- систему надувних подушок безпеки з газогенераторами;
- електричну систему з датчиками удару та модулем діагностики несправностей.
Мал. 1.147. Система SRS автомобіля Mazda 6: 1 – датчик бічного удару; 2 – газогенератор та подушка безпеки; 3 – датчики удару та модуль діагностики (SAS); 4 – датчики удару та модуль діагностики (SAS); 5 – датчик бічного удару; 6 – газогенератор та подушка безпеки
Надувні подушки встановлені на автомобілі в наступних місцях: у ступиці рульового колеса, передній панелі (з правого боку), у спинках передніх сидінь (з боку дверей), у передній та задній стійках кузова, а також уздовж краю стелі над отворами бічних дверей. Подушки безпеки та надувні шторки встановлені потай і не видно до моменту спрацьовування (рис. 1.147).
Системи фронтальних і бічних подушок безпеки включають до 6 надувних елементів (розташування подушок безпеки в автомобілі вказано маркуванням "SRS AIRBAG"). Подушки безпеки розташовані в наступних місцях:
- у ступиці рульового колеса (подушка безпеки водія);
- у передній панелі праворуч перед пасажирським сидінням (подушка безпеки переднього пасажира);
- у спинках передніх сидінь із зовнішнього боку (бічні подушки безпеки);
- у передніх та задніх стійках кузова, а також під стелею над отворами бічних дверей (надувні шторки).
Додаткові системи забезпечення пасивної безпеки спрацьовують незалежно одна від одної залежно від виду зіткнення під час дорожньо-транспортної пригоди. Якщо ваш автомобіль оснащений бічними подушками і надувними шторками, ці елементи, як правило, не спрацьовують на обох сторонах автомобіля в одній і тій же аварії, оскільки автомобіль не часто піддається одночасним ударам з двох сторін. Зазвичай бічні подушки та надувні шторки не спрацьовують одночасно з фронтальними подушками безпеки в одній дорожньо-транспортній пригоді. Виняток становлять дорожньо-транспортні пригоди, в яких автомобіль зазнає як фронтальних, так і бокових ударів.
Системи надувних подушок безпеки призначені лише для забезпечення додаткового пасивного захисту водія та переднього пасажира (за певних видів зіткнення автомобіля), а також пасажирів, що сидять на крайніх місцях на задньому сидінні (тільки при бічних ударах автомобіля). Тому на ходу автомобіля водієві та всім пасажирам необхідно завжди пристібатися ременями безпеки.
Якщо не пристебнути ремінь безпеки, то у разі дорожньо-транспортної пригоди подушки безпеки не зможуть забезпечити ефективний захист. Пристебнутий ремінь безпеки забезпечує наступне:
- утримує водія або пасажира від різкого кидка вперед у подушку безпеки, що надувається;
- знижує ймовірність травмування при дорожньо-транспортних пригодах, у яких спрацьовування подушок безпеки не передбачено, наприклад, при перекиданні автомобіля та при ударі автомобіля ззаду;
- знижує ймовірність травмування при лобових та бічних зіткненнях автомобіля, сила яких недостатня для спрацювання подушок безпеки;
- знижує ймовірність випадання з автомобіля;
- знижує ймовірність травмування нижньої частини тулуба та ніг при дорожньо-транспортній пригоді (подушки безпеки не призначені для захисту зазначених частин тіла);
- утримує водія у положенні, що дозволяє краще контролювати рух автомобіля.
Якщо зростання дитини не дозволяє використовувати ремінь безпеки, необхідно посадити і надійно зафіксувати дитину в дитячому утримуючому пристрої.
Ретельно підберіть дитячий утримуючий пристрій, який підходить вашій дитині. Під час монтажу дотримуйтесь інструкцій, наведених у цій книзі та в інструкції виробника дитячого утримуючого пристрою.