Spis treści: Informacje podstawowe ⇓ Zasada działania ⇓ System samodiagnostyki ⇓ Elementy serwisowe znajdujące się w…⇓ Wyłączanie systemu ladushki ⇓ Demontaż i montaż ⇓
Informacje podstawowe
1. Wszystkie modele samochodów opisane w niniejszej Instrukcji. wyposażony w system poduszek powietrznych. System ten składa się z dwóch poduszek (poduszka powietrzna kierowcy i poduszka powietrzna pasażera z przodu) i ma na celu ochronę kierowcy i pasażera w przypadku czołowego zderzenia pojazdu.
2. Systemem poduszek powietrznych steruje jednostka elektroniczna, która obejmuje czujnik zderzenia, układ samodiagnostyczny i układ zasilania awaryjnego. Jednostka sterująca zamontowana jest pod panelem przednim (rysunek 28.2). Ponadto system obejmuje dwa czujniki zderzenia, poduszkę powietrzną kierowcy zamontowaną na kierownicy oraz poduszkę powietrzną pasażera zamontowaną nad schowkiem na rękawiczki.
Zasada działania
3. Aby poduszki powietrzne mogły się uruchomić, układ sterowania musi otrzymać sygnał z czujników zderzenia i jednego lub obu czujników przyspieszenia. W takim przypadku obwód zostaje zamknięty i poduszki powietrzne zostają napełnione. Jeśli akumulator samochodowy ulegnie awarii (lub jego napięcie jest niewystarczające) obwód napełniania poduszki powietrznej zasilany jest z zapasowego źródła zasilania (zainstalowany wewnątrz jednostki sterującej).
System samodiagnostyki
4. System samodiagnostyki uruchamia się po włączeniu zapłonu. W tym momencie zapala się kontrolka ostrzegawcza systemu. Jeżeli system działa prawidłowo, kontrolka powinna zgasnąć po około 6 sekundach. Jeżeli kontrolka nie zapala się po włączeniu zapłonu lub nie gaśnie po 6 sekundach, oznacza to usterkę układu poduszek powietrznych. Zaleca się, aby wszelkie usterki tego systemu były usuwane możliwie jak najszybciej. Nie próbuj samodzielnie znajdować i naprawiać usterek systemu – nawet najmniejszy błąd z Twojej strony może uniemożliwić działanie systemu, gdy będzie to potrzebne.
Elementy serwisowe znajdujące się w pobliżu układu poduszek powietrznych
5. Od czasu do czasu zachodzi konieczność wymontowania kierownicy, radia samochodowego lub innych elementów znajdujących się w pobliżu układu poduszek powietrznych. Dotyczy to w szczególności zarówno samych podzespołów systemu, jak i ich instalacji elektrycznej. Przewody układu poduszek powietrznych są bardzo łatwe do zidentyfikowania, ponieważ mają jaskrawożółty kolor. Nie odłączaj złączy przewodów układu poduszek powietrznych ani nie podłączaj testera do tych przewodów, ponieważ może to spowodować wystrzelenie poduszek powietrznych. Zawsze odłączaj układ poduszek powietrznych przed pracą w pobliżu jego podzespołów lub przewodów.
Wyłączanie systemu ladushki
Uwaga! Przed przystąpieniem do pracy w pobliżu elementów lub okablowania systemu poduszek powietrznych, należy zawsze wyłączyć system.
6. Odłącz ujemny przewód akumulatora, następnie odłącz dodatni przewód akumulatora i odczekaj co najmniej 2 minuty.
Uwaga: Jeśli radio w Twoim samochodzie jest wyposażone w kodowany system antykradzieżowy, upewnij się, że znasz kod odblokowujący przed odłączeniem akumulatora.
Poduszka powietrzna kierowcy
7. Zdejmij panel ozdobny pod kolumną kierownicy i odłącz złącze przewodów poduszki powietrznej kierowcy.
Poduszka powietrzna pasażera
8. Wyjmij schowek (zobacz rozdział 11).
9. Odłączyć złącze przewodu poduszki powietrznej pasażera.
Aktywacja systemu poduszek powietrznych
10. Po wyłączeniu układu poduszek powietrznych i wykonaniu zaplanowanych prac należy ponownie podłączyć złącza elektryczne do zespołów poduszek powietrznych. Zamontuj ponownie panel wykończeniowy i schowek.
11. Uruchom zapłon.
12. Najpierw podłącz przewód do dodatniego bieguna akumulatora, następnie do ujemnego.
Demontaż i montaż
Poduszka powietrzna kierowcy
13. Demontaż i montaż poduszki powietrznej kierowcy opisano w rozdział 10.
Poduszka powietrzna pasażera
14. Odłącz ujemny przewód akumulatora, następnie odłącz dodatni przewód akumulatora i odczekaj co najmniej 2 minuty.
Uwaga: Jeśli radio w Twoim samochodzie jest wyposażone w kodowany system antykradzieżowy, upewnij się, że znasz kod odblokowujący przed odłączeniem akumulatora.
15. Wyjmij schowek (zobacz rozdział 11).
16. Odłącz złącza przewodów elektrycznych od zespołu poduszki powietrznej. Odkręć śruby mocujące blok, ostrożnie unieś blok ślizgowy i wyjmij go z panelu przedniego.
Ostrzeżenie: Należy zachować szczególną ostrożność dotykając dolnej części urządzenia. Użycie zbyt dużej siły może spowodować napełnienie się poduszki powietrznej.
17. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.