Wyjmowanie
1. Odłącz kabel od ujemnego zacisku akumulatora.
Uwaga: Jeśli Twój pojazd jest wyposażony w radioodtwarzacz zabezpieczony przed kradzieżą, upewnij się, że posiadasz kod odblokowujący przed odłączeniem akumulatora.
2. Za pomocą strzykawki usuń jak najwięcej płynu ze zbiornika układu wspomagania kierownicy. Aby zapobiec wyciekowi płynu podczas odłączania przewodów, należy podstawić pod pojazd tackę.
Modele z silnikiem 4-cylindrowym
3. Odkręć dwie śruby mocujące osłonę paska napędowego i odłącz osłonę od pompy. Należy pamiętać, że niektóre modele nie są wyposażone w pokrowiec.
4. Odkręć śrubę mocującą koło pasowe pompy, ale nie wyjmuj tej śruby. Koło pasowe wyjmuje się z pompy dopiero po zdjęciu paska.
5. Wyjmij śruby blokujące i regulacyjne, a następnie zdejmij pasek (zobacz rozdział 1).
6. Odłączyć wąż od zbiornika płynu wspomagania kierownicy (rysunek 19.6), odkręć śruby mocujące i odłącz wąż od pompy.
7. Odkręcić śrubę mocującą rurociąg ciśnieniowy do pompy i odłączyć rurociąg. Zdejmij i wyrzuć podkładki uszczelniające. Przy montażu pompy potrzebne będą nowe podkładki.
8. Odłącz złącze elektryczne od pompy.
9. Odkręć śruby mocujące pompę i wyjmij ją z pojazdu.
Modele z silnikiem 6-cylindrowym
10. W komorze silnika odkręcić śrubę mocującą przewód ciśnieniowy od wspornika regulacyjnego pompy. Odkręcić śrubę mocującą przewód ciśnieniowy od pompy (rysunek 19.10). Zdejmij i wyrzuć miedziane podkładki uszczelniające. Przy montażu pompy potrzebne będą nowe podkładki.
11. Odkręć nakrętki koła przedniego po stronie pasażera, podnieś przód pojazdu i umieść go na podstawkach podnośnikowych. Zaciągnij hamulec postojowy i zdejmij przednie koło. Zdejmij osłonę silnika.
12. Poluzuj śrubę mocującą koło pasowe pompy, ale nie wyjmuj jej. Koło pasowe wyjmuje się z pompy dopiero po zdjęciu paska.
13. Odkręć śruby blokujące i regulacyjne, a następnie zdejmij pasek (zobacz rozdział 1).
14. Odkręcić śruby mocujące przewód prowadzący od zbiornika układu hydraulicznego (zobacz rysunek 19.10).
15. Odłącz złącze elektryczne od pompy.
16. Zdejmij wspornik regulacji naciągu paska pompy (rysunek 19.16).
17. Odkręć śruby mocujące pompę i wyjmij ją z pojazdu.
Instalacja
18. Montaż pompy przeprowadza się sekwencyjnie. odwrotna strona usuwania. Dokręć śrubę mocującą przewód ciśnieniowy do określonego momentu obrotowego. Naciągnij pasek napędowy pompy (zobacz rozdział 1).
19. Podnieś poziom płynu w zbiorniku układu hydraulicznego do wymaganego poziomu (zobacz rozdział 1) i usunąć powietrze z układu hydraulicznego (zobacz paragraf 20).
Głównym źródłem jest strona internetowa MAZBOOK.RU