Podstawowe informacje
1. Wszystkie modele samochodów opisane w niniejszej instrukcji. wyposażone w system poduszek powietrznych. System ten składa się z dwóch poduszek (poduszka powietrzna kierowcy i poduszka powietrzna pasażera z przodu) i ma na celu ochronę kierowcy i pasażera w przypadku zderzenia czołowego samochodu.
2. System poduszek powietrznych jest sterowany przez jednostkę elektroniczną, która obejmuje czujnik zderzenia, obwód autodiagnostyki i obwód zasilania rezerwowego. Jednostka sterująca jest zainstalowana pod panelem przednim (Ryż. 28.2). Ponadto system obejmuje dwa czujniki zderzenia, poduszkę powietrzną kierowcy zamontowaną na kierownicy oraz poduszkę powietrzną pasażera zamontowaną nad schowkiem.
Zasada działania
3. Aby poduszki powietrzne zostały wyzwolone, układ sterujący musi otrzymać sygnał z czujników zderzenia i jednego lub obu czujników opóźnienia. W takim przypadku obwód zamyka się, a poduszki napełniają się. Jeśli akumulator samochodowy uległ awarii (lub jego napięcie nie jest wystarczające) obwód napełniania poduszki powietrznej jest zasilany z rezerwowego źródła zasilania (zainstalowany w skrzynce sterowniczej).
System autodiagnostyki
4. System autodiagnostyki włącza się po włączeniu zapłonu. W tym samym czasie zapala się lampka ostrzegawcza systemu. Jeśli system jest sprawny, lampka ostrzegawcza powinna zgasnąć po około 6 sekundach. Jeżeli lampka sygnalizacyjna nie zapala się po włączeniu zapłonu lub nie gaśnie po 6 sekundach, oznacza to awarię systemu poduszek powietrznych. Zaleca się jak najszybsze usunięcie usterki tego systemu. Nie próbuj samodzielnie znajdować i naprawiać usterki systemu - przy najmniejszym błędzie z Twojej strony system może nie działać we właściwym czasie.
Konserwacja elementów znajdujących się w pobliżu układu poduszek powietrznych
5. Okresowo konieczne staje się wymontowanie kierownicy, radia samochodowego lub innych elementów znajdujących się w pobliżu systemu poduszek powietrznych. W szczególności dotyczy to zarówno samych jednostek systemowych, jak i ich okablowania elektrycznego. Wiązka przewodów poduszki powietrznej jest bardzo łatwa do zidentyfikowania, ponieważ ma jasnożółty kolor. Nie odłączaj złączy przewodów poduszek powietrznych ani nie podłączaj testera do tych przewodów, ponieważ może to spowodować wyzwolenie poduszek powietrznych. Zawsze odłączaj układ poduszek powietrznych przed przystąpieniem do pracy w pobliżu jego elementów lub okablowania.
Wyłączanie systemu patty
Uwaga! DEZAKTYWUJ SYSTEM PODUSZEK POWIETRZNYCH, gdy pracujesz w pobliżu elementów poduszek powietrznych lub wiązek przewodów.
6. Odłącz przewód od bieguna ujemnego akumulatora, następnie odłącz przewód od bieguna dodatniego i odczekaj mniej niż 2 minuty.
Uwaga: Jeśli Twoje radio samochodowe jest wyposażone w system kodów zabezpieczających przed kradzieżą, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że znasz kod odblokowujący.
Poduszka powietrzna kierowcy
7. Zdejmij okładzinę pod kolumną kierownicy i odłącz gniazdo elektroprzewodzące poduszki bezpieczeństwa kierowcy.
Poduszka powietrzna pasażera
8. Wyjmij schowek (patrz rozdział 11).
9. Odłącz złącze wiązki przewodów poduszki powietrznej pasażera.
Aktywacja systemu poduszek powietrznych
10. Po wyłączeniu systemu poduszek powietrznych i wykonaniu zaplanowanych prac podłącz złącza instalacji elektrycznej do zespołów poduszek powietrznych. Zamontować ponownie panel wykończenia i schowek na rękawiczki.
11. Włącz zapłon.
12. Najpierw podłącz przewód do dodatniego bieguna akumulatora, a następnie do ujemnego.
Demontaż i instalacja
Poduszka powietrzna kierowcy
13. Demontaż i montaż poduszki powietrznej kierowcy opisano w pkt rozdział 10.
Poduszka powietrzna pasażera
14. Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora, następnie odłącz przewód od dodatniego bieguna i odczekaj co najmniej 2 minuty.
Uwaga: Jeśli Twoje radio samochodowe jest wyposażone w system kodów zabezpieczających przed kradzieżą, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że znasz kod odblokowujący.
15. Wyjmij schowek (patrz rozdział 11).
16. Odłącz złącza przewodów od zespołu poduszki powietrznej. Odkręć śruby mocujące blok, delikatnie podnieś blok poduszki i zdejmij go z panelu przedniego.
Ostrzeżenie: należy zachować szczególną ostrożność podczas dotykania dolnej części bloku. Nadmierna siła może spowodować wyzwolenie poduszki powietrznej.
17. Montaż odbywa się sekwencyjnie, powrót do demontażu.