Automatyczna skrzynia biegów — informacje ogólne (Mazda 121 (3))

Samochód może być także wyposażony w automatyczną skrzynię biegów typu CTX. Skrzynia biegów V typu CTX (CTX – bezstopniowa skrzynia biegów) przenoszenie mocy z silnika odbywa się bezstopniowo poprzez stalowy pas, który składa się z setek stalowych ogniw o wysokiej wytrzymałości. Zapewnia połączenie między wałem wejściowym skrzyni biegów a wałem wyjściowym i porusza się parami dysków w kształcie stożka. Tarcze te tworzące koła pasowe są hydraulicznie ściskane lub rozszerzane w zależności od trybu jazdy i obciążenia pojazdu. W związku z tym pas przenoszący opada głębiej lub przesuwa się wyżej w kierunku zewnętrznym wzdłuż kół pasowych.

Pod tym względem przełożenie zmienia się bezstopniowo. Hydrauliczna jednostka sterująca skrzynią biegów typu CTX automatycznie dobiera przełożenie skrzyni biegów tak, aby silnik zawsze pracował w trybie optymalnym.

Aby szybciej przyspieszać, np. podczas wyprzedzania, automatyczna skrzynia biegów posiada tzw. przełącznik trybu kickdown, który włącza się po całkowitym wciśnięciu pedału gazu. Urządzenie kick-down zapewnia, że skrzynia biegów wybiera niższe przełożenie.

Do omówienia działania automatycznej skrzyni biegów i prawidłowego zdiagnozowania usterek wymagane jest doświadczenie z automatycznymi skrzyniami biegów oraz znajomość zasady ich działania. Dlatego w tym miejscu opisano jedynie regulację linki zmiany biegów. Operacje konserwacyjne (sprawdzenie poziomu oleju, wymiana oleju) opisano w odpowiednim rozdziale 6.

(Oryginalny artykuł jest dostępny na: MAZBOOK.ru)