Avertizare. Modelele descrise în acest manual sunt echipate cu sistem airbag. Înainte de a lucra în imediata apropiere a senzorilor de șoc, coloana de direcție sau panoul din dreapta, deconectați cablul de la borna negativă a bateriei, apoi cablul de la borna pozitivă a bateriei, apoi așteptați cel puțin 3 minute. Declanșarea accidentală a airbagului poate cauza răniri (vezi paragraful 28).
Examinare
1. Comutatorul multifuncțional este instalat în partea de sus a coloanei de direcție. Comutatorul din stânga aprinde circuitele indicatoarelor de direcție, lămpile de avarie și, de asemenea, comută farurile. Comutatorul din dreapta pornește ștergătoarele și spălatoarele de parbriz. Modelele fabricate înainte de 1997 au ambele întrerupătoare combinate într-o singură unitate. La modelele 1993 și 1994, arcul elicoidal airbag poate fi scos din blocul de comutare. La modelele 1995 si 1996 arcul elicoidal face parte din blocul de comutatoare si poate fi inlocuit doar cu intrerupatoarele.La modelele din 1998, intrerupatoarele sunt realizate in doua blocuri si pot fi inlocuite separat unul de celalalt.
2. La modelele anterioare 1997, scoateți secțiunea inferioară a garniturii coloanei de direcție și deconectați conectorii cu 6 și 12 pini situati la baza coloanei de direcție. Se efectuează teste suplimentare pe acești conectori. Pentru modelele fabricate din 1998, scoateți fiecare comutator pentru a fi testat.
3. Folosind un ohmmetru sau o lampă de testare și diagrama de cablare corespunzătoare, verificați contactul între bornele comutatorului în fiecare poziție (orez. 7.3, a-c). Dacă nu există contact între terminale, înlocuiți comutatorul.
Înlocuire
Modele lansate înainte de 1997
4. Deconectați firul de la borna negativă a bateriei.
Avertizare. Radioul mașinii dumneavoastră este echipat cu un sistem antifurt. Vă rugăm să citiți informațiile de la începutul acestui manual înainte de a deconecta bateria.
5. Setați roțile din față în poziția drept înainte. Scoateți volanul (vezi capitolul 10). Scoateți ornamentul coloanei de direcție și secțiunea inferioară a ornamentului panoului frontal (vezi capitolul 11).
6. Pentru modelele din 1993 până în 1994, aplicați două benzi de bandă peste arcul elicoidal airbag și carcasa exterioară (pentru fixarea arcuri). Scoateți cele trei șuruburi care fixează arcul elicoidal de comutator. Deconectați conectorul electric și firul de împământare, apoi scoateți arcul elicoidal.
7. La modelele din 1995 până în 1997 arcul elicoidal face parte din schimbător, așa că NU ÎNCERCAȚI să scoateți arcul elicoidal din schimbător.Deraioarele noi au arcul elicoidal setat în poziția de mijloc.
8. Scoateți șuruburile de fixare a comutatorului, deconectați prizele electroconductoare, apoi scoateți comutatorul de pe coloana de direcție (orez. 7.8).
9. Instalarea se face în ordine, revenirea la demontare. Dacă arcul elicoidal a fost declanșat înainte de instalare. setați-l în poziția de mijloc după cum urmează:
- A) Rotiți butucul arcului elicoidal în sensul acelor de ceasornic până se oprește.
- 6) Rotiți butucul în sens invers acelor de ceasornic cu 2 și 3/4 de tură și aliniați marcajul de pe butuc cu marcajul de pe carcasa arcului.
- V) Înainte de a seta arcul elicoidal în poziția de mijloc, asigurați-vă că roata din față a vehiculului este în poziția drept înainte.
Modele din 1998
10. Scoateți ornamentul coloanei de direcție (vezi capitolul 11).
11. Deconectați de la întrerupător o priză de electroconductor.
12. Scoateți șuruburile de fixare și scoateți comutatorul de pe coloana de direcție.
13. Instalarea se face în ordine, revenirea la demontare.