Упозорење. Модели описани у овом приручнику опремљени су системом ваздушних јастука. Пре рада у непосредној близини сензора удара, стуба управљача или десне плоче, одвојите кабл од негативног терминала акумулатора, затим кабл од позитивног терминала акумулатора, а затим сачекајте најмање 3 минута. Случајно активирање ваздушног јастука може проузроковати повреду (види став 28).
Преглед
1. Вишенаменски прекидач је инсталиран на врху стуба управљача. Леви прекидач укључује кругове показивача правца, светла упозорења, а такође укључује и фарове. Десни прекидач укључује брисаче и пераче. Модели произведени пре 1997. године имају оба прекидача комбинована у једну јединицу. На моделима из 1993. и 1994. године завојна опруга ваздушног јастука се може уклонити из блока прекидача. На моделима из 1995. и 1996. године спирална опруга је део склопног блока и може се заменити само прекидачима.На моделима од 1998. године прекидачи су направљени у два блока и могу се заменити одвојено један од другог.
2. На моделима пре 1997. године, уклоните доњи део облоге стуба управљача и одспојите 6-пинске и 12-пинске конекторе који се налазе на дну стуба управљача. Даља испитивања се врше на овим конекторима. За моделе произведене од 1998. године, уклоните сваки прекидач за тестирање.
3. Користећи омметар или испитну лампу и одговарајући дијаграм ожичења, проверите да ли постоји контакт између терминала прекидача у сваком положају (пиринач. 7.3, а-ц). Ако нема контакта између терминала, замените прекидач.
Замена
Модели објављени пре 1997
4. Одспојите жицу са негативног терминала батерије.
Упозорење. Радио у вашем аутомобилу је опремљен системом против крађе. Молимо прочитајте информације на почетку овог упутства пре него што искључите батерију.
5. Поставите предње точкове у положај право напред. Скините волан (види поглавље 10). Уклоните облогу стуба управљача и доњи део облоге предње плоче (види поглавље 11).
6. За моделе од 1993. до 1994. године, нанесите две траке траке преко спиралне опруге ваздушног јастука и спољашњег кућишта (за причвршћивање опруга). Уклоните три завртња који причвршћују завојну опругу за прекидач. Искључите електрични конектор и жицу за уземљење, а затим уклоните завојну опругу.
7. На моделима од 1995. до 1997. године, спирална опруга је део мјењача, тако да НЕ ПОКУШАВАТЕ да уклоните завојну опругу са мјењача. Нови мјењачи имају завојну опругу постављену у средњи положај.
8. Изврните завртње за причвршћивање прекидача, одвојите утичнице електропроводника, затим уклоните прекидач са стуба управљача (пиринач. 7.8).
9. Инсталација се врши редом, враћање на уклањање. Ако је завојна опруга била активирана пре уградње. поставите га на средњу позицију на следећи начин:
- А) Окрените главчину завојне опруге у смеру казаљке на сату док се не заустави.
- 6) Окрените главчину у смеру супротном од казаљке на сату за 2 и 3/4 обртаја и поравнајте ознаку на главчини са ознаком на кућишту опруге.
- В) Пре постављања завојне опруге у средњи положај, уверите се да је предњи точак возила у положају право напред.
Модели од 1998
10. Скините облогу стуба волана (види поглавље 11).
11. Искључите из прекидача електропроводну утичницу.
12. Изврните завртње за причвршћивање и уклоните прекидач са стуба управљача.
13. Инсталација се врши редом, враћање на уклањање.