2. Контролни превключватели (повдигане на люка и затваряне на амортисьора) затворете заземителната верига на електрическия двигател на задвижването на люка. Захранването започва да тече към електродвигателя през релето. Включете запалването (но не пали двигателя) и проверете отварянето на люка и работата на амортисьора.
3. Слушайте внимателно шума на електродвигателя, когато е включен.
4. Ако чувате шум от мотора, но люкът остава неподвижен, проблемът може да е в механизма на люка или в управляващите кабели.
5. Ако люк е в покой и не се чува шума на електрически двигател, първо проверете ключа на предпазителя (в модели Probe - това е предпазител номер 5. е на стойност 15 А и е в кутия с предпазители, разположени вътре в превозното средство. В модела на Mazda проверете предпазителя люк).
6. Ако предпазителят е изправен, свалете контролните превключватели, разположени на конзолата над главата. Изключете електрическите кабели от тях. Включете запалването и проверете напрежението на клемите на превключвателя. Трябва да има напрежение на четирите клеми. Ако няма напрежение, проверете захранващото напрежение и заземяването на устройството. Ако захранването и заземяването на устройството са добри, но няма заземяване на клемите на превключвателя, сменете устройството. Ако няма захранващо напрежение към задвижващия механизъм, проверете релето за запалване и окабеляването между релето за запалване и задвижващия механизъм.
7. Ако има захранване към превключвателя, изключете го. Проверете за контакт между клемите на превключвателя във всички позиции (фигура 27.7).
8. Ако превключвателят работи правилно, свържете го. Намерете заземяващия проводник на превключвателя и го свържете с джъмпер превключвателя и го свържете към заземяването на превозното средство с помощта на джъмпер. Ако моторът на люка започне да работи, поправете заземяващия кабел.
9. Люкът може да се затвори ръчно. За да направите това, използвайте гаечен ключ, за да завъртите вала на електродвигателя по посока на часовниковата стрелка.