Упозорење. Модели описани у овом упутству опремљени су системом ваздушних јастука. Пре него што радите у непосредној близини сензора удара, стуба управљача или десне контролне табле, искључите негативни кабл акумулатора, затим позитивни кабл акумулатора и сачекајте најмање 3 минута. Случајно активирање ваздушног јастука може проузроковати повреде (видети параграф 28).
Провера
1. Вишефункционални прекидач је инсталиран на врху управљачког стуба. Леви прекидач укључује струјна кола показивача правца, светла за упозорење на опасност, а такође пребацује и предња светла. Десни прекидач укључује брисаче и пераче ветробранског стакла. У моделима произведеним пре 1997. године, оба прекидача су комбинована у један блок. На моделима из 1993. и 1994. године, опруга ваздушног јастука може се уклонити из склопа прекидача. Код модела произведених 1995. и 1996. године, спирална опруга је део блока прекидача и може се заменити само заједно са прекидачима. Код модела произведених од 1998. године, прекидачи су направљени у облику два блока и могу се заменити одвојено један од другог.
2. На моделима произведеним пре 1997. године, уклоните доњи део облоге стуба управљача и одспојите 6-пински и 12-пински конектор који се налазе у подножју стуба управљача. Даља испитивања се врше на овим конекторима. На моделима произведеним од 1998. године, уклоните сваки прекидач који се тестира.
3. Користећи омметар или тест лампу и одговарајућу шему ожичења, проверите контакт између терминала прекидача у сваком положају (слика 7.3, а-ц). Ако нема контакта између терминала, замените прекидач.
Замена
Модели произведени пре 1997.
4. Искључите жицу са негативног терминала батерије.
Упозорење. Радио у вашем аутомобилу има систем против крађе. Пре него што искључите батерију, прочитајте информације на почетку овог упутства.
5. Поставите предње точкове у положај за праволинијско кретање. Скините волан (видети поглавље 10). Уклоните облогу управљачког стуба и доњи део облоге предње плоче (видети поглавље 11).
6. За моделе из 1993-1994, залепите две траке траке преко опруге ваздушног јастука и спољашњег кућишта (да бисте причврстили опруге). Уклоните три завртња који причвршћују опругу за прекидач. Искључите конектор ожичења и жицу за уземљење, а затим уклоните опругу спирале.
7. На моделима произведеним од 1995. до 1997. године, спирална опруга је део прекидача, зато НЕ покушавајте да уклоните спиралну опругу са прекидача. Нови прекидач има спиралну опругу инсталирану у средњем положају.
8. Одврните завртње за монтажу прекидача, одспојите конекторе ожичења, а затим уклоните прекидач са стуба управљача (слика 7.8).
9. Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања. Ако је спирална опруга одмотана пре уградње. поставите га у средњи положај на следећи начин:
- а) Окрените главчину спиралне опруге у смеру казаљке на сату док се не заустави.
- 6) Окрените главчину у смеру супротном од казаљке на сату за 2 и 3/4 окрета и поравнајте ознаку на главчини са ознаком на кућишту опруге.
- ц) Пре него што поставите спиралну опругу у средњи положај, уверите се да је предњи точак возила у положају за вожњу право напред.
Модели произведени од 1998.
10. Скините облогу управљачког стуба (видети поглавље 11).
Чланак је прештампан са портала [mazbook.ru]
11. Искључите електрични конектор са прекидача.
12. Отпустите завртње за монтажу и уклоните прекидач са стуба управљача.
13. Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања.