MazBook.ru
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
• Könyvjelzők • Térkép • Kapcsolatok •   
Autók Opel Autók Ford Autók Volkswagen Autók Audi Autók Kia Autók Renault Autók Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Egyéb Cikkek
Capella 3 (1982-1992, benzin) Capella 3 és 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzin)

Elektromos ablakemelő rendszer — leírás és tesztelés (Mazda Capella GF)

  • Főoldal
  • Mazda Capella
  • Capella GF (1997-2005)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos ablakemelő rendszer — leírás és tesztelés
0
1. Az elektromos ablakokat az ajtókba beépített villanymotorok hajtják, és az ablakok leengedésére és felemelésére szolgálnak. A rendszer kapcsolókból, villanymotorokból, szabályozókból, ablakemelő mechanizmusokból és elektromos vezetékekből áll.

2. Az ablakok leengedhetők vagy felemelhetők a vezetőülésből a főkapcsolóval, vagy az ajtókra szerelt kapcsolókkal. Minden üveget különálló, megfordítható villanymotor hajt. A kapcsoló állása határozza meg az elektromos motor csatlakozásának polaritását. ennek megfelelően az üveg mozgásiránya.

3 Az elektromos ablakemelő áramkörét biztosíték és megszakító védi. Minden villanymotort egy kismegszakító is véd. Ez megakadályozza a teljes rendszer meghibásodását az ablakemelők egyikének beszorulása esetén.

4. Az elektromos ablakemelő rendszer csak bekapcsolt gyújtásnál aktiválódik. A legtöbb modellen egy további kapcsoló van felszerelve a főkapcsoló mellé, amely a hátsó ajtó ablakainak, és néha az utasoldali ajtó ablakának reteszelésére szolgál. A rendszerellenőrzést mindig ezekkel a kapcsolókkal kezdje.

5. Ha a rendszerkapcsolók megfelelően működnek, de a probléma továbbra is fennáll, forduljon szakszervizhez.

6. Ha a rendszer nem működik, először ellenőrizze a biztosítékot és a megszakítót.

7. Ha csak a hátsó ajtó ablakai hibásak, vagy az ablakok csak a főkapcsolóról működnek, ellenőrizze a hátsó ajtó ablakzár kapcsolóját, és győződjön meg arról, hogy van érintkezés a csatlakozói között. Szükség esetén cserélje ki a zárkapcsolót.

8. Ellenőrizze a biztosíték és a kapcsolók közötti vezetékeket. Javítsd meg a megszakadt elektromos vezetékeket.



9. Ha a főkapcsoló nem csak egy ablakot vezérel, próbálja meg bekapcsolni azt az ablakot az ajtóra szerelt kapcsolóval.

Megjegyzés: Ez a módszer nem alkalmas a vezetőoldali ajtóra.


10. Ha bizonyos ablakokat az egyik kapcsoló vezérel, a másik pedig nem, ellenőrizze a megfelelő kapcsolók működését.

11. Ha minden kapcsoló megfelelően működik, javítsa meg a kapcsoló és az ablakemelő motor közötti vezetékekben fellépő szakadást vagy rövidzárlatot.

12. Ha az ablakemelőt egyik kapcsoló sem vezérli, vegye le az ajtóburkolatot, és ellenőrizze a feszültséget az elektromos motornál, amikor az ablakemelő be van kapcsolva. Ha a hiba a kapcsolókban van, ellenőrizze azokat a rajz szerint 24.12,a-g.

12. Ha az ablakemelőt egyik kapcsoló sem vezérli, vegye le az ajtóburkolatot, és ellenőrizze a…


12. Ha az ablakemelőt egyik kapcsoló sem vezérli, vegye le az ajtóburkolatot, és ellenőrizze a…


12. Ha az ablakemelőt egyik kapcsoló sem vezérli, vegye le az ajtóburkolatot, és ellenőrizze a…


12. Ha az ablakemelőt egyik kapcsoló sem vezérli, vegye le az ajtóburkolatot, és ellenőrizze a…


13. Ha a villanymotor feszültség alatt van, válassza le az üveget az ablakemelő mechanizmusról (lásd a 11. fejezetet). Mozgassa az üveget a kezével, és ügyeljen arra, hogy ne akadjon be mozgatás közben. Azt is ellenőrizd, hogy az ablakemelő mechanizmus megfelelően működik-e. Ha az ablakemelő megfelelően működik, és az üveg nem ragad, akkor cserélje ki az elektromos motort. Ha a mechanizmus elakad, kenje meg vagy cserélje ki a hibás alkatrészeket.

14. Ha a villanymotor nem kap feszültséget, ellenőrizze a kapcsoló és a villanymotor közötti vezetékeket. Szükség esetén használja a megfelelő kapcsolási rajzot. Ha relé van az áramkörben, ellenőrizze a relé földelésének megbízhatóságát és a relé tápegységének áramkörének működőképességét.
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt a szöveget ellenőrizte: Hermann Vorobjov
Ossza meg barátaival a közösségi hálózatokon:

Előző
Capella 6 » Berendezések és eszközök
Következő

Tempomat rendszer — a kábel leírása, tesztelése és beállítása
Hátsó ablak páramentesítő — ellenőrzés és javítás
Nappali menetjelző rendszer — alapvető információk
Hangjelzések — ellenőrzés és csere
Lámpák — csere
Központi ajtózár és távirányító rendszer
Elektromos tükrök — leírás és tesztelés
Elektromos napfénytető — leírás és tesztelés
Légzsákrendszer — alapvető információk, eltávolítás és beszerelés
További cikkek más Mazda modellek javításáról
K. Ajtó elektromos ablakemelő bekötési rajza Mazda Familia 5 (1985-1989)
Feszültség a fő elektromos ablakemelő kapcsoló kapcsain… Mazda3 BK (2003-2009)
Szervohajtású elektromos ablakemelő motor eltávolítása és beszerelése Mazda6 GG (2002-2008)
Műveletek az elektromos rendszer szervizelése után Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Az elektromos rendszer hibaelhárítása Mazda 121 (3) (1996-2003)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 14 + 31 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzin) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Kézikönyv útmutatója
  • Hibaelhárítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • 4 hengeres motorok
  • 6 hengeres motorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtés és szellőzés
  • Erő- és kipufogórendszerek
  • Motor elektromosság
  • Motorvezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, ablakok és zárak
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Capella 5 (1991-1997) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Hasznos tippeket
  • Motor és rendszerek
  • Benzines motorok 1.6 és 1.8
  • Benzines motorok 2.0
  • Benzines motorok 2,5
  • 1.6 és 1.8 motorok nagyjavítása
  • 2.0 és 2.5 motorok nagyjavítása
  • Dízel motor 2.0
  • Motor elektromosság
  • Hűtőrendszer
  • Légkondícionáló
  • Karburátor Nikki 30/34
  • Energiaellátó rendszer (1.6 és 1.8)
  • Energiaellátó rendszer (2.0 és 2.5)
  • Motorvezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Kuplung és tengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Capella 4 (1987-1992) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Jármű specifikációk
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer (karburátor)
  • Üzemanyag-befecskendezés (FE)
  • Üzemanyag-befecskendezés (DOHC)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos rajzok
Capella 3 és 4 (1982-1992) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Autó motor (benzin)
  • Motor felújítás (benzin)
  • Dízel motor
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyagrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Kibocsátáscsökkentés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
Capella 3 (1982-1992, benzin) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Késői modellinformáció
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtési és fűtési rendszer
  • Üzemanyag és kipufogó rendszer
  • Motor elektromos rendszer
  • Kibocsátáscsökkentő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Világítás és lámpák
  • Elektromos áramkörök
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobil verzió · Cikkek és hírek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · Hozzáadás a könyvjelzőkhöz Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 és 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
A weboldal további használatával hozzájárul a sütik használatához 🔐