Motor 1.25/1.4 l
Budući da je nemoguće uzeti u obzir sve mogućnosti prilikom uklanjanja, preporuča se označiti svaku žicu ljepljivom trakom prije uklanjanja. Obratite pozornost na upute koje se odnose na 1,3-litreni motor, dizel i model Ford KA koje se nalaze na kraju odjeljka.
Potrebni uređaji i oprema:
- Izvlakač za spojeve kormila.
- Podignite pomoću kuke za vuču ili montažnog postolja.
Uklanjanje
Uklonite bateriju i konzolu baterije.
Pažnja: Odspajanje baterije briše podatke iz elektroničkih memorijskih jedinica. Pogledajte upute u poglavlju "Električna oprema".
Uklonite filtar za zrak i crijevo za zrak s priključka ventila za gas.
Podignite i poduprite automobil, uklonite donji poklopac odjeljka motora.
Ispustite ulje iz mjenjača.
Uključite četvrti stupanj prijenosa na mjenjaču.
Odvijte stezni vijak (2) i izvucite polugu mjenjača s osovine mjenjača. Odvijte vijak i uklonite stabilizator (1), pazeći na položaj ugradnje podloške kako biste izbjegli pogreške tijekom ponovne ugradnje
Odvijte vijke i uklonite odstojnik između motora i nosača s dna karoserije.
Skinite obje pogonske osovine.
Pritisnite žičanu stezaljku iz nosača na mjenjaču. Odvojite konektor prekidača svjetla za vožnju unatrag.
Povucite vakuumsko crijevo s ventila za povrat ispušnih plinova (na ispušnoj grani).
Odvijte pogonsko vratilo brzinomjera/senzor brzine od mjenjača.
Odvojite hidraulički vod od podređenog cilindra na mjenjaču. Da biste to učinili, izvucite pričvrsni nosač iz spoja (1) i zategnite žicu. Pritisnite žicu iz vodilice (2).
Pažnja: Koristite krpu da skupite tekućinu za kočnice koja curi. Pravila za rukovanje kočionom tekućinom opisana su u poglavlju "Kočioni sustav".
Otvoreni cjevovod zatvorite čepom ili poklopcem kako biste spriječili ulazak prljavštine.
Zakačite motor sajlom ili lancem za dizalicu.
Podignite motor tako da nosači motora budu rasterećeni.
Odvijte vijke koji pričvršćuju lijevi nosač jedinice napajanja (sa strane mjenjača).
Odvijte vijke/matice koje pričvršćuju desni nosač motora.
Pažljivo spustite pogonsku jedinicu (motor/mjenjač) otprilike 10 cm.
Uklonite pričvrsne vijke s kućišta leptira za gas.
Lagano poduprite mjenjač drvenom dizalicom.
Uklonite tri vijka prirubnice prednjeg mjenjača.
Odvijte stražnje vijke prirubnice mjenjača - to će također ukloniti žicu za uzemljenje mjenjača.
Lagano podignite mjenjač i odmaknite ga od motora polugom.
Pažljivo uklonite mjenjač.
Montaža
Prije ugradnje provjerite kvačilo.
Provjerite lakoću kretanja ležaja za otpuštanje spojke. Ako je prije skidanja mjenjača došlo do buke iz ležaja za otpuštanje prilikom pritiskanja papučice spojke, tada ga morate zamijeniti.
Očistite klinove ulaznog vratila mjenjača i lagano ih podmažite mazivom na bazi molibdena. Nemojte nanositi previše maziva, inače će se istisnuti na radne površine kvačila, što će uzrokovati loš rad kvačila.
Provjerite nalaze li se oba klina za poravnanje motora/mjenjača u bloku cilindra i umetnite ih ako je potrebno. Poravnajte međuploču s obje igle.
Podignite mjenjač i umetnite ga vodoravno u spojku. Ako tijekom ugradnje ulazna osovina mjenjača ne stane u disk pogonjen spojkom, lagano zakrenite ulaznu osovinu okretanjem prirubnice pogonske osovine rukom.
Umetnite vijke koji spajaju motor i mjenjač i zategnite ih jedan po jedan momentom od 45 Nm. Pričvrstite žicu za uzemljenje na gornji vijak prirubnice mjenjača.
Uvrnite kabel brzinomjera/senzor brzine u mjenjač.
Pažljivo podignite pogonsku jedinicu u motorni prostor, dok pravilno vodite motor.
Ugradite desni i lijevi nosač motora, pričvrstivši ih novim maticama.
Pažnja: Matice na lijevom nosaču motora (sa strane mjenjača) zategnite rukom 5-6 okretaja, ali ne zategnite.
Zategnite matice desnog nosača motora na 70 Nm. O Otkačite motor s dizalice ili vitla.
Ugradite odstojnik i zategnite njegov vijak na nosač momentom od 70 Nm, a na mjenjaču momentom od 50 Nm.
Poravnajte nosače motora snažnim ljuljanjem motora dok ne sjednu bez napetosti.
Sada zategnite lijeve matice nosača motora (sa strane mjenjača) okretni moment 70 Nm.
Ugradite držač (nosač) na tijelo leptira za gas. Postavite crijevo na ventil za recirkulaciju ispušnih plinova, a utikač na prekidač svjetla za vožnju unatrag mjenjača.
Ugradite hidraulički vod na pomoćni cilindar kvačila. Da biste to učinili, izvucite pričvrsni nosač na spoju (1), gurnite cjevovod i ponovno postavite nosač. Pritisnite cjevovod u vodilicu (2).
Uklonite zrak iz hidrauličkog pogona kvačila.
Ugradite stabilizator s podloškom na kućište mjenjača i zategnite vijak momentom od 55 Nm.
Očistite spojne točke između šipke mjenjača i osovine mjenjača i spojite dijelove.
Podesite mehanizam za prebacivanje.
Ugradite oba pogonska vratila s novim pričvrsnim prstenovima.
Ugradite ladicu baterije zatezanjem tri pričvrsna vijka momentom od 25 Nm.
Ugradite bateriju.
Podesite sat, unesite potrebne kodove.
Ugradite filtar za zrak.
Provjerite razinu ulja u mjenjaču i motoru i po potrebi dodajte ulje.
Pokrenite motor i tijekom vožnje ga zagrijte na radnu temperaturu. Provjerite nepropusnost spojeva crijeva.
Ugradite donji poklopac odjeljka motora.
Posebno za 1.3 l motor
Uklonite starter.
Skinite prednju ispušnu cijev.
Podignite motor i olabavite nosače motora.
Pažnja: Nosači motora na modelima Ford KA prikazani su na početku poglavlja "Motor".
Posebno za dizel motor
Uklonite starter.
Lagano spustite sklop motor/mjenjač dizalicom i uklonite držač nosača motora.
Odvijte gornje vijke koji pričvršćuju rezonator.
Odvijte donji vijak koji pričvršćuje rezonator.