MazBook.ru
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• Към отметки • Карта • Контакти •   
Кола Opel Кола Ford Кола Volkswagen Кола Audi Кола Kia Кола Renault Кола Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Друго Статии
Mazda6 GG (2002-2008)

Система за променливо газоразпределение (Mazda 6 GG)

  • Главна
  • Мазда 6
  • Mazda6 GG (2002-2008)
  • Силов агрегат
  • Устройство на двигателя
  • Система за променливо газоразпределение
0
Съдържание: Работете според условията на…⇓ Средни натоварвания ⇓ Голямо натоварване, ниски и средни…⇓ Тежък товар, висок диапазон на…⇓ При ниска температура ⇓ При стартиране или спиране на…⇓
Системата за променливо синхронизиране на клапаните непрекъснато модифицира задвижващия механизъм за променливо синхронизиране на клапаните и фазите на всмукателния разпределителен вал под хидравлично налягане, контролирано от клапана за управление на маслото (OCV), така че фазите на отваряне и затваряне на клапана да съответстват оптимално на условията на работа на двигателя. Работата на клапана за управление на маслото (OCV) се основава на сигнали от сензора за положение на разпределителния вал в съответствие с условията на работа на двигателя. Той контролира хидравличното налягане, действащо върху задвижващия механизъм с променливо синхронизиране на клапаните.

Работете според условията на шофиране: празен ход, леки натоварвания



Чрез намаляване на припокриването в цилиндъра се връщат по-малко продукти от горенето. Това стабилизира скоростта на празен ход, подобрява горивната ефективност и също така осигурява стабилна работа на двигателя при ниски натоварвания.

Фиг. 2.30. Диаграма на промените във времето на клапана при различни работни диапазони на…

Фиг. 2.30. Диаграма на промените във времето на клапана при различни работни диапазони на двигателя: 1 – натоварване; 2 – обороти на двигателя; 3 – диапазон на празен ход; 4 – диапазон на леко натоварване; 5 – среден диапазон на натоварване; 6 – диапазон от тежки товари с ниски и средни скорости; 7 – диапазон на големи натоварвания и високи скорости; 8 – работа при пълно натоварване




Средни натоварвания



Припокриването се увеличава и съотношението EGR в цилиндъра се увеличава. Това намалява загубите от триене (загуби при изпомпване), температурата на горене намалява и количеството на CO в отработените газове намалява. Количеството въглеводородни емисии също се намалява поради повторното изгаряне на невъзпламенен газ.

Данни, предоставени от уебсайта (MAZBOOK.RU)

Голямо натоварване, ниски и средни скорости



Всмукателните клапани се затварят рано, което води до висока обемна ефективност, като същевременно подобрява въртящия момент в диапазона от ниски до средни обороти.

Тежък товар, висок диапазон на скоростта



Всмукателните клапани се затварят по-късно, високата обемна ефективност осигурява максимална мощност.

При ниска температура



Припокриването е сведено до минимум, за да се предотврати навлизането на продукти от горенето в цилиндрите и да се намали количеството допълнително гориво, впръскано в цилиндрите. Това подобрява горивната ефективност и стабилизира високите обороти на празен ход.

При стартиране или спиране на двигателя



Ефективността при стартиране се е подобрила поради намаленото припокриване, тъй като продуктите от горенето не се връщат в цилиндъра.

Таблица 2.12. Елементи и техните функции



Таблица 2.12. Елементи и техните функции
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Този текст е проверен от: Евдокия Филимонова
Споделете с приятели в социалните мрежи:

Предишна
Mazda6 GG » Устройство на двигателя
Следващия

Механизъм за смяна на времето на клапана
Клапан тласкач
Клапан, клапанна пружина, семеринг, водач на клапан
Устройството за обтягане на веригата с механизъм клапана на цилиндър
Верига с механизъм клапана на цилиндър
Схема на работа на механизма за смяна на времето на клапана
Основни характеристики на механизма за смяна на времето на клапана
Проектиране на механизма за променливо газоразпределение
Маслен контролен клапан (OCV)
Още статии за ремонт на други модели Mazda
Спецификации на охладителната система Mazda Familia 5 (1985-1989)
Стартиране на двигателя (бензинов двигател без система за впръскване… Mazda Capella 3 (1982-1992, бензин)
Система за променливо газоразпределение Mazda3 BK (2003-2009)
Предпазни мерки при работа с компоненти на допълнителната система за… Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Поддръжка на двигател и изпускателна система Mazda 121 (3) (1996-2003)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още


Колко ще 41 + 29 ?

       



Mazda6 GG (2002-2008) 
  • Ръководство на потребителя
  • Описание на автомобила
  • Ключове, брави и аларми
  • Органи за управление
  • Климатик и нагревател
  • Регулиране на седалката
  • Системи за сигурност
  • Шофиране и работа
  • Неизправности по пътя
  • Поддръжка
  • Силов агрегат
  • Устройство на двигателя
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Горивна система
  • Изпускателна система
  • Електрическо оборудване
  • Система за управление
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове и главини
  • Шаси
  • Окачване и джанти
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати и прозорци
  • Климатик и нагревател
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Осветителна система
  • Чистачки и шайби за стъкло
MazBook.ru © 2018–2026 · Мобилна версия · Статии и новини · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта · Добавяне към отметки Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 и 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Като продължите да използвате сайта, вие се съгласявате с употребата на cookies 🔐