Абагравальнік задняга шкла — праверка і рамонт (Mazda Capella GF)

1. Абагравальнік задняга шкла складаецца з гарызантальных награвальных элементаў, налепленых не ўнутраны бок задняга шкла. Напруга да абагравальніка падводзіцца праз засцерагальнік, усталяваны ў размеркавальнай скрынцы, размешчанай у маторным адсеку. Абагравальнік прыводзіцца ў дзеянне выключальнікам, размешчаным на прыборнай дошцы.

2. Невялікія пашкоджанні награвальных элементаў можна накіраваць без зняцця задняга шкла.

Праверка

3. Уключыце запальванне, затым уключыце абагравальнік задняга шкла.

4. Падлучыце вальтметр да дадатнай і адмоўнай клем абагравальніка. Калі вальтметр не паказвае напругу акумулятара, праверце засцерагальнік, выключальнік, рэпе абагравальніка і адпаведную электраправодку. Калі напруга прысутнічае, аднак усё (ці частка) награвальных элементаў не працуюць, зрабіце наступнае.

5. Пры вымярэнні напругі ў ніжэйпрыведзеных праверках абматайце мац вальтметра алюмініевай фальгой і прыцісніце фальгу пальцам да награвальнага элемента (малюнак 22.5). Адмоўны мац вальтметра падлучыце да адмоўнай клемы абагравальніка.



6. Вымерайце напружанне ў цэнтры кожнага награвальнага элемента (малюнак 22.6). Калі напруга роўна 5-6 У, значыць які адпавядае элемент спраўны (гэта значыць не мае парываў). Калі напруга роўна 0, значыць паміж цэнтрам які адпавядае элемента і дадатнай клемай абагравальніка маецца парыў. Калі напружанне складае! 1-12 У, значыць парыў маецца паміж цэнтрам элемента і адмоўнай клемай абагравальніка. Праверце кожны награвальны элемент.





7. Калі ўсе элементы спраўныя, падлучыце адмоўны мац вальтметра да масы аўтамабіля. Пры гэтым паказанне вальтметра павінна застацца ранейшым. Калі сведчанне вальтметра зменіцца неабходна аднавіць кантакт абагравальніка з масай.

8. Для пошуку кропкі абрыву ў награвальным элеменце падлучыце адмоўны мац вальтметра да адмоўнай клемы абагравальніка. Прыцісніце дадатны мац вальтметра, абматаны фальгой, да награвальнага элемента, пачынальна са боку дадатнай клемы, і рухайцеся ў бок адмоўнай клемы. У кропцы, дзе напруга скокам зваліцца з некалькіх вольт да нуля, маецца абрыў (малюнак 22.8).

Рамонт

9. Для аднаўлення абрываў можна скарыстацца рамонтным наборам (напрыклад, наборам Dupont paste №4917, ці аналагічным). У наборы маецца спецыяльны токаправодны клей.



10. Перад пачаткам рамонце выключыце абагравальнік задняга шкла і дайце яму астыць на працягу некалькіх хвілін.

11. Ачысціце вобласць вакол награвальнага элемента пры дапамозе тонкай металічнай шчоткі, затым працярыце гэтае месца метылавым спіртам.

12. Наклейце клейкую стужку вакол аднаўляльнага ўчастка награвальнага элемента.

13. Старанна змяшайце эпаксідны клей з рамонтнага набору, выконваючы інструкцыі вытворцы.

14. Вырабіце клей на месца абрыву і на 2 гл награвальнага элемента з кожнага боку ад кропкі абрыву (малюнак 22.14).



15. Дайце складу высахнуць на працягу 24 гадзін, пасля чаго зніміце клейкую стужку.

Зыходны тэкст можна знайсці на (Mazbook)