2. Drobne uszkodzenia elementów grzejnych można naprawić bez demontażu tylnej szyby.
Badanie
3. Włącz zapłon, a następnie włącz odszranianie tylnej szyby.
4. Podłącz woltomierz do dodatniego i ujemnego zacisku grzejnika. Jeśli woltomierz nie wskazuje napięcia akumulatora, sprawdź bezpiecznik, przełącznik, gniazdo grzałki i powiązane okablowanie. Jeśli jednak obecne jest napięcie, wszystkie (lub część) elementy grzejne nie działają, wykonaj następujące czynności.
5. Przy pomiarze napięcia w poniższych testach owiń sondę woltomierza folią aluminiową i dociśnij ją palcem do elementu grzejnego (Ryż. 22,5). Podłącz ujemną sondę woltomierza do ujemnego zacisku grzejnika.
6. Zmierz napięcie na środku każdego elementu grzejnego (Ryż. 22.6). Jeśli napięcie wynosi 5-6 V, odpowiedni element działa (tzn. nie ma luk). Jeśli napięcie wynosi 0, oznacza to przerwę między środkiem odpowiedniego elementu a dodatnim biegunem grzejnika. Jeśli napięcie jest! 1-12 V, wtedy między środkiem elementu a ujemnym biegunem grzałki jest przerwa. Sprawdź każdy element grzejny.
7. Jeśli wszystkie elementy są sprawne, podłącz ujemną sondę woltomierza do masy samochodu. W takim przypadku odczyt woltomierza powinien pozostać taki sam. W przypadku zmiany wskazania woltomierza konieczne jest przywrócenie kontaktu grzałki z masą.
8. Aby znaleźć punkt przerwania elementu grzejnego, podłącz ujemną sondę woltomierza do ujemnego zacisku grzałki. Przyciśnij dodatni przewód woltomierza zawinięty w folię do elementu grzejnego, zaczynając od zacisku dodatniego i przesuwając się w kierunku zacisku ujemnego. W miejscu, w którym napięcie gwałtownie spada z kilku woltów do zera, następuje przerwa (Ryż. 22,8).
Naprawa
9. Do naprawy pęknięć możesz użyć zestawu naprawczego (np. pasta Dupont #4917 lub podobna). Zestaw zawiera specjalny klej przewodzący.
10. Przed rozpoczęciem naprawy wyłącz odszraniacz tylnej szyby i pozwól mu ostygnąć przez kilka minut.
11. Wyczyść obszar wokół elementu grzejnego cienką szczotką drucianą, a następnie przetrzyj obszar metanolem.
12. Przyklej taśmę samoprzylepną wokół naprawianego elementu grzejnego.
13. Dokładnie wymieszać żywicę epoksydową z zestawu naprawczego zgodnie z instrukcją producenta.
14. Nałożyć klej na przerwę i po 2 cm elementu grzejnego z każdej strony przerwy (Ryż. 22.14).
15. Pozostaw kompozycję do wyschnięcia na 24 godziny, a następnie usuń taśmę klejącą.