2. Знайдіть та перевірте запобіжник системи (див. параграф 3).
3. Вимикач стоп-сигналу вимикає систему "круїз-контролю". Попросіть помічника натиснути на гальмо педаль і переконайтеся в тому. що лампи стоп-сигналу спалахують.
4. Якщо ламгістоп-сигналу не загоряються, усуньте несправність.
5. Огляньте трос, що з'єднує виконавчий механізм системи з дросельною заслінкою та відрегулюйте (або замініть) його (малюнок 23.5).
6. Система "круїз-контроль" має датчик швидкості, встановлений а трансмісії автомобіля. Перевірка датчика швидкості описана у розділі 6.
7. Здійсніть пробну поїздку на автомобілі для того, щоб переконатися в справності системи. Якщо система не працює, зверніться на спеціалізовану станцію обслуговування.
Вимикачі системи "круїз-контроль"
Модель Probe
Перевірка
8. На моделі Probe вимикачі Set/Resume та On/Off встановлені на рульовому колесі.
9. Нижче описано процедуру зняття вимикачів.
10. За допомогою омметра та відповідної схеми електропроводки переконайтеся в наявності контакту між клемами вимикачів у кожному положенні (малюнок 23.10). Якщо хоч один контакт між клемами вимикача відсутній, замініть вимикач. Якщо вимикачі справні, проте система не вмикається, перевірте електропроводку між вмикачем та блоком керування.
Примітка. На автомобілях, що описуються в цьому Посібнику, встановлюються системи "круїз-контролю" двох типів: з електричним приводом або з вакуумним приводом.
Заміна
11. Вимкніть систему подушок безпеки (див. параграф 28).
12. Зніміть блок подушки безпеки водія з кермового колеса (див. розділ 10).
13. Викрутіть гвинти кріплення вимикача (малюнок 23.13). Від'єднайте роз'єми та зніміть вимикачі з кермової колонки.
14. Установка проводиться у послідовності, зворотній зняттю.
Модель Mazda
Перевірка
15. У моделі Mazda перемикач "круїз-контролю" встановлений на рульовому колесі, однак головний вимикач системи "круїз контролю" встановлений на приладовій дошці.
16. Система "круїз-контролю" має вбудовану функцію самодіагностики, яка тестує всі ланцюги, за винятком ланцюга вимикача Resume/Accel. У разі несправності цього вимикача зверніться до спеціалізованої станції обслуговування.
17. Щоб увімкнути режим діагностики, увімкніть запалювання (не запускаючи двигун) і натисніть кнопку увімкнення системи "круїз контролю", розташовану на приладовій дошці. Натисніть та утримуйте кнопку Resume/Accel протягом 3 секунд.
18. Лампа попередження кошторису ми "круїз контролю", розташована на приладовій дошці, повинна спалахнути на 3 секунди, потім погаснути на 2 секунди, я потім серією спалахів видати код несправності (якщо він є) (малюнок 23.18). Порахуйте кількість спалахів лампи. Якщо в системі збережено кілька кодів несправності, буде видано код несправності, що має найвищий пріоритет. Після виправлення причини несправності система видасть наступний код несправності.
19. Вимкнення режиму діагностики здійснюється відключенням системи "круїз контролю" (кнопкою, розташованою на дошці) або поворотом ключа запалювання у положення Lock.
20. Для перевірки вимикача системи спочатку необхідно зняти його (див. нижче).
21. За допомогою омметра та відповідних схем електропроводки перевірте контакт між клемами вимикача у кожному положенні (малюнок 23.21). Якщо контакт між клемами вимикача немає в одному з положень, замініть вимикач.
Заміна
22. Зніміть вимикачі на рульовому колесі (див. пп. 11-16). Для зняття основного вимикача системи вийміть його з дошки за допомогою викрутки.
Примітка. Щоб запобігти пошкодженню облицювання приладової дошки, оберніть викрутку ізоляційною стрічкою.
23. Від'єднайте гніздо та зніміть вимикач з автомобіля.
24. Установка проводиться у послідовності. зворотного зняття.
Регулювання троса
25. За допомогою пасатижів зніміть фіксатор з троса у точці кріплення до виконавчого механізму у моторному відсіку (малюнок 23.25).
26. Потягніть трос у бік виконавчого механізму, спостерігаючи за тягою дросельної заслінки. Тягніть трос доти, доки не буде обраний вільний хід троса, тепер відпустіть трос так, щоб утворився вільний хід, що дорівнює 3 мм, і встановіть фіксатор на місця.