2. Upravljački prekidači (podizanje krovnog otvora i zatvaranje amortizera) zatvorite krug uzemljenja pogonskog motora krovnog otvora. Snaga počinje teći do elektromotora kroz relej. Uključite paljenje (ali ne pali motor) te provjeriti otvaranje krovnog otvora i rad amortizera.
3. Pažljivo osluškujte buku motora kada je uključen.
4. Ako čujete buku motora, ali krovni otvor ostaje nepomičan, problem može biti u mehanizmu za pomicanje krovnog otvora ili upravljačkim kabelima.
5. Ako je krovni otvor nepomičan i ne čuje se buka motora, prvo provjerite osigurač (na sondi, ovo je osigurač #5. ima snagu od 15 A i ugrađen je u kutiju s osiguračima koja se nalazi u putničkom prostoru. U Mazdinom modelu provjerite osigurač krovnog otvora).
6. Ako je osigurač ispravan, uklonite upravljačke prekidače koji se nalaze na konzoli iznad glave. Odvojite ožičenje od njih. Uključite kontakt i provjerite napon na stezaljkama prekidača. Treba postojati napon na četiri priključka. Ako nema napona, provjerite napon napajanja i uzemljenje pogona. Ako su napajanje pogona i uzemljenje dobri, ali ne i na terminalima prekidača, zamijenite pogon. Ako pogon nema napajanja, provjerite relej paljenja kao i ožičenje između releja paljenja i pogona.
7. Ako postoji napon napajanja na prekidaču, odspojite ga. Provjerite postoji li kontakt između terminala prekidača u svim položajima (riža. 27.7).
8. Ako je prekidač u redu, spojite ga. Pronađite žicu za uzemljenje prekidača i spojite je kratkospojnikom sklopku i spojite sklopku na masu vozila kratkospojnikom. Ako motor krovnog otvora počne raditi, popravite žicu za uzemljenje.
9. Krovni otvor se može zatvoriti ručno. Da biste to učinili, okrenite osovinu motora u smjeru kazaljke na satu nasadnim ključem.