2. Localizați și verificați siguranța sistemului (vezi paragraful 3).
3. Comutatorul luminii de frână dezactivează sistemul "control de croazieră". Solicitați unui asistent să apese pedala de frână și să vă asigurați. că se aprind luminile de frână.
4. Dacă lămpile de stop nu se aprind, reparați problema.
5. Inspectați cablul care conectează actuatorul sistemului la clapetea de accelerație și reglați (sau înlocuiți) a lui (orez. 23.5).
6. Sistem "Cruise control" are un senzor de viteză instalat în transmisia vehiculului. Verificarea senzorului de viteză este descrisă în capitolul 6.
7. Faceți un test de conducere pe vehicul pentru a vă asigura că sistemul funcționează. Dacă sistemul tot nu funcționează, contactați o stație de service specializată.
Comutatoare de sistem "Cruise control"
Modelul sondei
Examinare
8. Pe Sondă, comutatoarele Set/Resume și On/Off sunt situate pe volan.
9. Procedura de scoatere a comutatoarelor este descrisă mai jos.
10. Folosind un ohmmetru și diagrama de cablare corespunzătoare, verificați dacă există contact între bornele comutatorului în fiecare poziție (orez. 23.10). Dacă lipsește cel puțin un contact între bornele comutatorului, înlocuiți comutatorul. Dacă comutatoarele sunt OK, totuși, sistemul nu pornește, verificați cablajul dintre comutator și unitatea de control.
Notă. Vehiculele descrise în acest manual sunt echipate cu "cruise control*două tipuri: acţionat electric sau acţionat cu vid.
Înlocuire
11. Dezactivați sistemul airbag (vezi paragraful 28).
12. Scoateți unitatea airbag-ului șoferului de pe volan (vezi capitolul 10).
13. Scoateți șuruburile de fixare a comutatorului (orez. 23.13). Deconectați conectorii și scoateți comutatoarele de pe coloana de direcție.
14. Instalarea se face în ordine, revenirea la demontare.
Modelul Mazda
Examinare
15. La modelul Mazda, comutatorul "control de croazieră" montat nu pe volan, însă, întrerupătorul principal al sistemului "control de croazieră" instalat pe tabloul de bord.
16. Sistem "control de croazieră" are o funcție de autotest încorporată care testează toate circuitele, cu excepția circuitului comutatorului de reluare/accelerare. În cazul unei defecțiuni a acestui comutator, contactați o stație de service specializată.
17. Pentru a activa modul de diagnosticare, puneți contactul (fara a porni motorul) și apăsați butonul de alimentare a sistemului "control de croazieră", situat pe tabloul de bord. Apăsați și mențineți apăsat butonul Reluare/Accelere timp de 3 secunde.
18. Avertizare luminoasă estimare noi "control de croazieră", situat pe tabloul de bord, ar trebui să se aprindă timp de 3 secunde, apoi să se stingă timp de 2 secunde, apoi voi da un cod de eroare cu o serie de clipuri (dacă există) (orez. 23.18). Numărați numărul de clipiri ale lămpii. Dacă în sistem sunt stocate mai multe DTC, va fi emis DTC-ul cu cea mai mare prioritate. După eliminarea cauzei defecțiunii, sistemul va emite următorul cod de defecțiune.
19. Opriți modul de diagnosticare prin oprirea sistemului "control de croazieră" (butonul situat pe tabloul de bord) sau rotind cheia de contact în poziţia Blocare.
20. Pentru a verifica comutatorul de sistem, trebuie mai întâi să îl scoateți (vezi mai jos).
21. Folosind un ohmmetru și diagramele de cablare corespunzătoare, verificați contactul dintre bornele comutatorului în fiecare poziție (orez. 23.21). Dacă nu există niciun contact între bornele comutatorului în cel puțin una dintre poziții, înlocuiți comutatorul.
Înlocuire
22. Scoateți întrerupătoarele montate pe volan (vezi paragrafele. 11-16). Pentru a scoate comutatorul principal al sistemului, scoateți-l de pe tabloul de bord folosind o șurubelniță.
Notă. Pentru a preveni deteriorarea ornamentelor tabloului de bord, înfășurați șurubelnița cu bandă electrică.
23. Deconectați o priză și scoateți întrerupătorul din mașină.
24. Instalarea se efectuează în succesiune. retragere inversă.
Reglarea cablului
25. Cu ajutorul unui clește, scoateți elementul de fixare de pe cablu în punctul de atașare la actuatorul din compartimentul motor (orez. 23.25).
26. Trageți cablul spre actuator în timp ce observăm legătura clapetei de accelerație. Trageți cablul până când este selectat jocul liber al cablului, acum eliberați cablul astfel încât să existe un joc liber de 3 mm și instalați zăvorul în poziție.