Аутоматски мењач — опште информације (Мазда 121 (3))

Аутомобил може такође бити опремљен аутоматским мењачем типа CTX. У мењачу типа CTX (CTX - Continuously Variable Transaxle) пренос силе од мотора врши се бестепенасто, преко челичне траке, која се састоји од стотина високочврстих челичних карика. Обезбеђује везу између улазног вратила мењача и излазног вратила и креће се у упареним конусним дисковима. Ови дискови, који формирају ременице, хидраулично се компресују или шире у зависности од начина вожње и оптерећења возила. Сходно томе, преносни каиш се спушта дубље или помера више у спољашњем смеру дуж ременица.

У том смислу, преносни однос се континуирано мења. Хидраулична управљачка јединица STX мењача аутоматски бира преносни однос тако да мотор увек ради у оптималном режиму.

Да би се брже убрзавало, на пример при претицању, на аутоматском мењачу постоји такозвани прекидач режима "кикдаун", који се активира при потпуном притискању папучице "гаса". Уређај "кикдаун" обезбеђује да се на мењачу изабере нижи преносни однос.

Разматрање рада аутоматског мењача и правилно дијагностиковање кварова захтева искуство са аутоматским мењачима и познавање њиховог рада. Стога је овде описано само подешавање сајле за управљање мењачем брзина. Операције одржавања (провера нивоа уља, замена уља) описане су у одговарајућем поглављу 6.

(Оригинални чланак је објављен на www.mazbook.ru)