Sistem de sincronizare variabil al supapelor (Mazda 6 GG)

Cuprins: Lucrați în funcție de condițiile de…⇓ Sarcini medii ⇓ Sarcină mare, viteze mici și medii ⇓ Sarcină mare, interval de viteză mare ⇓ La temperatură scăzută ⇓ La pornirea sau oprirea motorului ⇓

Sistemul de sincronizare variabilă a supapelor modifică continuu fazele actuatorului de sincronizare variabilă a supapelor și a arborelui cu came de admisie sub presiune hidraulică controlată de supapa de control al uleiului (OCV), astfel încât fazele de deschidere și închidere a supapelor să se potrivească optim cu condițiile de funcționare a motorului. Funcționarea supapei de control al uleiului (OCV) se bazează pe semnalele de la senzorul de poziție a arborelui cu came în funcție de condițiile de funcționare a motorului. Controlează presiunea hidraulică care acționează asupra actuatorului de sincronizare variabilă a supapelor.

Lucrați în funcție de condițiile de conducere: ralanti, sarcini ușoare

Prin reducerea suprapunerii, mai puține produse de ardere sunt returnate în cilindru. Acest lucru stabilizează turația de ralanti, îmbunătățind eficiența combustibilului și asigură, de asemenea, funcționarea stabilă a motorului la sarcini mici.

Figura. 2.30. Diagrama modificărilor în sincronizarea supapelor la diferite domenii de funcționare a motorului: 1 – sarcina; 2 – turația motorului; 3 – raza inactiv; 4 – domeniul de sarcină ușoară; 5 – interval mediu de încărcare; 6 – gama de sarcini grele cu viteze mici și medii; 7 – gama de sarcini grele și viteze mari; 8 – funcționare la sarcină maximă

Sarcini medii

Suprapunerea crește și raportul EGR în cilindru crește. Acest lucru reduce pierderile prin frecare (pierderi de pompare), temperatura de ardere scade, iar cantitatea de CO din gazele de evacuare scade. Cantitatea de emisii de hidrocarburi este, de asemenea, redusă datorită reaprinderii gazului neaprins.

Sarcină mare, viteze mici și medii

Supapele de admisie se închid devreme, rezultând o eficiență volumetrică ridicată, îmbunătățind în același timp cuplul în intervalul de viteză joasă și medie.

Sarcină mare, interval de viteză mare

Supapele de admisie se inchid mai tarziu, randamentul volumetric ridicat asigura putere maxima.

La temperatură scăzută

Suprapunerea este redusă la minimum pentru a preveni intrarea produselor de ardere în cilindri și pentru a reduce cantitatea de combustibil suplimentar injectată în cilindri. Acest lucru îmbunătățește eficiența combustibilului și stabilizează turații mari de ralanti.