- system poduszek powietrznych z generatorami gazu;
- układ elektryczny z czujnikami wstrząsów i modułem diagnostyki usterek.
Rysunek. 1,147. System SRS Mazdy 6: 1 – czujnik uderzenia bocznego; 2 – generator gazu i poduszka powietrzna; 3 – czujniki wstrząsów i moduł diagnostyczny (SAS); 4 – czujniki wstrząsów i moduł diagnostyczny (SAS); 5 – czujnik uderzenia bocznego; 6 – generator gazu i poduszka powietrzna
Poduszki powietrzne montowane są w pojeździe w następujących miejscach: w piaście kierownicy, w panelu przednim (po prawej stronie), w oparciach przednich siedzeń (od strony drzwi), w słupkach A i C, a także wzdłuż krawędzi sufitu nad otworami bocznych drzwi. Poduszki powietrzne i kurtyny powietrzne są instalowane dyskretnie i nie są widoczne do momentu ich wyzwolenia (ryż. 1,147).
Systemy poduszek powietrznych przednich i bocznych składają się z maksymalnie 6 elementów pneumatycznych (rozmieszczenie poduszek w pojeździe jest oznaczone oznaczeniami "SRS AIRBAG"). Poduszki powietrzne znajdują się w następujących lokalizacjach:
- w piaście kierownicy (poduszkę powietrzną kierowcy);
- w panelu przednim po prawej stronie przed siedzeniem pasażera (poduszka powietrzna pasażera z przodu);
- w oparciach przednich siedzeń po zewnętrznej stronie (boczne poduszki powietrzne);
- w słupkach przednich i tylnych oraz pod sufitem nad otworami drzwi bocznych (dmuchane zasłony).
Dodatkowe systemy zabezpieczające działają niezależnie od siebie, w zależności od rodzaju kolizji, która była przyczyną wypadku. Jeśli Twój pojazd jest wyposażony w boczne i kurtynowe poduszki powietrzne, elementy te zazwyczaj nie wyzwalają się po obu stronach pojazdu podczas tego samego zderzenia, ponieważ pojazd rzadko jest narażony na jednoczesne uderzenia z obu stron. Zwykle podczas tego samego wypadku boczne i kurtynowe poduszki powietrzne nie wyzwalają się jednocześnie z przednimi poduszkami powietrznymi. Wyjątkiem są wypadki drogowe, w których samochód ulega uderzeniom zarówno czołowym, jak i bocznym.
Układy poduszek powietrznych mają na celu wyłącznie zapewnienie dodatkowej ochrony biernej kierowcy i pasażerowi z przodu (w przypadku niektórych rodzajów kolizji pojazdów), a także pasażerowie siedzący na zewnętrznych siedzeniach tylnej kanapy (tylko w przypadku uderzeń bocznych pojazdu). Dlatego podczas jazdy kierowca i wszyscy pasażerowie muszą zawsze zapiąć pasy bezpieczeństwa.
Jeśli nie zapniesz pasów bezpieczeństwa, poduszki powietrzne nie zapewnią skutecznej ochrony w razie wypadku. Zapięty pas bezpieczeństwa zapewnia:
- zapobiega nagłemu rzuceniu się kierowcy lub pasażera do przodu w napełniającą się poduszkę powietrzną;
- zmniejsza prawdopodobieństwo odniesienia obrażeń w wypadkach, w których poduszki powietrzne nie zostały zaprojektowane do wyzwolenia, takich jak wywrócenie się lub zderzenie tylne;
- zmniejsza prawdopodobieństwo odniesienia obrażeń w przypadku zderzeń czołowych i bocznych pojazdu, których siła jest niewystarczająca do wyzwolenia poduszek powietrznych;
- zmniejsza ryzyko wypadnięcia z samochodu;
- zmniejsza prawdopodobieństwo obrażeń dolnej części tułowia i nóg w wypadku drogowym (poduszki powietrzne nie są przeznaczone do ochrony tych części ciała);
- utrzymuje kierowcę w pozycji umożliwiającej lepszą kontrolę nad ruchem pojazdu.
Jeżeli wzrost dziecka nie pozwala na użycie pasa bezpieczeństwa, dziecko musi siedzieć i być bezpiecznie zabezpieczone w foteliku dziecięcym.
Starannie wybierz fotelik dla dziecka odpowiedni dla Twojego dziecka. Podczas montażu postępuj zgodnie z instrukcjami podanymi w tej książce oraz w instrukcjach producenta fotelika dziecięcego.