2. Szyby można opuszczać i podnosić za pomocą głównego przełącznika na fotelu kierowcy lub za pomocą przełączników zainstalowanych na drzwiach. Każda szklanka napędzana jest oddzielnym, odwracalnym silnikiem elektrycznym. Pozycja przełącznika decyduje o polaryzacji podłączenia silnika elektrycznego. odpowiednio kierunek ruchu szkła.
3 Obwód podnośnika szyb jest zabezpieczony bezpiecznikiem i wyłącznikiem nadprądowym. Każdy silnik elektryczny jest również zabezpieczony wyłącznikiem automatycznym. Zapobiega to awarii całego układu w przypadku zacięcia się jednego z podnośników szyb.
4. System elektrycznych szyb uruchamia się tylko po włączeniu zapłonu. W większości modeli obok wyłącznika głównego zamontowany jest dodatkowy przełącznik, którego zadaniem jest blokowanie szyb tylnych drzwi, a czasem także szyb w drzwiach pasażera. Zawsze zaczynaj kontrolę systemu od sprawdzenia tych przełączników.
5. Jeżeli przełączniki systemowe działają prawidłowo, a problem nadal występuje, należy skontaktować się ze specjalistycznym serwisem.
6. Jeżeli system nie działa, w pierwszej kolejności sprawdź bezpiecznik i wyłącznik automatyczny.
7. Jeżeli uszkodzone są tylko szyby tylnych drzwi lub szyby działają tylko za pomocą głównego wyłącznika, sprawdź przełącznik blokady szyby tylnych drzwi i upewnij się, że jego zaciski są ze sobą połączone. W razie konieczności wymień przełącznik blokady.
8. Sprawdź okablowanie między bezpiecznikiem a przełącznikami. Napraw uszkodzoną instalację elektryczną.
9. Jeśli główny wyłącznik nie steruje tylko jednym oknem, spróbuj włączyć to okno za pomocą wyłącznika zamontowanego na drzwiach.
Uwaga: Ta metoda nie nadaje się do drzwi kierowcy.
10. Jeżeli niektóre okna są sterowane jednym przełącznikiem, a nie innym, sprawdź działanie odpowiednich przełączników.
11. Jeżeli wszystkie przełączniki działają prawidłowo, napraw wszelkie przerwy lub zwarcia w okablowaniu między przełącznikiem a silnikiem podnośnika szyby.
Tekst pobrano z platformy internetowej MazBook
12. Jeśli żaden z przełączników nie steruje podnośnikiem szyby, zdejmij osłonę drzwi i sprawdź, czy po włączeniu podnośnika szyby występuje napięcie na silniku elektrycznym. Jeżeli usterka leży w przełącznikach należy je sprawdzić zgodnie z rysunkiem 24.12,a-g.
13. Jeżeli do silnika elektrycznego jest doprowadzane napięcie, odłącz szybę od mechanizmu podnoszenia szyby (zobacz rozdział 11). Poruszaj szklanką rękoma i upewnij się, że nie ma żadnych zacięć podczas przesuwania. Sprawdź również, czy mechanizm podnoszenia szyby działa prawidłowo. Jeżeli regulator szyby działa prawidłowo i szyba porusza się bez zacięć, należy wymienić silnik elektryczny. Jeśli mechanizm się zatnie, nasmaruj go lub wymień uszkodzone części.
14. Jeżeli do silnika elektrycznego nie jest dostarczane napięcie, należy sprawdzić okablowanie między przełącznikiem a silnikiem elektrycznym. W razie konieczności należy skorzystać z odpowiedniego schematu okablowania. Jeżeli w obwodzie znajduje się przekaźnik, należy sprawdzić niezawodność uziemienia przekaźnika i sprawność obwodu zasilania przekaźnika.