Automatski mjenjač — opće informacije (Mazda 121 (3))

Automobil također može biti opremljen automatskim mjenjačem tipa CTX. V mjenjač tipa CTX (CTX - kontinuirano varijabilni mjenjač-diferencijal) prijenos snage s motora odvija se bezstupanjsko kroz čelični remen koji se sastoji od stotina čeličnih karika visoke čvrstoće. Osigurava vezu između ulaznog i izlaznog vratila mjenjača i kreće se u parovima konusnih diskova. Ovi diskovi, koji tvore remenice, hidraulički se sabijaju ili šire ovisno o načinu vožnje i opterećenju vozila. Sukladno tome, prijenosni remen pada dublje ili se pomiče više u vanjskom smjeru duž remenica.

U tom smislu, prijenosni omjer se mijenja bez stupnjeva. Upravljačka jedinica hidrauličkog mjenjača tipa CTX automatski odabire prijenosni omjer tako da motor uvijek radi u optimalnom načinu rada.

Za brže ubrzavanje, primjerice, pri pretjecanju, automatski mjenjač ima takozvani kickdown mod prekidač koji se aktivira kada se papučica gasa pritisne do kraja. Kickdown uređaj osigurava da mjenjač izabere niži prijenosni omjer.

Za raspravu o radu automatskog mjenjača i ispravno dijagnosticiranje kvarova potrebno je iskustvo s automatskim mjenjačima i poznavanje principa njihova rada. Stoga je ovdje opisano samo podešavanje kabela za upravljanje mjenjačem. Operacije održavanja (provjera razine ulja, izmjena ulja) opisani su u odgovarajućem poglavlju 6.

(Cijeli tekst nalazi se na web stranici: mazbook)