MazBook.ru
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
• La marcaje • Hartă • Contacte •   
Mașini Opel Mașini Ford Mașini Volkswagen Mașini Audi Mașini Kia Mașini Renault Mașini Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Altele Articole
Capella 3 (1982-1992, benzină) Capella 3 și 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzină)

Trapă electrică — descriere și testare (Mazda Capella GF)

  • Principală
  • Mazda Capella
  • Capella GF (1997-2005)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Trapă electrică — descriere și testare
0
1. Trapa electrică este acționată de un singur motor electric montat pe acoperiș, în spatele consolei de plafon. Circuitul motorului electric este protejat de un întrerupător de circuit. Dacă sunteți deranjat de lumina soarelui care pătrunde prin trapa, puteți închide obturatorul glisant.

2. Comutatoare de control (ridicarea trapei și închiderea clapetei) închideți circuitul de împământare al motorului electric al acționării trapei. Curentul începe să curgă către motorul electric prin intermediul releului. Porniți contactul (dar nu porniți motorul) și verificați deschiderea trapei și funcționarea clapetei.

3. Ascultați cu atenție zgomotul motorului electric atunci când este pornit.

4. Dacă auziți motorul scoțând zgomot, dar trapa rămâne staționară, problema ar putea fi la mecanismul trapei sau la cablurile de comandă.

5. Dacă trapa este staționar și nu se aude zgomotul motorului, verificați mai întâi dacă există o siguranță fuzibilă (în modelul de Probe - este siguranța №5. are valoarea de 15 A și instalat în cutia de siguranțe situată în habitaclu. În modelul Mazda verificați siguranța trapa).

Articolul este disponibil pe site-ul web MAZBOOK.ru

6. Dacă siguranța este bună, scoateți comutatoarele de control situate pe consola de plafon. Deconectați cablajul electric de la ele. Porniți contactul și verificați tensiunea la bornele comutatorului. Ar trebui să existe tensiune la patru borne. Dacă nu există tensiune, verificați tensiunea de alimentare și împământarea unității de acționare. Dacă alimentarea și împământarea unității sunt bune, dar nu există împământare la bornele comutatorului, înlocuiți unitatea. Dacă nu există tensiune de alimentare la actuator, verificați releul de aprindere și cablajul dintre releul de aprindere și actuator.



7. Dacă există curent la întrerupător, deconectați-l. Verificați contactul dintre bornele comutatorului în toate pozițiile (figura 27.7).

7. Dacă există curent la întrerupător, deconectați-l. Verificați contactul dintre bornele…


8. Dacă întrerupătorul funcționează corect, conectați-l. Găsiți firul de împământare al comutatorului și conectați-l cu un jumper comutatorul și conectați comutatorul la masa vehiculului folosind un jumper. Dacă motorul trapei începe să funcționeze, reparați firul de împământare.

9. Trapa poate fi închisă manual. Pentru a face acest lucru, folosiți o cheie tubulară pentru a roti arborele motorului electric în sensul acelor de ceasornic.
Acest articol este disponibil la: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest text a fost verificat de: German Vorobyov
Distribuie prietenilor de pe rețelele sociale:

Anterior
Capella 6 » Echipamente și dispozitive
Următorul

Oglinzi electrice — descriere și testare
Sistem centralizat de închidere a ușilor și sistem de telecomandă
Sistem electric de geamuri — descriere și testare
Sistem de pilot automat — descriere, testare și reglare a cablului
Dezaburitor lunetă — inspecție și reparare
Sistemul airbag — informații de bază, demontare și instalare
Mai multe articole despre repararea altor modele Mazda
H. Schema de conectare pentru bricheta si trapa electrica Mazda Familia 5 (1985-1989)
Închidere electrică centralizată, prevenirea blocării Mazda3 BK (2003-2009)
Închidere electrică centralizată, prevenirea blocării Mazda6 GG (2002-2008)
Incalzire electrica — informatii generale Mazda CX-5KE (2012-2017)
Diagrama 12. Acționarea electrică a oglinzilor retrovizoare exterioare Mazda BT-50 (1) (2006-2011)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 35 + 32 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzină) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Manual
  • Depanare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 6 cilindri
  • Revizia motorului
  • Răcire și ventilație
  • Sisteme de putere și evacuare
  • Electrica motorului
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Usi, ferestre si incuietori
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 5 (1991-1997) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Sfaturi utile
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină 1.6 și 1.8
  • Motoare pe benzină 2.0
  • Motoare pe benzina 2.5
  • Revizia motoarelor 1.6 și 1.8
  • Revizia motoarelor 2.0 și 2.5
  • Motor diesel 2.0
  • Electrica motorului
  • Sistem de răcire
  • Aer condiționat
  • Carburator Nikki 30/34
  • Sistem de alimentare (1.6 și 1.8)
  • Sistem de alimentare (2.0 și 2.5)
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și osii
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Usi si ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 4 (1987-1992) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificațiile vehiculului
  • Unitate de putere
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Injecție de combustibil (FE)
  • Injecție de combustibil (DOHC)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Transmisia
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de direcție
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Capella 3 și 4 (1982-1992) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor auto (benzină)
  • Revizia motorului (benzină)
  • Motor diesel
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Reducerea emisiilor
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Capella 3 (1982-1992, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Depanare
  • Informații despre model târziu
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Revizia motorului
  • Sistem de racire si incalzire
  • Sistem de combustibil și evacuare
  • Sistem electric al motorului
  • Sistem de control al emisiilor
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminat și lămpi
  • Circuite electrice
MazBook.ru © 2018–2026 · Versiune mobila · Articole și știri · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · Adăugați la marcaje Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 și 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Prin continuarea utilizării site-ului, sunteți de acord cu utilizarea cookie-urilor 🔐