Основне информације
1. Сви модели аутомобила описани у овом приручнику. опремљен системом ваздушних јастука. Овај систем се састоји од два јастука (ваздушни јастук за возача и ваздушни јастук сувозача) и дизајниран је да заштити возача и сувозача у директном судару аутомобила.
2. Систем ваздушних јастука контролише електронска јединица, која укључује сензор судара, коло за самодијагностику и коло резервног напајања. Контролна јединица је инсталирана испод предње плоче (пиринач. 28.2). Поред тога, систем укључује два сензора удара, јединицу ваздушног јастука за возача постављену на волан и јединицу ваздушног јастука за сувозача постављену изнад претинца за рукавице.
Принцип рада
3. Да би се ваздушни јастуци активирали, контролни систем мора да прими сигнал од сензора судара и једног или оба сензора успоравања. У овом случају, коло се затвара и јастуци се надувају. Ако је акумулатор аутомобила покварио (или му напон није довољан) коло за надувавање ваздушних јастука напаја се резервним напајањем (уграђен у контролну кутију).
Систем самодијагнозе
4. Систем самодијагнозе се укључује када се укључи паљење. Истовремено се пали системска лампица упозорења. Ако је систем у реду, лампица упозорења би требало да се угаси након око 6 секунди. Ако се лампица упозорења не упали када је контакт укључен, или се не угаси након 6 секунди, то указује на квар у систему ваздушних јастука. Неисправност овог система се препоручује да се отклони што је пре могуће. Не покушавајте сами да пронађете и поправите квар система - и на најмању грешку са ваше стране, систем можда неће радити у право време.
Одржавање компоненти које се налазе у близини система ваздушних јастука
5. Повремено постаје неопходно уклонити волан, ауто радио или друге компоненте које се налазе у близини система ваздушних јастука. Конкретно, ово се односи и на саме системске јединице и на њихово електрично ожичење. Кабелски свежањ ваздушног јастука је веома лако идентификовати јер је јарко жуте боје. Немојте одспајати конекторе ожичења ваздушних јастука или повезивати тестер на ове жице јер то може довести до активирања ваздушних јастука, увек искључите систем ваздушних јастука пре него што радите у близини његових компоненти или ожичења.
Онемогућавање система пљескавица
Пажња! ДЕАКТИВИРАЈТЕ СИСТЕМ ВАЗДУШНИХ ЈАСТУКА кад год радите у близини компоненти ваздушних јастука или каблова.
6. Одспојите жицу са негативног терминала батерије, затим одвојите жицу са позитивног терминала и сачекајте мање од 2 минута.
Опрез: Ако је ваш ауто радио опремљен системом кодова за заштиту од крађе, уверите се да знате шифру за откључавање пре него што искључите батерију.
Возачев ваздушни јастук
7. Уклоните предњу плочу испод стуба управљача и одвојите утичницу електропроводног јастука за сигурност возача.
Ваздушни јастук за сувозача
8. Уклоните претинац за рукавице (види поглавље 11).
9. Одвојите конектор кабла сувозачевог ваздушног јастука.
Активирање система ваздушних јастука
10. Након деактивирања система ваздушних јастука и обављања планираних радова, спојите конекторе електричних инсталација на јединице ваздушних јастука. Вратите облогу и претинац за рукавице.
11. Укључите паљење.
12. Прво повежите жицу са позитивним терминалом батерије, а затим са негативним.
Уклањање и уградња
Возачев ваздушни јастук
13. Уклањање и уградња ваздушног јастука за возача описани су у поглавље 10.
Ваздушни јастук за сувозача
14. Одспојите жицу са негативног терминала батерије, затим одвојите жицу са позитивног терминала и сачекајте најмање 2 минута.
Опрез: Ако је ваш ауто радио опремљен системом кодова за заштиту од крађе, уверите се да знате шифру за откључавање пре него што искључите батерију.
15. Уклоните претинац за рукавице (види поглавље 11).
16. Одспојите конекторе ожичења са јединице ваздушног јастука. Одврните завртње који причвршћују блок, нежно подигните блок јастука и уклоните га са предње плоче.
Упозорење: будите изузетно опрезни када додирујете дно блока. Прекомерна сила може довести до активирања ваздушног јастука.
17. Инсталација се врши редом, враћање на уклањање.