MazBook.ru
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
• Do záložiek • Mapa • Kontakty •   
Automobily Opel Automobily Ford Automobily Volkswagen Automobily Audi Automobily Kia Automobily Renault Automobily Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Iné Články
Mazda 121 (3) (1996-2003) Mazda BT-50 (1) (2006-2011)

Nastavenie mechanizmu radenia prevodových stupňov (Mazda 121 (3))

  • Hlavná
  • Mazda
  • 121 JASM (1996-2003)
  • Prevodovka
  • Prevodovka
  • Nastavenie mechanizmu radenia prevodových stupňov
0
Ak je odstránená prevodovka alebo časti radiaceho mechanizmu, musíte najskôr zaradiť štvrtý prevodový stupeň. V tejto polohe hriadeľa radenia je potrebné pripojiť upínaciu svorku, utiahnuť ju a ak sa tak stane, nastavenie nie je potrebné. Ak ste pred odstránením zabudli zaradiť štvrtý prevodový stupeň, pri zmene prevodového stupňa môžu nastať problémy. Ak bola prevodovka demontovaná, mechanizmus radenia prevodových stupňov sa musí nastaviť podľa nižšie uvedeného popisu.

Zdvihnite a podoprite vozidlo.

Odskrutkujte skrutky a odstráňte tepelný štít výfukového systému pod radiacou pákou zo spodku…


Odskrutkujte skrutky a odstráňte tepelný štít výfukového systému pod radiacou pákou zo spodku vozidla.

Uvoľnite upínaciu skrutku a stiahnite tyč radenia z hriadeľa radenia prevodovky.


Uvoľnite upínaciu skrutku a stiahnite tyč radenia z hriadeľa radenia prevodovky.

Pomocou vhodnej tyče pohybujte hriadeľom radenia na prevodovke dopredu a dozadu, až kým nebude v…


Pomocou vhodnej tyče pohybujte hriadeľom radenia na prevodovke dopredu a dozadu, až kým nebude v strednej polohe.



V strednej polohe hriadeľa radiacej páky ho otočte úplne doprava a doľava, aby ste aj tu dosiahli strednú polohu. V tejto polohe úplne zatlačte hriadeľ radenia do prevodovky (šípka na obrázku).

Umiestnite tyč radenia na hriadeľ prevodovky prevodovky.

Umiestnite radiacu páku do polohy štvrtého prevodového stupňa. V tejto polohe vložte tyč s…


Umiestnite radiacu páku do polohy štvrtého prevodového stupňa. V tejto polohe vložte tyč s priemerom 9 mm alebo vyvŕtajte otvor v kryte radiacej páky a v radiacej páke.

Vŕtačka zaisťuje radiacu páku v tejto polohe.


Vŕtačka zaisťuje radiacu páku v tejto polohe.

Utiahnite maticu upínacej skrutky na 25 Nm. Pritom sa uistite, že sa hriadeľ radiacej páky neotáča.


Utiahnite maticu upínacej skrutky na 25 Nm. Pritom sa uistite, že sa hriadeľ radiacej páky neotáča.



Vytiahnite blokovaciu tyč z puzdra radiacej páky.

Skontrolujte, či sa dajú ľahko zaradiť všetky prevodové stupne a v prípade potreby zopakujte nastavenie.

Nainštalujte tepelný štít výfukového systému.

Spustite auto.

(Pôvodná verzia článku na webovej stránke: «MAZBOOK»)
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Tento text skontroloval: Jevgenij Merešnikov
Zdieľajte s priateľmi na sociálnych sieťach:

Predchádzajúce
Mazda 121 (3) » Prevodovka
Ďalšie

Demontáž a montáž manuálnej prevodovky
Prevodovka — všeobecné informácie
Automatická prevodovka — všeobecné informácie
Ťažné vozidlá s automatickou prevodovkou
Nastavenie ovládacieho lanka radenia
Ďalšie články o opravách iných modelov Mazda
Mechanizmus voľby prevodových stupňov a pohon radenia pre 4-stupňovú… Mazda Familia 5 (1985-1989)
Kontrola a nastavenie lanka radenia prevodových stupňov Mazda Capella 3 a 4 (1982-1992)
Demontáž a montáž mechanizmu radenia prevodových stupňov Mazda3 BK (2003-2009)
Demontáž a montáž mechanizmu radenia prevodových stupňov Mazda6 GG (2002-2008)
Demontáž a montáž mechanizmu radenia prevodových stupňov Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 18 + 18 ?

       



Mazda BT-50 (1) (2006-2011) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do sprievodcu
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora (diesel)
  • Chladiaci a mazací systém
  • Systém vstrekovania paliva
  • Nasávací a výfukový systém
  • Elektrické vybavenie motora
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Systém pohonu všetkých kolies
  • Rozdeľovacia skriňa a prevodovky
  • Podvozok
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Bezpečnostný systém SRS
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Mazda 121 (3) (1996-2003) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínový motor 1,3 l
  • Benzínový motor 1,25/1,4 l
  • Naftový motor
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Systém zapaľovania
  • Palivový systém
  • Vstrekovanie paliva (benzín)
  • Vstrekovanie paliva (nafta)
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka
  • Podvozok
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Kolesá a pneumatiky
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, okná a zámky
  • Vykurovací systém
  • Elektrické vybavenie
  • Riešenie problémov
  • Vybavenie a prístroje
  • Systém osvetlenia
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobilná verzia · Články a novinky · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke · Pridať do záložiek Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 a 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Pokračovaním v používaní stránky súhlasíte s používaním súborov cookie 🔐