Rysunek. 2.29. Schemat mechanizmu rozrządu zaworowego: 1 – moment obrotowy; 2 – prędkość obrotowa silnika; 3 – silnik nisko i średnioobrotowy; 4 – silnik wysokoobrotowy; 5 – silnik z mechanizmem zmiennych faz rozrządu
Mechanizm zmiennych faz rozrządu zapewnia optymalny czas otwierania i zamykania zaworów w zależności od warunków pracy silnika poprzez ciągłą zmianę faz wałka rozrządu napędzającego zawory dolotowe i wał korbowy (ryc. 2.29).