Lucrați în funcție de condițiile de conducere: ralanti, sarcini ușoare
Prin reducerea suprapunerii, mai puțini produse de ardere sunt returnate în cilindru. Acest lucru stabilizează turația la ralanti, îmbunătățind economia de combustibil și garantează, de asemenea, stabilitatea motorului la sarcini ușoare.
Orez. 2.30. Diagrama modificărilor în sincronizarea supapelor pentru diferite domenii de funcționare a motorului: 1 - sarcina; 2 - turația motorului; 3 - interval inactiv; 4 - gama de sarcini mici; 5 - gama de sarcini medii; 6 - gama de sarcini mari de viteze mici si medii; 7 - gama de sarcini mari și viteze mari; 8 - lucru la sarcină maximă
Sarcini medii
Suprapunerea crește și raportul EGR în cilindru crește. Acest lucru reduce pierderile prin frecare (pierderi de pompare), temperatura de ardere scade, iar cantitatea de CO din gazele de evacuare scade. Cantitatea de emisii de hidrocarburi este, de asemenea, redusă datorită reaprinderii gazului neaprins.
Sarcină mare, viteze mici și medii
Supapele de admisie se închid devreme, rezultând o eficiență volumetrică ridicată, îmbunătățind în același timp cuplul în intervalul de viteză scăzută până la medie.
Sarcină mare, interval de viteză mare
Supapele de admisie se inchid mai tarziu, randamentul volumetric ridicat asigura putere maxima.
La temperatură scăzută
Suprapunerea este redusă la minimum pentru a preveni intrarea produselor de ardere în cilindri și pentru a reduce cantitatea de combustibil suplimentar injectată în cilindri. Acest lucru îmbunătățește economia de combustibil și stabilizează turații mari de ralanti.
La pornirea sau oprirea motorului
Performanța la pornire este îmbunătățită datorită suprapunerii reduse, deoarece produsele de ardere nu sunt returnate în cilindru.