MazBook.ru
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
• La marcaje • Hartă • Contacte •   
Mașini Opel Mașini Ford Mașini Volkswagen Mașini Audi Mașini Kia Mașini Renault Mașini Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Altele Articole
Capella 3 (1982-1992, benzină) Capella 3 și 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzină)

Dezaburitor lunetă — inspecție și reparare (Mazda Capella GF)

  • Principală
  • Mazda Capella
  • Capella GF (1997-2005)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dezaburitor lunetă — inspecție și reparare
0
Cuprins: Examinare ⇓ Repara ⇓
1. Dezghețatorul lunetei este alcătuit din elemente de încălzire orizontale lipite pe interiorul lunetei. Tensiunea este furnizată încălzitorului printr-o siguranță instalată în cutia de distribuție situată în compartimentul motorului. Încălzitorul este activat de un comutator situat pe tabloul de bord.

2. Deteriorările minore ale elementelor de încălzire pot fi reparate fără a demonta luneta.

Examinare



3. Puneți contactul, apoi activați dezaburitorul lunetei.

4. Conectați un voltmetru la bornele pozitiv și negativ ale încălzitorului. Dacă voltmetrul nu indică tensiunea bateriei, verificați siguranța, comutatorul, releul încălzitorului și cablajul asociat. Dacă există tensiune, dar toate (sau unele) elementele de încălzire nu funcționează, încercați următoarele:.

5. Când măsurați tensiunea în următoarele teste, înfășurați sonda voltmetrului cu folie de aluminiu și apăsați folia cu degetul pe elementul de încălzire (figura 22.5). Conectați sonda negativă a voltmetrului la borna negativă a încălzitorului.

5. Când măsurați tensiunea în următoarele teste, înfășurați sonda voltmetrului cu folie de aluminiu…


Pentru detalii, consultați site-ul web Mazbook.ru



6. Măsurați tensiunea în centrul fiecărui element de încălzire (figura 22.6). Dacă tensiunea este de 5-6 V, atunci elementul corespunzător funcționează corect (adică nu are goluri). Dacă tensiunea este 0, atunci există o întrerupere între centrul elementului corespunzător și borna pozitivă a încălzitorului. Dacă tensiunea este de 1-12 V, atunci există o întrerupere între centrul elementului și borna negativă a încălzitorului. Verificați fiecare element de încălzire.

6. Măsurați tensiunea în centrul fiecărui element de încălzire (figura 22.6). Dacă tensiunea este…


7. Dacă toate componentele sunt în stare bună, conectați sonda negativă a voltmetrului la masa vehiculului. Citirea voltmetrului ar trebui să rămână aceeași. Dacă valoarea voltmetrului se modifică, este necesar să restabiliți contactul încălzitorului cu pământul.

8. Pentru a găsi punctul deschis în elementul de încălzire, conectați sonda negativă a voltmetrului la borna negativă a încălzitorului. Plasați sonda pozitivă învelită în folie a voltmetrului pe elementul de încălzire, începând de la terminalul pozitiv și deplasându-vă spre terminalul negativ. În punctul în care tensiunea scade brusc de la câțiva volți la zero, există o întrerupere (figura 22.8).



8. Pentru a găsi punctul deschis în elementul de încălzire, conectați sonda negativă a voltmetrului…


Repara



9. Pentru a repara rupturile, puteți utiliza un kit de reparații (de exemplu, kitul de pastă Dupont #4917 sau similar). Kitul conține un adeziv conductiv special.

10. Înainte de a începe reparațiile, opriți degivratorul lunetei și lăsați-l să se răcească câteva minute.

11. Curățați zona din jurul elementului de încălzire cu o perie fină de sârmă, apoi ștergeți zona cu alcool metilic.

12. Aplicați bandă adezivă în jurul zonei elementului de încălzire care trebuie reparată.

13. Amestecați bine adezivul epoxidic din kitul de reparații conform instrucțiunilor producătorului.

14. Aplicați lipici pe punctul de rupere și pe 2 cm din elementul de încălzire de fiecare parte a punctului de rupere (figura 22.14).

14. Aplicați lipici pe punctul de rupere și pe 2 cm din elementul de încălzire de fiecare parte a…


15. Lăsați amestecul să se usuce timp de 24 de ore, apoi îndepărtați banda adezivă.
Acest articol este disponibil la: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest text a fost verificat de: German Vorobyov
Distribuie prietenilor de pe rețelele sociale:

Anterior
Capella 6 » Echipamente și dispozitive
Următorul

Sistem de lumini de zi — informații de bază
Semnale sonore — verificare și înlocuire
Lampi — înlocuire
Actuatoare faruri (doar model cu sondă) — inspecție și înlocuire
Faruri — înlocuire
Sistem de pilot automat — descriere, testare și reglare a cablului
Sistem electric de geamuri — descriere și testare
Sistem centralizat de închidere a ușilor și sistem de telecomandă
Oglinzi electrice — descriere și testare
Trapă electrică — descriere și testare
Mai multe articole despre repararea altor modele Mazda
D. Schema de conexiuni pentru ștergătorul și spălatorul de parbriz,… Mazda Familia 5 (1985-1989)
Ștergător de lunetă (vehicule hatchback) Mazda3 BK (2003-2009)
Ștergător de lunetă Mazda6 GG (2002-2008)
Ștergător și spălat lunetă (unele versiuni) Mazda CX-5KE (2012-2017)
Chiulasa — inspectie, curatare si reparare Mazda BT-50 (1) (2006-2011)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 13 + 42 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzină) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Depanare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 6 cilindri
  • Revizia motorului
  • Răcire și ventilație
  • Sisteme de putere și evacuare
  • Electrica motorului
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Usi, ferestre si incuietori
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 5 (1991-1997) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Sfaturi utile
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină 1.6 și 1.8
  • Motoare pe benzină 2.0
  • Motoare pe benzina 2.5
  • Revizia motoarelor 1.6 și 1.8
  • Revizia motoarelor 2.0 și 2.5
  • Motor diesel 2.0
  • Electrica motorului
  • Sistem de răcire
  • Aer condiționat
  • Carburator Nikki 30/34
  • Sistem de alimentare (1.6 și 1.8)
  • Sistem de alimentare (2.0 și 2.5)
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și osii
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 4 (1987-1992) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificațiile vehiculului
  • Unitate de putere
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Injecție de combustibil (FE)
  • Injecție de combustibil (DOHC)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Transmisia
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de direcție
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 3 și 4 (1982-1992) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor auto (benzină)
  • Revizia motorului (benzină)
  • Motor diesel
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Reducerea emisiilor
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Capella 3 (1982-1992, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Depanare
  • Informații despre model târziu
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Revizia motorului
  • Sistem de racire si incalzire
  • Sistem de combustibil și evacuare
  • Sistem electric al motorului
  • Sistem de control al emisiilor
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminat și lămpi
  • Circuite electrice
MazBook.ru © 2018–2026 · Versiune mobila · Articole și știri · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · Adăugați la marcaje Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 și 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Prin continuarea utilizării site-ului, sunteți de acord cu utilizarea cookie-urilor 🔐