Układ kierowniczy hydrauliczny — odpowietrzanie (Mazda Capella GF)

1. Po wszelkich pracach, podczas których odłączano przewody układu wspomagania kierownicy, konieczne jest odpowietrzenie układu i usunięcie powietrza, które dostało się do środka.

2. Ustaw przednie koła w pozycji do jazdy na wprost, sprawdź poziom płynu w zbiorniku układu wspomagania kierownicy i dolej płynu do oznaczenia "Zimny" na bagnecie.

3. Uruchom silnik i pozwól mu pracować na wysokich obrotach. Sprawdź ponownie poziom płynu w zbiorniku płynu wspomagania układu kierowniczego i w razie potrzeby uzupełnij go do znaku Cold.

4. Odpowietrz układ, obracając kierownicą na boki bez zatrzymywania się. Spowoduje to usunięcie powietrza z układu. Regularnie sprawdzaj poziom płynu w zbiorniku wspomagającym.

5. Po odpowietrzeniu układu należy ustawić przednie koła w pozycji środkowej i pozwolić silnikowi pracować jeszcze przez kilka minut.

Informacje skopiowano z portalu: MAZBOOK

6. Aby sprawdzić działanie wspomagania układu kierowniczego, należy wykonać jazdę próbną. Upewnij się, że układ wzmacniacza działa prawidłowo i nie ma w nim żadnych zakłóceń zewnętrznych.

7. Sprawdź poziom płynu w zbiorniku wyrównawczym i podnieś go do poziomu znaku "Gorący" przy temperaturze roboczej silnika. W razie potrzeby dodaj płynu (zobacz rozdział 1).