2. Pronađite i provjerite osigurač sustava (vidi stavak 3).
3. Prekidač stop svjetla isključuje sustav tempomata. Zamolite pomoćnika da pritisne papučicu kočnice i provjerite je li to učinjeno. da se upale stop svjetla.
4. Ako žarulje stop svjetla ne svijetle, ispravite problem.
5. Pregledajte kabel koji spaja aktuator sustava s leptirnom zaklopkom i podesite ga (ili zamijeniti) njegov (slika 23.5).
6. Sustav tempomata ima senzor brzine ugrađen u mjenjač vozila. Provjera senzora brzine opisana je u 6. poglavlju.
7. Odvezite vozilo na probnu vožnju kako biste se uvjerili da sustav ispravno radi. Ako sustav i dalje ne radi, obratite se specijaliziranoj servisnoj postaji.
Prekidači sustava "tempomat"
Model sonde
Provjera
8. Na modelu Probe, prekidači Postavi/Nastavi i Uključi/Isključi postavljeni su na volanu.
9. Postupak uklanjanja prekidača opisan je u nastavku.
10. Pomoću ohmmetra i odgovarajuće sheme ožičenja provjerite postoji li kontakt između priključaka prekidača u svakom položaju (slika 23.10). Ako nedostaje barem jedan kontakt između priključaka prekidača, zamijenite prekidač. Ako prekidači ispravno rade, ali se sustav ne uključuje, provjerite ožičenje između prekidača i upravljačke jedinice.
Napomena: Vozila opisana u ovom priručniku opremljena su s dvije vrste sustava tempomata: električno upravljanim ili vakuumski upravljanim.
Zamjena
11. Isključite sustav zračnih jastuka (vidi stavak 28).
12. Skinite jedinicu vozačevog zračnog jastuka s volana (vidi poglavlje 10).
13. Odvijte vijke koji pričvršćuju prekidač (slika 23.13). Odspojite konektore i uklonite prekidače s upravljačkog stupa.
14. Ugradnja se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
Mazdin model
Provjera
15. U Mazdinom modelu, prekidač tempomata nije postavljen na upravljač, međutim, glavni prekidač za sustav tempomata postavljen je na instrumentnoj ploči.
[Izvorna verzija članka na web stranici MAZBOOK.RU]
16. Sustav tempomata ima ugrađenu funkciju samodijagnostike koja testira sve strujne krugove osim strujnog kruga prekidača Nastavi/Ubrzaj. Ako je ovaj prekidač neispravan, obratite se kvalificiranom servisu.
17. Za omogućavanje dijagnostičkog načina rada, uključite paljenje (bez pokretanja motora) i pritisnite gumb za aktiviranje tempomata koji se nalazi na instrumentnoj ploči. Pritisnite i držite gumb Nastavi/Ubrzaj 3 sekunde.
18. Lampica upozorenja tempomata koja se nalazi na instrumentnoj ploči trebala bi se upaliti na 3 sekunde, zatim ugasiti na 2 sekunde, a zatim bljesnuti nekoliko puta kako bi prikazala kod greške (ako postoji jedan) (slika 23.18). Izbrojite broj bljeskova lampe. Ako je u sustavu pohranjeno više kodova grešaka, izdat će se kod greške s najvišim prioritetom. Nakon što se uzrok kvara ukloni, sustav će prikazati sljedeći kod greške.
19. Deaktivacija načina dijagnostike provodi se isključivanjem sustava "cruise control" (gumb koji se nalazi na nadzornoj ploči) ili okretanjem ključa za paljenje u položaj Lock.
20. Za provjeru prekidača sustava, prvo ga morate ukloniti (vidi dolje).
21. Pomoću ohmmetra i odgovarajućih dijagrama ožičenja provjerite kontakt između priključaka prekidača u svakom položaju (slika 23.21). Ako nema kontakta između priključaka prekidača u barem jednom položaju, zamijenite prekidač.
Zamjena
22. Uklonite prekidače postavljene na volanu (vidi odlomke 11-16). Za uklanjanje glavnog prekidača sustava, izvucite ga iz armaturne ploče pomoću odvijača.
Napomena: Kako biste spriječili oštećenje obloge instrumentne ploče, omotajte odvijač izolirnom trakom.
23. Odspojite konektor i uklonite prekidač iz vozila.
24. Instalacija se provodi redom. obrnuto od uklanjanja.
Podešavanje kabela
25. Pomoću kliješta uklonite držač s kabela na mjestu pričvršćivanja na aktuator u motornom prostoru (slika 23.25).
26. Povucite sajlu prema aktuatoru, promatrajući polugu leptira za gas. Povucite sajlu dok se ne odabere slobodni hod sajle, sada otpustite sajlu tako da se formira slobodni hod od 3 mm i postavite bravu na mjesto.