Osnovne informacije
1. Svi modeli automobila opisani u ovom priručniku. opremljen sustavom zračnih jastuka. Ovaj sustav se sastoji od dva jastuka (zračni jastuk za vozača i zračni jastuk za suvozača) i dizajniran je za zaštitu vozača i putnika u slučaju čeonog sudara automobila.
2. Sustavom zračnih jastuka upravlja elektronička jedinica, koja uključuje senzor sudara, krug samodijagnostike i pomoćni krug napajanja. Upravljačka jedinica je instalirana ispod prednje ploče (riža. 28.2). Dodatno, sustav uključuje dva senzora sudara, jedinicu zračnog jastuka za vozača postavljenu na upravljaču i jedinicu zračnog jastuka za suvozača postavljenu iznad pretinca za rukavice.
Princip rada
3. Kako bi se zračni jastuci aktivirali, kontrolni sustav mora primiti signal od senzora sudara i jednog ili oba senzora usporavanja. U tom slučaju, krug se zatvara i jastuci se napuhuju. Ako je akumulator automobila pokvaren (ili njegov napon nije dovoljan) krug za napuhavanje zračnog jastuka napaja se iz rezervnog napajanja (instaliran unutar kontrolne kutije).
Sustav samodijagnostike
4. Sustav samodijagnostike se uključuje kada se uključi kontakt. Istovremeno se pali svjetlo upozorenja sustava. Ako je sustav u redu, svjetlo upozorenja bi se trebalo ugasiti nakon otprilike 6 sekundi. Ako se svjetlo upozorenja ne upali kada se uključi kontakt ili se ne ugasi nakon 6 sekundi, to ukazuje na kvar u sustavu zračnih jastuka. Neispravnost ovog sustava preporučuje se otkloniti što je prije moguće. Ne pokušavajte sami pronaći i popraviti kvar sustava - pri najmanjoj pogrešci s vaše strane sustav možda neće raditi u pravom trenutku.
Održavanje komponenti smještenih u blizini sustava zračnih jastuka
5. Povremeno postaje potrebno ukloniti upravljač, auto radio ili druge komponente smještene u blizini sustava zračnih jastuka. Osobito se to odnosi i na same jedinice sustava i na njegovo električno ožičenje. Kabelski svežanj zračnog jastuka vrlo je lako prepoznati jer je jarko žute boje. Nemojte odspajati konektore ožičenja zračnog jastuka niti spajati tester na ove žice jer to može uzrokovati aktiviranje zračnih jastuka, uvijek odspojite sustav zračnih jastuka prije rada u blizini njegovih komponenti ili ožičenja.
Onemogućavanje patty sustava
Pažnja! DEAKTIVIRAJTE SUSTAV ZRAČNIH JASTUKA kad god radite u blizini komponenti zračnih jastuka ili kabelskih snopova.
6. Odspojite žicu s negativnog pola baterije, zatim odvojite žicu s pozitivnog pola i pričekajte manje od 2 minute.
Oprez: Ako je vaš auto radio opremljen protuprovalnim kodnim sustavom, provjerite znate li kod za otključavanje prije odspajanja baterije.
Zračni jastuk za vozača
7. Uklonite prednju ploču ispod stupa upravljača i odvojite utičnicu elektroprovodnika sigurnosnog jastuka vozača.
Zračni jastuk za suvozača
8. Uklonite pretinac za rukavice (vidi poglavlje 11).
9. Odvojite konektor kabelskog svežnja suvozačevog zračnog jastuka.
Aktiviranje sustava zračnih jastuka
10. Nakon što ste isključili sustav zračnih jastuka i obavili planirani rad, spojite konektore električnih žica na jedinice zračnih jastuka. Ponovno postavite oblogu i pretinac za rukavice.
11. Uključite paljenje.
12. Prvo spojite žicu na pozitivni pol baterije, a zatim na negativni.
Skidanje i ugradnja
Zračni jastuk za vozača
13. Uklanjanje i postavljanje zračnog jastuka za vozača opisani su u poglavlje 10.
Zračni jastuk za suvozača
14. Odspojite žicu s negativnog pola akumulatora, zatim odvojite žicu s pozitivnog pola i pričekajte najmanje 2 minute.
Oprez: Ako je vaš auto radio opremljen protuprovalnim kodnim sustavom, provjerite znate li kod za otključavanje prije odspajanja baterije.
15. Uklonite pretinac za rukavice (vidi poglavlje 11).
16. Odvojite konektore ožičenja od jedinice zračnog jastuka. Odvijte vijke koji pričvršćuju blok, nježno podignite blok jastuka i uklonite ga s prednje ploče.
Upozorenje: budite izuzetno oprezni kada dodirujete dno bloka. Prekomjerna sila može uzrokovati aktiviranje zračnog jastuka.
17. Instalacija se vrši redom, povratak na uklanjanje.