System centralnego zamka drzwi
1. Elektryczny system blokowania drzwi uruchamia siłowniki blokujące dla wszystkich drzwi pojazdu. System składa się z przełączników, siłowników i związanego z nimi okablowania elektrycznego. Zazwyczaj procedura diagnostyczna ogranicza się do sprawdzenia połączeń przewodów i elementów wykonawczych, których drobne uszkodzenia można łatwo naprawić.
2. Uruchamianie zamków drzwiowych odbywa się za pomocą siłowników - elektromagnesów dwustronnego działania lub silników elektrycznych umieszczonych w drzwiach. Przełączniki blokady mają dwa położenia: OTWARTE i ZAMKNIĘTE. Późniejsze modele samochodów posiadają również system zdalnego sterowania, który umożliwia otwieranie i zamykanie drzwi z zewnątrz samochodu. W zależności od położenia przełącznika zmienia się biegunowość podłączenia, co pozwala siłownikom działać w dwóch kierunkach, otwierając lub zamykając zamek drzwi. We wczesnych modelach przełącznik bezpośrednio włączał elektromagnesy lub silniki elektryczne siłowników otwierania drzwi.
3. Jeśli poniższe kontrole nie pozwolą znaleźć i wyeliminować przyczyny problemu. skontaktować się ze specjalistyczną stacją serwisową.
4. Najpierw sprawdź bezpiecznik. W modelu Probe zasilanie centralnego zamka jest dostarczane przez bezpieczniki 3, 2 i 11 znajdujące się w skrzynce bezpieczników znajdującej się w kabinie pasażerskiej po stronie kierowcy. W modelu Mazdy sprawdź bezpiecznik zamka drzwi (30 A) i bezpiecznik oświetlenia wnętrza (15A).
5. Przy wyłączonym silniku zamknij i otwórz zamki drzwi. Powinieneś usłyszeć kliknięcie, gdy każdy przekaźnik drzwi jest aktywowany.
6. Jeśli nie słychać kliknięcia, sprawdź napięcie na wyłączniku zamka drzwi. Jeśli nie ma napięcia, sprawdź okablowanie między bezpiecznikiem a przełącznikiem.
7. Jeśli jest napięcie, ale nie słychać kliknięć. sprawdzić styk między zaciskami przełącznika w pozycji włączonej i wyłączonej. Jeśli przełącznik jest uszkodzony, wymień go.
8. Jeśli w przełączniku jest styk, ale siłownik nie działa, sprawdź okablowanie między wyłącznikiem a siłownikiem. Napraw problem z okablowaniem.
9. Jeśli nie działa tylko jeden siłownik, zdejmij okładzinę drzwi i powłokę ochronną (patrz rozdział 11) i sprawdzić napięcie na zaciskach siłownika, gdy przemiennik jest włączony (Ryż. 25,9). Na jednym z zacisków powinno być napięcie dodatnie, gdy drzwi są zamknięte, a na drugim, gdy są otwarte.
10. Jeżeli napięcie jest obecne, ale siłownik nie działa, wymień go.
Uwaga: Najczęściej dochodzi do awarii w okablowaniu między karoserią samochodu a drzwiami (te druty wyginają się za każdym razem, gdy otwierasz i zamykasz drzwi).
System zdalnego sterowania
11. System zdalnego sterowania składa się z nadajnika, który przesyła zakodowany sygnał podczerwieni do odbiornika sterującego otwieraniem i zamykaniem zamków drzwi.
12. Należy okresowo wymieniać baterie w nadajniku. Baterie należy wymienić, jeśli czerwona dioda LED z boku obudowy nadajnika nie świeci się po naciśnięciu przycisku nadajnika.
13. Za pomocą małego śrubokręta ostrożnie rozsuń połówki obudowy przetwornika (Ryż. 25.13).
14. Zainstaluj nowe baterie litowe CR2025 (rys.25.14).
15. Ściśnij ze sobą połówki obudowy nadajnika.