Аутоматски мењач — опште информације (Мазда 121 (3))

Аутомобил такође може бити опремљен аутоматским мењачем типа ЦТКС. В мењач тип СТКС (СТКС - Continuosly Variable Transaxle) пренос снаге од мотора се одвија бесконачно преко челичног ремена, који се састоји од стотина челичних карика високе чврстоће. Обезбеђује везу између улазног вратила мењача и излазног вратила и креће се у паровима дискова у облику конуса. Ови дискови, који формирају ременице, су хидраулички компримовани или проширени у зависности од режима вожње и оптерећења возила. Сходно томе, каиш за пренос пада дубље или се помера више у спољашњем правцу дуж ременица.

У том погледу, преносни однос се мења безстепено. Управљачка јединица хидрауличног мењача типа ЦТКС аутоматски бира преносни однос тако да мотор увек ради у оптималном режиму.

Да би се убрза брже, на пример, приликом претицања, на аутоматски мењач има тзв прекидач режима "кикдаун", који се активира при пуном притиснете педалу "гаса". Уређај "кикдаун" обезбеђује да се на преносног выбиралось лошег пренос броја.

Да бисте разговарали о раду аутоматског мењача и правилно дијагностиковали кварове, потребно је искуство са аутоматским мењачима и познавање принципа њиховог рада. Стога је овде описано само подешавање кабла за контролу мењача. Операције одржавања (провера нивоа уља, замена уља) описане су у одговарајућем поглављу 6.