Notă:
Inițializarea senzorului automat de nivelare a farurilor este necesară după ce au fost efectuate următoarele operații:
- Scoaterea senzorului sistemului de control automat.
- Deconectarea tirajului gabaritului sistemului de control automat.
- Îndepărtarea elementelor de suspensie legate de modificările înălțimii vehiculului.
Unitatea de control AFS înregistrează înălțimea vehiculului în timp ce vehiculul nu este utilizat când sistemul de reglare automată a farurilor este inițializat.
Există două opțiuni pentru inițializarea sistemului de control automat al farurilor, una cu M-MDS și alta fără.
Inițializarea sistemului automat de reglare a farurilor folosind instrumentul de diagnosticare M-MDS
1. Descărcați mașina (nu ar trebui să existe pasageri și nicio marfă în cabină, cu excepția unei roți de rezervă, a unui cric și a unui set de unelte).
2. Reglați presiunea în anvelope la normal.
3. Așezați vehiculul pe o suprafață plană.
4. Conectați dispozitivul M-MDS la conectorul de diagnosticare DLC-2.
5. După definirea vehiculului, selectați următoarele opțiuni:
- "Electrical" (electrician)
- "Exterior lighting" (Iluminat exterior)
- "Headlamp" (faruri)
- "Auto Leveling Sensor" (senzor faruri)
- "Auto Leveling Sensors Calibration"
Notă: Indicatorul AFS OFF va continua să clipească în timpul inițializării - acest lucru nu indică o problemă.
Notă: Indicatorul AFS OFF va continua să clipească în timpul inițializării - acest lucru nu indică o problemă.
7. Reglați orientarea farurilor.
Inițializarea sistemului automat de reglare a farurilor fără utilizarea instrumentului de diagnosticare M-MDS
1. Descărcați mașina (nu ar trebui să existe pasageri și nicio marfă în cabină, cu excepția unei roți de rezervă, a unui cric și a unui set de unelte).
2. Reglați presiunea în anvelope la normal.
Atenţie. Pașii 3 și 4 ar trebui finalizați în 30 de secunde.
3. Porniți contactul (motorul pornit sau oprit).
Notă: Indicatorul AFS OFF va continua să clipească în timpul inițializării - acest lucru nu indică o problemă.
4. Folosind un jumper, conectați pinii B și J de trei ori (greutate) conector de diagnostic DLC-2 la intervale de 0,5-1,5 secunde, așa cum se arată în figură.
Atenţie. Dacă pinii conectorului sunt conectați incorect, există riscul de deteriorare a vehiculului sau de incendiu. Când utilizați un jumper, trebuie să verificați cu atenție dacă pinii conectorului sunt selectați corect.
5. Urmăriți indicatorul AFS OFF:
Indicatorul AFS OFF va clipi de trei ori la intervale de 0,25 secunde și se va stinge așa cum se arată în figură.
Dacă indicatorul AFS OFF continuă să clipească, procedura nu a fost efectuată corect. Repetați procedura de la pasul 3.
Dacă indicatorul AFS OFF rămâne aprins, sistemul automat de reglare a farurilor funcționează defectuos. Efectuați o verificare a codului de eroare. Reparați sau înlocuiți componentele defecte, apoi repetați procedura de la pasul 3.
6. Reglați orientarea farurilor.