Хидравлична кормилна система — обезвъздушаване (Mazda Capella GF)

1. След всяка работа, при която маркучите на сервоусилвателя на волана са били разкачени, е необходимо да се обезвъздуши системата и да се отстрани попадналият в нея въздух.

2. Поставете предните колела в положение за движение право напред, проверете нивото на течността в резервоара на сервоусилвателя на волана и долейте течност до маркировката "Студено" на измервателната пръчка.

3. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на висока скорост. Проверете отново нивото на течността в резервоара на сервоусилвателя на волана и, ако е необходимо, я долейте до маркировката "Студено".

4. Обезвъздушете системата, като завъртите волана от едната страна на другата, без да спирате. Това ще отстрани въздуха от системата. Проверявайте редовно нивото на течността в резервоара на бустера.

5. След обезвъздушаване на системата, поставете предните колела в централно положение и оставете двигателя да работи още няколко минути.

6. За да проверите работата на сервоуправлението, направете тестово шофиране с автомобила. Уверете се, че усилвателната система работи и е без излишен шум.

7. Проверете нивото на течността в резервоара на бустера и го докарайте до маркировката "Hot" при работна температура на двигателя. Добавете течност, ако е необходимо (вижте глава 1).