2. Выключальнікі кіравання (падніманні люка і зачыненні засланкі) замыкаюць ланцуг зазямлення электрарухавіка прывада люка. Сілкаванне пачынае паступаць на электрарухавік праз рэле. Уключыце запальванне (але не запускайце рухавік) і праверце адчыненне люка і працу засланкі.
3. Уважліва прыслухайцеся да шуму электрарухавіка пры яго ўключэнні.
4. Калі чутны шум электрарухавіка, аднак, люк застаецца нерухомым, праблема, магчыма, складаецца ў механізме перасоўвання люка ці тросах кіравання.
5. Калі люк нерухомы і не чуваць шуму электрарухавіка, спачатку праверце спраўнасць засцерагальніка (у мадэлі Probe - гэта засцерагальнік №5. мае намінал 15 А і ўсталяваны ў скрынцы засцерагальнікаў, размешчанай у салоне аўтамабіля. У мадэлі Mazda праверце засцерагальнік люка).
6. Калі засцерагальнік спраўны, выміце выключальнікі кіравання, размешчаныя на верхняй кансолі. Адлучыце ад іх электраправодку. Уключыце запальванне і праверце напругу на клемах выключальніка. Напружанне павінна быць на чатырох клемах. Калі напруга адсутнічае, праверце напругу сілкавання і зазямленне прывада. Калі сілкаванне і зазямленне прывада спраўна, аднак, адсутнічае на клемах выключальніка, заменіце прывад. Калі на прывадзе адсутнічае напруга літання, праверце рэле запальвання, а таксама электраправодку паміж рэле запальвання і прывадам.
7. Калі напружанне сілкавання на выключальніку прысутнічае, адлучыце яго. Праверце наяўнасць кантакту паміж клемамі выключальніка ва ўсіх палажэннях (малюнак 27.7).
8. Калі выключальнік спраўны, падлучыце яго. Знайдзіце провад зазямлення выключальніка і злучыце перамычкай выключальнік і злучыце перамычкай выключальнік з масай аўтамабіля. Калі пры гэтым электрарухавік люка пачне працаваць, ухіліце няспраўнасць у провадзе зазямлення.
9. Люк можна зачыніць уручную. Для гэтага неабходна тарцовым ключом круціць вал электрарухавіка па гадзіннікавай стрэлцы.