MazBook.ru
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
• La marcaje • Hartă • Contacte •   
Mașini Opel Mașini Ford Mașini Volkswagen Mașini Audi Mașini Kia Mașini Renault Mașini Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Altele Articole
Mazda6 GG (2002-2008)

Proiectarea mecanismului de sincronizare variabilă a supapelor (Mazda 6 GG)

  • Principală
  • Mazda 6
  • Mazda6 GG (2002-2008)
  • Unitate de putere
  • Dispozitiv motor
  • Proiectarea mecanismului de sincronizare variabilă a supapelor
0
Figura. 2.36. Proiectarea mecanismului de schimbare a temporizării supapelor: 1 – pinion arbore cu…

Figura. 2.36. Proiectarea mecanismului de schimbare a temporizării supapelor: 1 – pinion arbore cu came; 2 – corp; 3 – rotor; 4 – știft; 5 – sigiliu; 6 – capac; 7 – canelura


Actuatorul de sincronizare variabilă a supapelor este format dintr-o carcasă integrată cu pinionul arborelui cu came, un capac, un rotor integrat cu arborele cu came și un știft care determină poziția relativă a rotorului și a carcasei atunci când motorul este oprit. În plus, rotorul are o etanșare care izolează compartimentul de avans și compartimentul de întârziere al deschiderii sau închiderii supapelor. Capacul și rotorul actuatorului de sincronizare variabilă a supapei au caneluri care sunt utilizate pentru alinierea corectă la inspectarea actuatorului de sincronizare variabilă a supapei (Fig. 2.36).

Textul articolului este preluat de pe site-ul web MazBook.ru
Acest articol este disponibil la: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest text a fost verificat de: Evdokia Filimonova
Distribuie prietenilor de pe rețelele sociale:

Anterior
Mazda6 GG » Dispozitiv motor
Următorul

Principalele caracteristici ale mecanismului de schimbare a…
Schema de funcționare a mecanismului de schimbare a temporizării…
Sistem de sincronizare variabil al supapelor
Mecanism pentru schimbarea distribuției supapelor
Împingător de supapă
Supapa de control al uleiului (OCV)
Mai multe articole despre repararea altor modele Mazda
Caracteristicile tehnice ale mecanismului manivelei Mazda Familia 5 (1985-1989)
Reglarea supapelor și verificarea strângerii șuruburilor chiulasei Mazda Capella 3 (1982-1992, benzină)
Proiectarea mecanismului de sincronizare variabilă a supapelor Mazda3 BK (2003-2009)
Verificarea supapelor și ghidajelor supapelor de sincronizare Mazda CX-5KE (2012-2017)
Verificarea și reglarea jocului supapelor Mazda 121 (3) (1996-2003)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 38 + 26 ?

       



Mazda6 GG (2002-2008) 
  • Manual
  • Descrierea vehiculului
  • Chei, încuietori și alarme
  • Comenzi și instrumente
  • Aer condiționat și încălzire
  • Reglarea scaunului
  • Sisteme de securitate
  • Conducerea și operarea
  • Defecțiuni pe drum
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Dispozitiv motor
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Echipamente electrice ale motor
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arbori de transmisie si butuci
  • Şasiu
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Usi si ferestre
  • Aer condiționat și încălzire
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Sistem de iluminare
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
MazBook.ru © 2018–2026 · Versiune mobila · Articole și știri · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · Adăugați la marcaje Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 și 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Prin continuarea utilizării site-ului, sunteți de acord cu utilizarea cookie-urilor 🔐