Motor 1,25/1,4 l
Keďže pri odstraňovaní nie je možné brať do úvahy všetky možnosti, odporúča sa pred odstránením každý drôt označiť lepiacou páskou. Venujte pozornosť pokynom týkajúcim sa 1,3-litrového motora, dieselu a modelu Ford KA, ktoré sú uvedené na konci tejto časti.
Potrebné zariadenia a vybavenie:
- Sťahovák pre kĺby riadiacej tyče.
- Zdvihnite pomocou ťažného zariadenia alebo montážneho stojana.
Odstránenie
Vyberte batériu a konzolu batérie.
Upozornenie: Odpojením batérie sa vymažú údaje z elektronických pamäťových jednotiek. Pozrite si pokyny v kapitole "Elektrické zariadenia".
Odstráňte vzduchový filter a vzduchovú hadicu z armatúry škrtiacej klapky.
Zdvihnite a podoprite auto, odstráňte spodný kryt motorového priestoru.
Vypustite olej z prevodovky.
Zaraďte štvrtý prevodový stupeň na prevodovke.
Odskrutkujte upínaciu skrutku (2) a stiahnite tyč radenia z hriadeľa prevodovky. Odskrutkujte skrutku a vyberte stabilizátor (1), pričom si všimnite montážnu polohu podložky, aby ste predišli chybám pri opätovnej inštalácii
Odskrutkujte skrutky a odstráňte rozperu medzi motorom a držiakom zo spodnej časti tela.
Odstráňte oba hnacie hriadele.
Vytlačte svorku drôtu z držiaka na prevodovke. Odpojte konektor spínača spätného svetla.
Vytiahnite podtlakovú hadicu z ventilu recirkulácie výfukových plynov (na výfukovom potrubí).
Odskrutkujte hnací hriadeľ rýchlomera/snímač rýchlosti z prevodovky.
Odpojte hydraulické vedenie od pomocného valca na prevodovke. Za týmto účelom vytiahnite upevňovaciu konzolu z pripojenia (1) a utiahnite drôt. Vytlačte drôt z vodidla (2).
Pozor: Unikajúcu brzdovú kvapalinu zachyťte handrou. Pravidlá pre zaobchádzanie s brzdovou kvapalinou sú popísané v kapitole "Brzdový systém".
Otvorené potrubie uzavrite zátkou alebo uzáverom, aby sa dovnútra nedostali nečistoty.
Zaveste motor pomocou lana alebo reťaze k výťahu.
Zdvihnite motor tak, aby boli uchytenia motora odľahčené.
Odskrutkujte skrutky zaisťujúce ľavú podperu pohonnej jednotky (zo strany prevodovky).
Odskrutkujte skrutky/matice zaisťujúce pravý držiak motora.
Opatrne spustite pohonnú jednotku (motor/prevodovka) približne 10 cm.
Odstráňte upevňovacie skrutky z telesa škrtiacej klapky.
Prevodovku zľahka podoprite dreveným zdvihákom.
Odstráňte tri skrutky prednej príruby prevodovky.
Odskrutkujte zadné skrutky príruby prevodovky – tým sa odstráni aj uzemňovací vodič prevodovky.
Mierne nadvihnite prevodovku a pomocou páčidla ju odtlačte od motora.
Opatrne vyberte prevodovku.
Inštalácia
Pred montážou skontrolujte spojku.
Skontrolujte ľahkosť pohybu vypínacieho ložiska spojky. Ak sa pred demontážou prevodovky pri stlačení spojkového pedálu ozval hluk z uvoľňovacieho ložiska, musíte ho vymeniť.
Vyčistite drážky vstupného hriadeľa prevodovky a jemne ich namažte mazivom na báze molybdénu. Nenanášajte príliš veľa maziva, inak sa pritlačí na pracovné plochy spojky, čo spôsobí slabý výkon spojky.
Skontrolujte, či sú v bloku valcov obidva zarovnávacie kolíky motora/prevodovky a v prípade potreby ich vložte. Zarovnajte medzidosku s oboma kolíkmi.
Zdvihnite prevodovku a vložte ju vodorovne do spojky. Ak počas inštalácie vstupný hriadeľ prevodovky nezapadá do hnaného kotúča spojky, mierne otočte vstupný hriadeľ otáčaním príruby hnacieho hriadeľa rukou.
Vložte skrutky spájajúce motor a prevodovku a dotiahnite ich jednu po druhej na krútiaci moment 45 Nm. Zaistite uzemňovací vodič k hornej skrutke príruby prevodovky.
Zaskrutkujte kábel rýchlomera/snímač rýchlosti do prevodovky.
Opatrne zdvihnite pohonnú jednotku do motorového priestoru, pričom motor správne veďte.
Nainštalujte pravý a ľavý držiak motora a zaistite ich novými maticami.
Pozor: Matice na ľavom držiaku motora (zo strany prevodovky) dotiahnite rukou 5-6 otáčok, ale nedoťahujte.
Utiahnite matice pravého držiaka motora na 70 Nm.
Odpojte motor z kladkostroja alebo navijaka.
Nainštalujte rozperu a utiahnite jej skrutku na držiaku na krútiaci moment 70 Nm, na prevodovke na krútiaci moment 50 Nm.
Zarovnajte držiaky motora energickým kývaním motora, kým nebudú sedieť bez napätia.
Teraz utiahnite matice ľavého držiaka motora (zo strany prevodovky) krútiaci moment 70 Nm.
(Pôvodná verzia článku na webovej stránke: MAZBOOK.RU)
Nainštalujte držiak (upevnenie) na teleso škrtiacej klapky. Umiestnite hadicu na ventil recirkulácie výfukových plynov a zástrčku na spínač svetla spiatočky prevodovky.
Nainštalujte hydraulické vedenie na pracovný valec spojky. Za týmto účelom vytiahnite upevňovaciu konzolu na prípojke (1), zatlačte potrubie a konzolu znova nainštalujte. Zatlačte potrubie do vedenia (2).
Odstráňte vzduch z hydraulického pohonu spojky.
Namontujte stabilizátor s podložkou na skriňu prevodovky a utiahnite skrutku na krútiaci moment 55 Nm.
Vyčistite spojovacie body medzi tyčou radenia a hriadeľom radenia a spojte diely.
Nastavte spínací mechanizmus.
Namontujte oba hnacie hriadele s novými poistnými krúžkami.
Nainštalujte priehradku na batérie utiahnutím troch upevňovacích skrutiek na krútiaci moment 25 Nm.
Nainštalujte batériu.
Nastavte hodiny, zadajte potrebné kódy.
Nainštalujte vzduchový filter.
Skontrolujte hladinu oleja v prevodovke a motore av prípade potreby olej doplňte.
Naštartujte motor a zahrejte ho počas jazdy na prevádzkovú teplotu. Skontrolujte tesnosť hadicových spojov.
Nainštalujte spodný kryt motorového priestoru.
Špeciálne pre 1,3 l motor
Odstráňte štartér.
Odstráňte predné výfukové potrubie.
Zdvihnite motor a uvoľnite držiaky motora.
Upozornenie: Držiaky motora na modeloch Ford KA sú zobrazené na začiatku kapitoly "Motor".
Najmä pre dieselový motor
Odstráňte štartér.
Zdvihnutím mierne spustite zostavu motora/prevodovky a vyberte držiak držiaka motora.
Odskrutkujte horné skrutky zaisťujúce rezonátor.
Odskrutkujte spodnú skrutku zaisťujúcu rezonátor.