Alapinformációk
1. A kézikönyvben leírt összes autómodell. légzsákrendszerrel felszerelt. Ez a rendszer két párnából áll (vezetőlégzsák és első utasoldali légzsák) és célja a vezető és az utas védelme egy autó frontális ütközésekor.
2. A légzsákrendszert egy elektronikus egység vezérli, amely tartalmaz egy ütközésérzékelőt, egy öndiagnosztikai áramkört és egy tartalék áramkört. A vezérlőegység az előlap alá van szerelve (rizs. 28.2). Ezen kívül a rendszer két ütközésérzékelőt, a kormányra szerelt vezetőoldali légzsákegységet és a kesztyűtartó fölé szerelt utasoldali légzsákegységet tartalmaz.
Működési elve
3. A légzsákok kioldásához a vezérlőrendszernek jelet kell kapnia az ütközésérzékelőktől és az egyik vagy mindkét lassulásérzékelőtől. Ebben az esetben az áramkör bezárul, és a párnák felfújódnak. Ha az autó akkumulátora meghibásodott (vagy a feszültsége nem elég) a légzsák felfúvó áramkörét a tartalék tápegység táplálja (a vezérlődobozba szerelve).
Öndiagnosztikai rendszer
4. Az öndiagnosztikai rendszer a gyújtás ráadásakor bekapcsol. Ezzel egyidejűleg kigyullad a rendszer figyelmeztető lámpája. Ha a rendszer rendben van, a figyelmeztető lámpának körülbelül 6 másodperc múlva ki kell aludnia. Ha a figyelmeztető lámpa nem gyullad ki a gyújtás bekapcsolásakor, vagy nem alszik ki 6 másodperc után, az a légzsákrendszer meghibásodását jelzi. Ennek a rendszernek a meghibásodását javasolt a lehető leghamarabb megszüntetni. Ne próbálja meg egyedül megtalálni és kijavítani a rendszerhibát - a legkisebb hibára is előfordulhat, hogy a rendszer nem működik a megfelelő időben.
A légzsákrendszer közelében található alkatrészek karbantartása
5. Időnként szükségessé válik a kormánykerék, az autórádió vagy a légzsákrendszer közelében található egyéb alkatrészek eltávolítása. Ez különösen vonatkozik magukra a rendszeregységekre és annak elektromos vezetékeire. A légzsák kábelkötegét nagyon könnyű azonosítani, mivel élénksárga színű. Ne válassza le a légzsák vezetékcsatlakozóit, és ne csatlakoztasson tesztert ezekhez a vezetékekhez, mert ez a légzsákok kioldódását okozhatja. Mindig válassza le a légzsákrendszert, mielőtt az alkatrészei vagy a vezetékei közelében dolgozna.
A pogácsa rendszer letiltása
Figyelem! KIKAPCSOLJA A LÉGZSAKRENDSZERT, amikor a légzsák alkatrészek vagy kábelköteg közelében dolgozik.
6. Válassza le a vezetéket az akkumulátor negatív pólusáról, majd válassza le a vezetéket a pozitív pólusról, és várjon kevesebb mint 2 percet.
Figyelem: Ha az autórádió lopásgátló kódrendszerrel van felszerelve, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy ismeri a feloldó kódot.
Vezetői légzsák
7. Távolítsa el a kormányoszlop alatti burkolatot, és húzza ki a vezető biztonsági párnájának elektromos vezető aljzatát.
Utasoldali légzsák
8. Távolítsa el a kesztyűtartót (lásd a 11. fejezetet).
9. Válassza le az utasoldali légzsák kábelköteg csatlakozóját.
A légzsákrendszer aktiválása
10. A légzsákrendszer kikapcsolása és a tervezett munka elvégzése után csatlakoztassa az elektromos vezetékek csatlakozóit a légzsák egységekhez. Helyezze vissza a díszburkolatot és a kesztyűtartót.
11. Kapcsolja be a gyújtást.
12. Először csatlakoztassa a vezetéket az akkumulátor pozitív pólusához, majd a negatívhoz.
Eltávolítás és beszerelés
Vezetői légzsák
13. A vezetőoldali légzsák ki- és beszerelése leírása a 10. fejezet.
Utasoldali légzsák
14. Válassza le a vezetéket az akkumulátor negatív pólusáról, majd válassza le a vezetéket a pozitív pólusról, és várjon legalább 2 percet.
Figyelem: Ha az autórádió lopásgátló kódrendszerrel van felszerelve, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy ismeri a feloldó kódot.
15. Távolítsa el a kesztyűtartót (lásd a 11. fejezetet).
16. Válassza le a kábelcsatlakozókat a légzsákegységről. Csavarja ki a blokkot rögzítő csavarokat, óvatosan emelje fel a párnatömböt, és vegye le az előlapról.
Figyelmeztetés: legyen rendkívül óvatos, amikor megérinti a blokk alját. A túlzott erő hatására a légzsák kioldódhat.
17. A beszerelés sorrendben történik, térjen vissza az eltávolításhoz.