Nota:
Inițializarea senzorului automat de nivel al farurilor este necesară după efectuarea următoarelor operațiuni:
- Scoaterea senzorului sistemului de control automat.
- Deconectarea tijei senzorului sistemului de control automat.
- Îndepărtarea elementelor de suspensie legate de modificările înălțimii vehiculului.
Unitatea de control AFS înregistrează datele înălțimii vehiculului atunci când vehiculul nu este în uz la inițializarea sistemului de control automat al farurilor.
Există două opțiuni pentru efectuarea inițializării automate a sistemului de reglare a farurilor, una folosind instrumentul de diagnosticare M-MDS și cealaltă fără acesta.
Inițializarea sistemului de control automat al farurilor folosind instrumentul de diagnosticare M-MDS
1. Descărcați mașina (nu ar trebui să existe pasageri sau marfă în cabină, cu excepția unei roți de rezervă, a cricului și a trusei de scule).
2. Reglați presiunea în anvelope la normal.
3. Așezați mașina pe o suprafață plană.
4. Conectați dispozitivul M-MDS la conectorul de diagnosticare DLC-2.
5. După identificarea mașinii, selectați următorii parametri:
- "Electrical" (electrice)
- "Exterior lighting" (iluminat exterior)
- "Headlamp" (farurile de iluminat)
- "Auto Leveling Sensor" (senzor de control automat al farurilor)
- "Auto Leveling Sensors Calibration"
Notă: Indicatorul AFS OFF va continua să clipească în timpul inițializării - acest lucru nu indică o defecțiune.
Notă: Indicatorul AFS OFF va continua să clipească în timpul inițializării - acest lucru nu indică o defecțiune.
7. Reglați orientarea farurilor.
Inițializarea sistemului de control automat al farurilor fără a utiliza instrumentul de diagnosticare M-MDS
1. Descărcați mașina (nu ar trebui să existe pasageri sau marfă în cabină, cu excepția unei roți de rezervă, a cricului și a trusei de scule).
2. Reglați presiunea în anvelope la normal.
Atenţie. Pașii 3 și 4 ar trebui finalizați în 30 de secunde.
3. Porniți contactul (motorul pornit sau oprit).
Notă: Indicatorul AFS OFF va continua să clipească în timpul inițializării - acest lucru nu indică o defecțiune.
4. Folosind un jumper, conectați pinii B și J (împământare) ai conectorului de diagnosticare DLC-2 de trei ori la intervale de 0,5-1,5 secunde, așa cum se arată în figură.
Atenţie. Dacă pinii conectorului sunt conectați incorect, există riscul de deteriorare a vehiculului sau de incendiu. Când utilizați un jumper, asigurați-vă că selectați cu atenție pinii conectorului corect.
5. Observați indicatorul AFS OFF:
Indicatorul AFS OFF va clipi de trei ori la intervale de 0,25 secunde și se va stinge așa cum se arată în figură.
Dacă indicatorul AFS OFF continuă să clipească, procedura nu a fost finalizată corect. Repetați procedura începând de la pasul 3.
Dacă indicatorul AFS OFF rămâne aprins, sistemul automat de reglare a farurilor este defect. Verificați codurile de eroare. Reparați sau înlocuiți componentele defecte, apoi repetați procedura începând de la pasul 3.
6. Reglați orientarea farurilor.