2. Управљачки прекидачи (подизање отвора и затварање заклопке) затварају коло уземљења електромотора погона отвора. Снага почиње да тече до електромотора кроз релеј. Укључите паљење (али немојте покретати мотор) и проверите да ли се поклопац отвара и да ли амортизер ради.
3. Пажљиво слушајте буку електромотора када је укључен.
4. Ако чујете буку мотора, али шибер остаје непокретан, проблем може бити у механизму шибер-а или управљачким кабловима.
5. Ако луке непокретно и не чује бука мотора, прво проверите исправност осигурача (у моделу Пробе - то је осигурач №5. има вредност 15 А и постављен у кутији осигурача, који се налази у салону аутомобила. У моделу Мазда проверите осигурач луц).
6. Ако је осигурач добар, уклоните контролне прекидаче који се налазе на надглавној конзоли. Искључите електричне каблове од њих. Укључите паљење и проверите напон на терминалима прекидача. Требало би да постоји напон на четири терминала. Ако нема напона, проверите напон напајања и уземљење погона. Ако су напајање и уземљење погона добри, али нема уземљења на терминалима прекидача, замените погон. Ако нема напона напајања актуатора, проверите релеј паљења и ожичење између релеја паљења и актуатора.
7. Ако на прекидачу има струје, искључите је. Проверите контакт између терминала прекидача у свим положајима (слика 27.7).
8. Ако прекидач исправно ради, повежите га. Пронађите жицу за уземљење прекидача и повежите је краткоспојником прекидач и повежите прекидач са уземљењем возила помоћу краткоспојника. Ако мотор кровног отвора почне да ради, поправите жицу за уземљење.
9. Отвор се може затворити ручно. Да бисте то урадили, користите кључ са насадком да бисте окренули осовину електромотора у смеру казаљке на сату.