Transmisia automata — informatii generale (Mazda 121 (3))

Mașina poate fi echipată și cu o transmisie automată de tip CTX. Cutie de viteze V tip CTX (CTX - Transmisie variabilă continuă) transmiterea puterii de la motor se face fără trepte printr-o curea de oțel, care constă din sute de legături de oțel de înaltă rezistență. Acesta asigură legătura dintre arborele de intrare al transmisiei și arborele de ieșire și se deplasează în perechi de discuri în formă de con. Aceste discuri, care formează scripete, sunt comprimate sau extinse hidraulic în funcție de modul de conducere și de sarcina vehiculului. În consecință, cureaua de transfer scade mai adânc sau se mișcă mai sus în direcția exterioară de-a lungul scripetelor.

În acest sens, raportul de transmisie se modifică fără trepte. Unitatea de control al transmisiei hidraulice de tip CTX selectează automat raportul de transmisie, astfel încât motorul să funcționeze întotdeauna în modul optim.

Pentru a accelera mai repede, de exemplu, la depășire, transmisia automată are un așa-numit comutator de mod kickdown, care este activat atunci când pedala de accelerație este apăsată complet. Dispozitivul kickdown asigură că cutia de viteze selectează un raport de transmisie mai mic.

Pentru a discuta despre funcționarea unei transmisii automate și pentru a diagnostica corect defecțiunile, este necesară experiența cu transmisiile automate și cunoașterea principiului funcționării acestora. Prin urmare, aici este descrisă doar reglarea cablului de control al schimbătorului. Operațiuni de întreținere (verificarea nivelului uleiului, schimbarea uleiului) sunt descrise în capitolul 6 corespunzător.