Główne cechy mechanizmu zmiany rozrządu zaworowego (Mazda 6 GG)

Siłownik do zmiany rozrządu zaworowego posiada dwa przedziały hydrauliczne: przedział przyspieszający moment otwarcia lub zamknięcia zaworu oraz przedział opóźniający otwieranie lub zamykanie zaworu. Przedziały znajdują się pomiędzy zintegrowaną obudową koła zębatego wałka rozrządu a wirnikiem wałka rozrządu. Pompa olejowa dostarcza olej silnikowy do każdej komory. Ciśnienie hydrauliczne w każdym przedziale jest kontrolowane przez zawór sterujący olejem (OCV), a względne fazy koła zębatego wałka rozrządu i wałka rozrządu są zmieniane w celu uzyskania optymalnego czasu otwarcia lub zamknięcia zaworu w zależności od warunków pracy silnika.

Podczas uruchamiania silnika

Kiedy sworzeń w siłowniku zmiennych faz rozrządu opiera się na wirniku, który jest dociążony sprężyną w położenie maksymalnego opóźnienia zaworu, koło zębate wałka rozrządu i wałek rozrządu obracają się jako jedna jednostka. Wraz ze wzrostem ciśnienia oleju i odsuwaniem się sworznia od wirnika możliwa staje się modyfikacja względnego położenia kątowego koła zębatego wałka rozrządu i wałka rozrządu.

Przyspieszenie otwierania lub zamykania zaworów

Kiedy zawór suwakowy w zaworze sterującym olejem (OCV) przesuwa się w lewo zgodnie z sygnałem z PCM, olej pod ciśnieniem dostaje się do kanału wyprzedzenia zaworu i komory wyprzedzenia zaworu w siłowniku ze zmiennymi fazami rozrządu. Następnie wirnik wraz z wałkiem rozrządu obraca się w kierunku postępu otwierania lub zamykania zaworów, w stronę obudowy napędzanej przez wał korbowy, a moment otwierania lub zamykania zaworów przesuwa się w kierunku postępu (rys. 2.33).).

Opóźnienie w otwieraniu lub zamykaniu zaworów

Kiedy zawór suwakowy w zaworze sterującym olejem (OCV) przesuwa się w prawo zgodnie z sygnałem z PCM, olej z pompy olejowej jest dostarczany pod ciśnieniem do kanału opóźnienia zaworu i przedziału opóźnienia siłownika zmiennych faz rozrządu. Następnie wirnik wraz z wałkiem rozrządu obraca się w kierunku opóźnienia otwierania lub zamykania zaworów, w stronę obudowy napędzanej przez wał korbowy, a moment otwierania lub zamykania zaworów przesuwa się w stronę opóźnienia (rys. 2.34)..

Pośrednie otwarcie lub zamknięcie zaworów

Zawór suwakowy w zaworze sterującym olejem (OCV) znajduje się w położeniu pośrednim. Ciśnienie hydrauliczne jest utrzymywane zarówno w komorze wyprzedzającej, jak i opóźniającej siłownika rozrządu zaworowego. Jednocześnie nie zmienia się kąt wzajemnego obrotu wirnika i obudowy, co daje stały moment otwarcia lub zamknięcia zaworów (ryc. 2.35).