A hűtőkört termosztát vezérli. Ha a motor hideg, a hűtőfolyadék csak a hengerblokkban és a fűtőmagban kering. Amikor a hűtőfolyadék felmelegszik, a termosztát kinyílik és a hűtőfolyadékot egy vízszivattyú szivattyúzza, amit benzinmotorban ékbordás szíj, dízelmotorban vezérműtengely vezérműszíj hajt meg. A hűtőfolyadék egy alumínium radiátoron halad át, és ott a beáramló levegő hűti le.
Magas hűtőfolyadék-hőmérséklet esetén a további hűtést elektromos ventilátor biztosítja. Amikor a hűtőfolyadék hőmérséklete kissé meghaladja a +100°C-ot, a motorvezérlő egység a relén keresztül bekapcsolja a ventilátort. Amikor a hűtőfolyadék hőmérséklete csökken, a ventilátor kikapcsol.
A tágulási tartály a hűtőfolyadék tartályaként szolgál - olyan hűtőfolyadékot kap, amely melegítéskor kitágul, és amikor lehűl, visszajuttatja a hűtőkörbe. A hűtőfolyadékot a tágulási tartályon keresztül töltik fel.
Óvintézkedések: a motortérben végzett munka előtt kapcsolja ki a gyújtást. Amikor a motor lehűl, a ventilátor spontán bekapcsolhat, ami veszélyes! Ebben a tekintetben ügyelni kell a radiátorral és a ventilátorral végzett munka során.
Hűtőrendszer diagram
1. Fűtőtest radiátor; 2. Motor; 3. Termosztát ház; 4. Vízszivattyú; 5. Tágulási tartály a hűtőfolyadékhoz; 6. Fedéltágító - tartály; 7. Radiátor; 8. Bypass tömlő; 9. Olajhűtő.