MazBook.ru
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• Za oznake • Mapa • Kontakti •   
Automobili Opel Automobili Ford Automobili Volkswagen Automobili Audi Automobili Kia Automobili Renault Automobili Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Ostalo Članci
Kapela 3 (1982-1992, benzin) Kapela 3 i 4 (1982-1992) Kapela 4 (1987-1992) Kapela 5 (1991-1997) Kapela 6 (1997-2005, benzin)

Sustav zračnih jastuka — osnovne informacije, uklanjanje i ugradnja (Mazda Capella GF)

  • Glavna
  • Mazda Capella
  • Capella GF (1997-2005)
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Sustav zračnih jastuka — osnovne informacije, uklanjanje i ugradnja
0
Sadržaj: Osnovne informacije ⇓ Princip rada ⇓ Sustav samodijagnostike ⇓ Servisiranje komponenti koje se…⇓ Onemogućavanje ladushki sustava ⇓ Uklanjanje i ugradnja ⇓

Osnovne informacije



1. Svi modeli automobila opisani u ovom priručniku. opremljen sustavom zračnih jastuka. Ovaj sustav se sastoji od dva jastuka (vozačev zračni jastuk i suvozačev zračni jastuk) i dizajniran je za zaštitu vozača i putnika u slučaju frontalnog sudara vozila.

2. Sustav zračnih jastuka kontrolira elektronička jedinica koja uključuje senzor sudara, krug samodijagnostike i krug rezervnog napajanja. Upravljačka jedinica je ugrađena ispod prednje ploče (slika 28.2). Osim toga, sustav uključuje dva senzora udara, jedinicu zračne jastučnice za vozača postavljenu na upravljaču i jedinicu zračne jastučnice za suvozača postavljenu iznad pretinca za rukavice.

2. Sustav zračnih jastuka kontrolira elektronička jedinica koja uključuje senzor sudara, krug…


Princip rada



3. Da bi se zračni jastuci aktivirali, upravljački sustav mora primiti signal od senzora sudara i jednog ili oba senzora ubrzanja. U tom slučaju, strujni krug se zatvara i zračni jastuci se napuhuju. Ako se akumulator automobila isprazni (ili je njegov napon nedovoljan) krug za napuhavanje zračnog jastuka napaja se rezervnim izvorom napajanja (ugrađen unutar upravljačke jedinice).



Sustav samodijagnostike



4. Sustav samodijagnostike aktivira se kada se uključi paljenje. U ovom trenutku se pali lampica upozorenja sustava. Ako sustav ispravno radi, indikatorska lampica trebala bi se ugasiti nakon otprilike 6 sekundi. Ako se lampica upozorenja ne upali kada se uključi kontakt ili se ne ugasi nakon 6 sekundi, to ukazuje na kvar u sustavu zračnih jastuka. Preporučuje se da se svaki kvar ovog sustava ispravi što je prije moguće. Ne pokušavajte sami pronaći i popraviti kvar sustava - čak i najmanja pogreška s vaše strane može spriječiti rad sustava kada je to potrebno.

(Izvorna verzija članka na web stranici: «Mazbook.ru»)

Servisiranje komponenti koje se nalaze u blizini sustava zračnih jastuka



5. S vremena na vrijeme postaje potrebno ukloniti volan, auto radio ili druge komponente koje se nalaze u blizini sustava zračnih jastuka. To se posebno odnosi i na same sistemske jedinice i na njegovo električno ožičenje. Ožičenje sustava zračnih jastuka vrlo je lako prepoznati jer je jarko žute boje. Ne odspajajte konektore ožičenja sustava zračnih jastuka niti spajajte tester na te žice, jer to može uzrokovati aktiviranje zračnih jastuka. Uvijek isključite sustav zračnih jastuka prije rada u blizini njegovih komponenti ili ožičenja.

Onemogućavanje ladushki sustava



Oprez! Prije rada u blizini komponenti ili ožičenja sustava zračnih jastuka, uvijek isključite sustav zračnih jastuka.


6. Odspojite negativni kabel akumulatora, zatim odspojite pozitivni kabel akumulatora i pričekajte najmanje 2 minute.



Oprez: Ako je radio vašeg automobila opremljen kodiranim protuprovalnim sustavom, prije odspajanja akumulatora provjerite znate li kod za otključavanje.


Zračni jastuk vozača



7. Skinite ukrasnu ploču ispod stupa upravljača i odvojite konektor ožičenja vozačevog zračnog jastuka.

Zračni jastuk suvozača



8. Uklonite pretinac za rukavice (vidi poglavlje 11).

9. Odspojite konektor ožičenja suvozačevog zračnog jastuka.

Aktiviranje sustava zračnih jastuka



10. Nakon što isključite sustav zračnih jastuka i dovršite planirani rad, ponovno spojite električne konektore na jedinice zračnih jastuka. Zamijenite ukrasnu ploču i pretinac za rukavice.

11. Uključite paljenje.

12. Prvo spojite žicu na pozitivni pol akumulatora, a zatim na negativni.

Uklanjanje i ugradnja



Zračni jastuk vozača



13. Uklanjanje i ugradnja vozačevog zračnog jastuka opisani su u poglavlje 10.

Zračni jastuk suvozača



14. Odspojite negativni kabel akumulatora, zatim odspojite pozitivni kabel akumulatora i pričekajte najmanje 2 minute.

Oprez: Ako je radio vašeg automobila opremljen kodiranim protuprovalnim sustavom, prije odspajanja akumulatora provjerite znate li kod za otključavanje.


15. Uklonite pretinac za rukavice (vidi poglavlje 11).

16. Odspojite konektore električnih ožičenja s jedinice zračnog jastuka. Odvijte vijke za pričvršćivanje bloka, pažljivo podignite blok jastuka i uklonite ga s prednje ploče.

Upozorenje: Budite izuzetno oprezni pri dodirivanju dna uređaja. Prekomjerna sila može uzrokovati aktiviranje zračnog jastuka.


17. Ugradnja se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
Ovaj je članak dostupan na: ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Ovaj tekst je provjerio: Hermann Vorobjov
Podijelite s prijateljima na društvenim mrežama:

Prethodni
Kapela 6 » Oprema i uređaji
Sljedeći

Električni krovni otvor — opis i ispitivanje
Električno pokretana ogledala — opis i ispitivanje
Centralni sustav zaključavanja vrata i sustav daljinskog upravljanja
Sustav električnih prozora — opis i ispitivanje
Sustav tempomata — opis, ispitivanje i podešavanje kabela
Više članaka o popravcima ostalih modela Mazda
Uklanjanje i ugradnja senzora razvodnika paljenja Mazda Familia 5 (1985-1989)
Osposobljavanje zračnih jastuka suvozača Mazda3 BK (2003-2009)
Osposobljavanje zračnih jastuka suvozača Mazda6 GG (2002-2008)
Sustav zračnih jastuka Mazda CX-5KE (2012-2017)
Sustav za dovod zraka — uklanjanje i ugradnja Mazda BT-50 (1) (2006-2011)
Link u različitim formatima na ovaj članak
Komentari i povratne informacije posjetitelja
Jos nema komentara


Koliko će 29 + 36 ?

       



Kapela 6 (1997-2005, benzin) 
  • Opće informacije
  • Uvod u vodič
  • Priručnik
  • Rješavanje problema
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • 4-cilindrični motori
  • 6-cilindrični motori
  • Remont motora
  • Hlađenje i ventilacija
  • Napajanje i ispušni sustavi
  • Elektrika motora
  • Kontrolni sustav
  • Prijenos
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Spojka i poluosovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, prozori i brave
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Kapela 5 (1991-1997) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Korisni savjeti
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori 1.6 i 1.8
  • Benzinski motori 2.0
  • Benzinski motori 2.5
  • Remont motora 1.6 i 1.8
  • Remont motora 2.0 i 2.5
  • Dizel motor 2.0
  • Elektrika motora
  • Sustav hlađenja
  • Klima uređaj
  • Karburator Nikki 30/34
  • Sustav napajanja (1.6 i 1.8)
  • Sustav napajanja (2.0 i 2.5)
  • Kontrolni sustav
  • Prijenos
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Kvačilo i osovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes i kotači
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Kapela 4 (1987-1992) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Specifikacije vozila
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav goriva (rasplinjač)
  • Ubrizgavanje goriva (FE)
  • Ubrizgavanje goriva (DOHC)
  • Sustav goriva (dizel)
  • Sustav paljenja
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjač
  • Kardanska vratila
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Sustav upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električne sheme
Kapela 3 i 4 (1982-1992) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Automobilski motor (benzinski)
  • Remont motora (benzinac)
  • Dizelski motor
  • Hlađenje i grijanje
  • Sustav napajanja
  • Sustav za paljenje
  • Smanjenje emisije
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes i kotači
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
Kapela 3 (1982-1992, benzin) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Rješavanje problema
  • Kasne informacije o modelu
  • Pogonska jedinica
  • Motor u autu
  • Remont motora
  • Sustav hlađenja i grijanja
  • Gorivo i ispušni sustav
  • Električni sustav motora
  • Sustav kontrole emisije
  • Prijenos
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Spojka i poluosovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes i kotači
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Rasvjeta i lampe
  • Električni krugovi
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobilna verzija · Članci i vijesti · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Povratne informacije · Pretraživanje web mjesta · Dodaj u oznake Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Kapela 3 (GC) · Kapela 3 i 4 (GC) · Kapela 4 (GD) · Kapela 5 (GE) · Kapela 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Nastavkom korištenja stranice pristajete na upotrebu kolačića 🔐