Munkavégzés a vezetési körülményeknek megfelelően: alapjárat, könnyű terhelés
Az átfedés csökkentésével kevesebb égéstermék kerül vissza a hengerbe. Ez stabilizálja az alapjárati fordulatszámot, javítja az üzemanyag-fogyasztást, és garantálja a motor stabilitását kis terhelésnél is.
Rizs. 2.30. A szelepidő-változások diagramja a motor különböző működési tartományaihoz: 1 - terhelés; 2 - motor fordulatszáma; 3 - üresjárati tartomány; 4 - kis terhelések tartománya; 5 - átlagos terhelések tartománya; 6 - kis és közepes sebességű nagy terhelések tartománya; 7 - nagy terhelések és nagy sebességek tartománya; 8 - munka teljes terheléssel
Közepes terhelések
Növekszik az átfedés, és nő az EGR-arány a hengerben. Ez csökkenti a súrlódási veszteségeket (szivattyúzási veszteségek), csökken az égési hőmérséklet és csökken a CO mennyisége a kipufogógázokban. A szénhidrogén-kibocsátás mennyisége is csökken a meg nem gyulladt gáz újraégetése miatt.
Nagy terhelés, alacsony és közepes sebesség
A szívószelepek korán zárnak, ami nagy térfogati hatékonyságot eredményez, miközben javítja a nyomatékot az alacsony és közepes fordulatszám tartományban.
Nagy terhelés, nagy sebességtartomány
A szívószelepek később zárnak, a nagy térfogati hatásfok biztosítja a maximális teljesítményt.
Alacsony hőmérsékleten
Az átfedés minimálisra csökkentve, hogy az égéstermékek ne kerüljenek a hengerekbe, és csökkenjen a hengerekbe fecskendezett további üzemanyag mennyisége. Ez javítja az üzemanyag-fogyasztást és stabilizálja a magas alapjárati fordulatszámot.
A motor indításakor vagy leállításakor
Az indítási teljesítmény javul a csökkentett átfedés miatt, mivel az égéstermékek nem kerülnek vissza a hengerbe.