Pracuj zgodnie z warunkami jazdy: bieg jałowy, lekkie obciążenia
Zmniejszając zachodzenie na siebie, mniej produktów spalania wraca do cylindra. To stabilizuje prędkość obrotową biegu jałowego, poprawiając oszczędność paliwa, a także gwarantuje stabilność silnika przy lekkich obciążeniach.
Ryż. 2.30. Schemat zmian rozrządu dla różnych zakresów pracy silnika: 1 - obciążenie; 2 - prędkość obrotowa silnika; 3 - zakres biegu jałowego; 4 - zakres małych obciążeń; 5 - zakres średnich obciążeń; 6 - zakres dużych obciążeń o niskich i średnich prędkościach; 7 - zakres dużych obciążeń i dużych prędkości; 8 - praca przy pełnym obciążeniu
Średnie obciążenia
Zwiększa się nakładanie i współczynnik EGR w cylindrze. Zmniejsza to straty spowodowane tarciem (straty pompowania), temperatura spalania spada, a ilość CO w spalinach maleje. Zmniejsza się również ilość emisji węglowodorów dzięki ponownemu spalaniu niepalnego gazu.
Duże obciążenie, niskie i średnie prędkości
Zawory dolotowe zamykają się wcześnie, co skutkuje wysoką wydajnością objętościową przy jednoczesnym zwiększeniu momentu obrotowego w zakresie niskich i średnich prędkości.
Ciężkie obciążenie, duży zakres prędkości
Zawory dolotowe zamykają się później, wysoka wydajność objętościowa zapewnia maksymalną moc.
W niskiej temperaturze
Nakładanie się jest zminimalizowane, aby zapobiec przedostawaniu się produktów spalania do cylindrów i zmniejszyć ilość dodatkowego paliwa wtryskiwanego do cylindrów. Poprawia to oszczędność paliwa i stabilizuje wysokie obroty biegu jałowego.
Podczas uruchamiania lub zatrzymywania silnika
Wydajność rozruchu jest lepsza dzięki zmniejszonemu nakładaniu się, ponieważ produkty spalania nie wracają do cylindra.