Spis treści: Wyjmowanie ⇓ Instalacja ⇓
Uwaga: Wszystkie modele opisane w niniejszej instrukcji są wyposażone w poduszki powietrzne. Zawsze wyłączaj poduszki powietrzne przed pracą w ich bezpośrednim sąsiedztwie (zobacz rozdział 12).
Wyjmowanie
1. Obróć kierownicę tak, aby koła przednie ułożyły się w linii prostej.
2. Odłącz kabel od ujemnego zacisku akumulatora. Odłącz dodatni przewód akumulatora i odczekaj co najmniej 2 minuty przed kontynuacją.
Uwaga: Jeśli Twój pojazd jest wyposażony w radioodtwarzacz zabezpieczony przed kradzieżą, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że masz kod odblokowujący na dany dzień.
3. Odkręć cztery śruby mocujące poduszkę powietrzną do tylnej części kierownicy (rysunek 14.3).
4. Odłączyć złącze od zespołu poduszki powietrznej (rysunek 14.4) poprzez przekręcenie i przytrzymanie zespołu poduszki powietrznej. Ponadto, odłącz złącze systemu "tempomat" (jeśli istnieje).
5. Wyjmij poduszkę powietrzną z kierownicy.
Uwaga: Należy obchodzić się z poduszką powietrzną z zachowaniem szczególnej ostrożności i przechowywać ją w bezpiecznym miejscu.
6. Odkręć nakrętkę mocującą kierownicę, a następnie zaznacz położenie kierownicy względem wału (rysunek 14.6).
7. Do zdjęcia kierownicy z wału potrzebny jest ściągacz (rysunek 14.7). Podczas zdejmowania kierownicy należy zachować ostrożność, aby nie zaplątać przewodów poduszki powietrznej i tempomatu w kierownicę.
Ostrzeżenie. Nie obracaj wału kierownicy, gdy kierownica jest zdjęta.
(Oryginalny artykuł znajduje się na: www.MAZbook.ru)
8. Przymocuj sprężynę śrubową taśmą (rysunek 14.8).
Instalacja
9. Upewnij się, że sprężyna śrubowa jest wyśrodkowana, tzn. jej oznaczenie jest skierowane do góry. Jeżeli nie obrócisz wału kierownicy po zdjęciu kierownicy, sprężyna pozostanie wyśrodkowana. Jeżeli obróciłeś wał przy zdjętej kierownicy, musisz wyśrodkować sprężynę śrubową w następujący sposób:
- a) Obróć sprężynę zgodnie z ruchem wskazówek zegara do oporu.
- b) Obróć sprężynę przeciwnie do ruchu wskazówek zegara o około 2 i 3/4 obrotu, tak aby znak był skierowany ku górze.
10. Poprowadź wiązkę przewodów poduszki powietrznej i tempomatu przez kierownicę, a następnie zamontuj kierownicę na wałku, dopasowując oznaczenia wykonane przed demontażem.
11. Przykręć nakrętkę mocującą kierownicę i dokręć ją z wymaganym momentem obrotowym.
12. Podłącz złącza poduszki powietrzne i system "tempomat" (jeśli istnieje). Zamontuj poduszkę powietrzną na miejscu i dokręć śruby mocujące z wymaganym momentem obrotowym.
13. Aby sprawdzić poduszkę powietrzną, włącz zapłon. Kontrolka ostrzegawcza "AIR BAG" na desce rozdzielczej powinna zapalić się i zgasnąć po około 7 sekundach.