Podnieś i podeprzyj pojazd.
Odkręć śruby i zdejmij osłonę termiczną układu wydechowego pod dźwignią zmiany biegów od podwozia.
Poluzuj śrubę zaciskową i wyciągnij drążek zmiany biegów z wału zmiany biegów.
Za pomocą odpowiedniego drążka przesuwaj wałek zmiany biegów na skrzyni biegów do przodu i do tyłu, aż znajdzie się w położeniu środkowym.
W środkowym położeniu wałka zmiany biegów obróć go maksymalnie w prawo i w lewo, aby również tutaj uzyskać położenie środkowe. W tej pozycji wciśnij całkowicie wałek zmiany biegów do skrzyni biegów (strzałka na zdjęciu).
Umieść drążek zmiany biegów na wale zmiany biegów skrzyni biegów.
Ustaw dźwignię zmiany biegów w pozycji czwartego biegu. W tej pozycji należy włożyć pręt o średnicy 9 mm lub przewiercić otwór w obudowie dźwigni zmiany biegów i dźwigni zmiany biegów.
Wiertarka zabezpiecza dźwignię zmiany biegów w tej pozycji.
Dokręcić nakrętkę śruby mocującej momentem 25 Nm. Robiąc to, upewnij się, że wał zmiany biegów nie obraca się.
Wyciągnij drążek blokujący z obudowy dźwigni zmiany biegów.
Sprawdź, czy wszystkie biegi można łatwo włączyć i w razie potrzeby powtórz regulację.
Zamontuj osłonę termiczną układu wydechowego.
Obniż samochód.