Reglarea unghiului roții
1. Slăbiți piulițele de blocare ale capetelor tirantului.
2. Scoateți anterele mecanismului de direcție.
3. Rotiți capetele tirantului de pe ambele părți ale vehiculului cu un număr egal de spire pentru a obține unghiul de virare maxim corect.
Notă: Lungime standard L: 10,1-23,1 mm.
4. Strângeți piulițele de blocare ale capetelor tirantului la 69-98 Nm.
5. Asigurați-vă că cizmele nu sunt răsucite și instalați-le.
6. După reglarea unghiului de rotație al roților, reglați vârful.
Reglarea unei convergențe a roților înainte
1. Slăbiți piulițele de blocare ale capetelor tirantului.
2. Scoateți anterele mecanismului de direcție.
3. Reglați înclinarea totală rotind ambele capete ale tirantului (stânga și dreapta) în direcţii opuse pentru acelaşi număr de rotaţii.
Notă:
- Convergența se modifică cu aproximativ 4 mm pentru o roată pe rotire a capătului de tirant.
- Ambele capete de tirant sunt filetate la dreapta. Pentru a crește vârful roților, rotiți vârful drept spre partea din față a mașinii, iar cel din stânga - spre spatele mașinii.
4. Strângeți piulița de blocare a capătului tirantului la 69-98 Nm.
5. Asigurați-vă că cizmele nu sunt răsucite și instalați-le.
Reglarea unei convergențe a roților din spate
1. Slăbiți piulița șurubului cu came de reglare.
2. Rotiți șurubul cu came de reglare în direcția dorită pentru a regla vârful roții din spate.
3. Strângeți piulița la 84-101 Nm.