Обігрівач заднього скла — перевірка та ремонт (Mazda Capella GF)

1. Обігрівач заднього скла складається з горизонтальних нагрівальних елементів, наклеєних не внутрішню сторону заднього скла. Напруга до обігрівача підводиться через запобіжник, встановлений у розподільчій коробці, розташованій у моторному відсіку. Обігрівач приводиться в дію вимикачем, розташованим на дошці приладів.

2. Невеликі пошкодження нагрівальних елементів можна спрямувати без зняття заднього скла.

Перевірка

3. Увімкніть запалювання, а потім увімкніть обігрівач заднього скла.

4. Підключіть вольтметр до позитивної та негативної клем обігрівача. Якщо вольтметр не показує напругу акумулятора, перевірте запобіжник, вимикач, ріпу обігрівача та відповідну електропроводку. Якщо напруга є, проте всі (або частина) нагрівальних елементів не працюють, зробіть таке.

5. При вимірюванні напруги в наведених нижче перевірках обмотайте щуп вольтметра алюмінієвою фольгою і притисніть фольгу пальцем до нагрівального елемента (малюнок 22.5). Негативний щуп вольтметра приєднайте до негативної клеми обігрівача.



6. Виміряйте напругу в центрі кожного нагрівального елемента (малюнок 22.6). Якщо напруга дорівнює 5-6, значить відповідний елемент справний (тобто не має розривів). Якщо напруга дорівнює 0, то між центром відповідного елемента і позитивною клемою обігрівача є розрив. Якщо напруга становить! 1-12, значить розрив є між центром елемента і негативною клемою обігрівача. Перевірте кожний нагрівальний елемент.





7. Якщо всі елементи справні, підключіть негативний щуп вольтметра до маси автомобіля. При цьому показання вольтметра має залишитися тим самим. Якщо показання вольтметра зміниться, необхідно відновити контакт обігрівача з масою.

8. Для пошуку точки обриву в нагрівальному елементі підключіть негативний щуп вольтметра до негативної клеми обігрівача. Притисніть позитивний щуп вольтметра, обмотаний фольгою, до нагрівального елемента, починаючи з боку позитивної клеми, і рухайтеся у бік негативної клеми. У точці, де напруга стрибком впаде з кількох вольт до нуля, є урвище (малюнок 22.8).

Ремонт

9. Для відновлення обривів можна скористатися ремонтним набором (наприклад, набором Dupont paste №4917 або аналогічним). У наборі є спеціальний струмопровідний клей.



10. Перед початком ремонту вимкніть обігрівач заднього скла і дайте йому охолонути протягом кількох хвилин.

11. Очистіть область навколо нагрівального елемента за допомогою тонкої металевої щітки, потім протріть це місце метиловим спиртом.

12. Наклейте клейку стрічку навколо ділянки нагрівального елемента, що відновлюється.

(Оригінал статті знаходиться на: «mazbook.ru»)

13. Ретельно змішайте епоксидний клей із ремонтного набору, дотримуючись інструкцій виробника.

14. Нанесіть клей на місце обриву та на 2 см нагрівального елемента з кожного боку від точки обриву (малюнок 22.14).



15. Дайте складу висохнути протягом 24 годин, після чого зніміть клейку стрічку.