Combinația comutatoarelor coloanei de direcție — verificare și înlocuire (Mazda Capella GF)

Avertizare. Modelele descrise în acest manual sunt echipate cu un sistem airbag. Înainte de a lucra în imediata apropiere a senzorilor de impact, a coloanei de direcție sau a bordului din dreapta, deconectați cablul negativ al bateriei, apoi cablul pozitiv al bateriei și așteptați cel puțin 3 minute. Declanșarea accidentală a airbagului poate provoca vătămări corporale (vezi paragraful 28).

Examinare

1. Comutatorul multifuncțional este instalat în partea superioară a coloanei de direcție. Comutatorul din stânga aprinde circuitele semnalizatoarelor de direcție, luminile de avarie și, de asemenea, aprinde farurile. Comutatorul din dreapta pornește ștergătoarele și spălătoarele de parbriz. La modelele produse înainte de 1997, ambele comutatoare sunt combinate într-un singur bloc. La modelele din 1993 și 1994, arcul elicoidal al airbagului poate fi demontat din ansamblul comutatorului. La modelele produse în 1995 și 1996, arcul elicoidal face parte din blocul comutatoarelor și poate fi înlocuit doar împreună cu comutatoarele. La modelele produse după 1998, comutatoarele sunt realizate sub forma a două blocuri și pot fi înlocuite separat unul de celălalt.

2. La modelele produse înainte de 1997, scoateți secțiunea inferioară a ornamentului coloanei de direcție și deconectați conectorii cu 6 și 12 pini situați la baza coloanei de direcție. Se efectuează teste suplimentare asupra acestor conectori. La modelele produse începând cu 1998, scoateți fiecare comutator testat.



3. Folosind un ohmmetru sau o lampă de testare și schema electrică corespunzătoare, verificați contactul dintre bornele comutatorului din fiecare poziție (figura 7.3, a-c). Dacă nu există contact între borne, înlocuiți comutatorul.

Înlocuire

Modele produse înainte de 1997.

4. Deconectați firul de la borna negativă a bateriei.

Avertizare. Radioul mașinii tale are un sistem antifurt. Înainte de a deconecta bateria, vă rugăm să citiți informațiile de la începutul acestui manual.

5. Setați roțile din față în poziția de mers drept înainte. Scoateți volanul (vezi capitolul 10). Scoateți masca coloanei de direcție și partea de jos sectiune de placare de pe panoul frontal (vezi capitolul 11).

6. Pentru modelele 1993-1994, aplicați două benzi de bandă adezivă peste arcul elicoidal al airbagului și carcasa exterioară (pentru fixarea arcurilor). Scoateți cele trei șuruburi care fixează arcul elicoidal de comutator. Deconectați conectorul cablajului și firul de împământare, apoi scoateți arcul elicoidal.

7. La modelele fabricate între 1995 și 1997, arcul elicoidal face parte din comutator, așa că NU încercați să scoateți arcul elicoidal din comutator. Noul comutator are arcul elicoidal instalat în poziția din mijloc.

[Articolul este copiat de pe site-ul web MAZBOOK.ru]

8. Scoateți șuruburile de montare a comutatorului, deconectați conectorii cablurilor, apoi scoateți comutatorul de la coloana de direcție (figura 7.8).



9. Instalarea se efectuează în ordine inversă demontării. Dacă arcul elicoidal a fost derulat înainte de instalare. setați-l în poziția din mijloc după cum urmează:

• a) Rotiți butucul arcului elicoidal în sensul acelor de ceasornic până se oprește.
• 6) Rotiți butucul în sens invers acelor de ceasornic 2 și 3/4 de ture și aliniați marcajul de pe butuc cu marcajul de pe carcasa arcului.
• c) Înainte de a seta arcul elicoidal în poziția centrală, asigurați-vă că roata din față a vehiculului este în poziția de mers drept înainte.

Modele produse din 1998.

10. Scoateți ornamentul coloanei de direcție (vezi capitolul 11).

11. Deconectați conectorul electric de la comutator.

12. Slăbiți șuruburile de montare și scoateți comutatorul de pe coloana de direcție.

13. Instalarea se efectuează în ordine inversă demontării.