Motor 1,25 / 1,4 l
Keďže pri odstraňovaní nie je možné brať do úvahy všetky možnosti, odporúča sa pred odstránením každý drôt označiť lepiacou páskou. Venujte pozornosť pokynom pre motor 1,3 l, diesel a model Ford KA na konci časti.
Potrebné vybavenie a vybavenie:
- Sťahovák pre spoje tiahla.
- Zdvihnite pomocou prívesu alebo montážneho stojana.
Odstúpenie
Vyberte batériu a konzolu batérie.
Upozornenie: Odpojením batérie sa vymažú údaje z elektronických pamäťových jednotiek. Pozrite si pokyny v kapitole «elektrické zariadenie».
Odstráňte vzduchový filter a vzduchovú hadicu z armatúry škrtiacej klapky.
Zdvihnite a podoprite auto, odstráňte spodný kryt motorového priestoru.
Vypustite olej z prevodovky.
Zaraďte štvrtý prevodový stupeň na prevodovke.
Uvoľnite upínaciu skrutku (2) a stiahnite tyč radenia z hriadeľa radenia. Odskrutkujte skrutku a vyberte stabilizátor (1), všimnite si polohu inštalácie podložky, aby ste predišli chybám pri opätovnej inštalácii
Odskrutkujte skrutky a odstráňte rozperu medzi motorom a držiakom zo spodnej časti tela.
Odstráňte oba hnacie hriadele.
Vytlačte svorku drôtu z držiaka na prevodovke. Odpojte konektor spínača spätného svetla.
Vytiahnite vákuovú hadicu z ventilu EGR (na výfukovom potrubí).
Odskrutkujte hnací hriadeľ rýchlomera/snímač rýchlosti z prevodovky.
Odpojte hydraulické vedenie od pomocného valca na prevodovke. Za týmto účelom vytiahnite upevňovaciu konzolu z pripojenia (1) a potiahnite drôt. Vytlačte drôt z vodidla (2).
Pozor: Unikajúcu brzdovú kvapalinu zachyťte handričkou. Pravidlá pre zaobchádzanie s brzdovou kvapalinou sú popísané v kapitole «Brzdový systém».
Otvorené potrubie uzavrite zátkou alebo uzáverom, aby sa dovnútra nedostali nečistoty.
Pripevnite motor pomocou lana alebo reťaze k kladkostroju.
Zdvihnite motor tak, aby boli držiaky motora nezaťažené.
Odskrutkujte skrutky zaisťujúce ľavú podperu pohonnej jednotky (zo strany prevodovky).
Uvoľnite skrutky/matice zaisťujúce pravý držiak motora.
Opatrne spustite pohonnú jednotku (motor/prevodovka) asi 10 cm.
Odstráňte upevňovacie skrutky z telesa škrtiacej klapky.
Prevodovku zľahka podoprite dreveným zdvihákom.
Odstráňte tri skrutky prednej príruby prevodovky.
Odskrutkujte zadné skrutky príruby prevodovky - tým sa odstráni aj drôt «omši» prevodovky.
Mierne nadvihnite prevodovku a zatlačte páčidlo smerom od motora.
Opatrne odstráňte prevodovku.
Inštalácia
Pred montážou skontrolujte spojku.
Skontrolujte ľahkosť pohybu vypínacieho ložiska spojky. Ak pred demontážou prevodovky pri stlačení pedála spojky došlo k hluku z činnosti vypínacieho ložiska, musíte ho vymeniť.
Vyčistite drážky vstupného hriadeľa prevodovky a jemne ich namažte tukom na báze molybdénu. Nenanášajte príliš veľa maziva, inak sa vytlačí na plochy spojky, čo spôsobí, že spojka bude zle fungovať.
Skontrolujte, či sú v bloku valcov obidva zarovnávacie kolíky motora/prevodovky, v prípade potreby ich vložte. Zarovnajte medzidosku s oboma kolíkmi.
Zdvihnite prevodovku a vložte ju vodorovne do spojky. Ak pri montáži vstupný hriadeľ prevodovky nezapadá do kotúča spojky, mierne otočte vstupný hriadeľ otáčaním príruby hnacieho hriadeľa rukou.
Vložte skrutky spájajúce motor a prevodovku a dotiahnite ich jednu po druhej na 45 Nm. Posilnite drôt «omši» na hornej skrutke príruby prevodovky.
Zaskrutkujte kábel rýchlomera/snímač rýchlosti do prevodovky.
Opatrne zdvihnite pohonnú jednotku do motorového priestoru a zároveň správne veďte motor.
Namontujte pravý a ľavý držiak motora s novými maticami.
Pozor: Matice na ľavom držiaku motora (zo strany prevodovky) rukou utiahnite 5-6 otáčok, ale nedoťahujte.
Utiahnite matice na pravom držiaku motora na 70 Nm. О Odpojte motor od kladkostroja alebo navijaka.
Namontujte rozperu a utiahnite jej skrutku na držiaku na 70 Nm, na prevodovke na 50 Nm.
Zarovnajte držiaky motora silným kývaním motora tak, aby sedeli bez napätia.
Teraz utiahnite matice na ľavom držiaku motora (zo strany prevodovky) krútiaci moment 70 Nm.
Nainštalujte držiak (zapínanie) do telesa škrtiacej klapky. Pripojte hadicu k ventilu EGR a zástrčku k spínaču svetla spiatočky prevodovky.
Nainštalujte hydraulické vedenie na pracovný valec spojky. Za týmto účelom vytiahnite upevňovaciu konzolu v spoji (1), zatlačte potrubie a znova nainštalujte" držiak. Zatlačte potrubie do vodidla (2).
Vypustite vzduch z hydraulickej spojky.
Namontujte stabilizátor s podložkou na skriňu prevodovky a utiahnite skrutku na 55 Nm.
Vyčistite spojovacie body tyče radenia a hriadeľa radenia a spojte diely.
Nastavte mechanizmus radenia.
Nastavte oba zvody (riadiť) hriadeľ s novými poistnými krúžkami.
Nainštalujte priehradku na batérie a utiahnite tri upevňovacie skrutky na 25 Nm.
Nainštalujte batériu.
Nastavte hodiny, zadajte potrebné kódy.
Nainštalujte vzduchový filter.
Skontrolujte hladinu oleja v prevodovke a motore av prípade potreby doplňte.
Naštartujte motor a zahrejte ho v pohybe na prevádzkovú teplotu. Skontrolujte tesnosť hadicových spojov.
Nainštalujte spodný kryt motora.
Špeciálne pre 1,3 l motor
Odstráňte štartér.
Odstráňte predné výfukové potrubie.
Pripojte motor a uvoľnite držiaky motora.
Poznámka: Držiaky motora na modeloch Ford KA sú zobrazené na začiatku kapitoly «Motor».
Najmä pre dieselový motor
Odstráňte štartér.
Mierne spustite zostavu motora/prevodovky pomocou zdviháka a odstráňte podpornú konzolu motora.
Uvoľnite upevňovacie skrutky horného rezonátora.
Uvoľnite spodnú montážnu skrutku rezonátora.