2. Keresse meg és ellenőrizze a rendszerbiztosítékot (lásd a 3. bekezdést).
3. A féklámpa kapcsoló letiltja a rendszert "tempomat". Kérjen meg egy asszisztenst, hogy nyomja le a fékpedált, és győződjön meg róla. hogy kigyulladnak a féklámpák.
4. Ha a féklámpák nem gyulladnak ki, javítsa ki a hibát.
5. Vizsgálja meg a rendszerműködtetőt a fojtószeleppel összekötő kábelt, és állítsa be (vagy cserélje ki) övé (rizs. 23.5).
6. Rendszer "Tempomat" sebességérzékelővel van felszerelve a jármű sebességváltójába. A sebességérzékelő ellenőrzését a 6. fejezet ismerteti.
7. Végezzen próbavezetést a járművön, hogy megbizonyosodjon a rendszer működéséről. Ha a rendszer továbbra sem működik, forduljon egy szakszervizhez.
Rendszerkapcsolók "Tempomat"
Szonda modell
Vizsgálat
8. A szondán a Set/Resume és a On/Off kapcsolók a kormánykeréken találhatók.
9. A kapcsolók eltávolításának menetét az alábbiakban ismertetjük.
10. Ohmmérő és a megfelelő kapcsolási rajz segítségével ellenőrizze, hogy minden helyzetben van-e érintkezés a kapcsoló kivezetései között (rizs. 23.10). Ha legalább egy érintkező hiányzik a kapcsoló kivezetései között, cserélje ki a kapcsolót. Ha a kapcsolók rendben vannak, de a rendszer nem kapcsol be, ellenőrizze a kapcsoló és a vezérlőegység közötti vezetékeket.
Jegyzet. Az ebben a kézikönyvben leírt járművek fel vannak szerelve "tempomat*kétféle: elektromos vagy vákuum működtetésű.
Csere
11. Kapcsolja ki a légzsákrendszert (lásd a 28. bekezdést).
12. Távolítsa el a vezetőoldali légzsák egységet a kormánykerékről (lásd a 10. fejezetet).
13. Csavarja ki a kapcsoló rögzítőcsavarjait (rizs. 23.13). Húzza ki a csatlakozókat, és vegye le a kapcsolókat a kormányoszlopról.
14. A beszerelés sorrendben történik, térjen vissza az eltávolításhoz.
Mazda modell
Vizsgálat
15. A Mazda modellben a kapcsoló "tempomat" nem a kormánykerékre van felszerelve, hanem a rendszer főkapcsolójára "tempomat" a műszerfalra telepítve.
16. Rendszer "tempomat" beépített önteszt funkcióval rendelkezik, amely az összes áramkört teszteli, kivéve a Folytatás/Gyorsítás kapcsoló áramkörét. A kapcsoló meghibásodása esetén forduljon egy szakszervizhez.
17. A diagnosztikai mód engedélyezéséhez kapcsolja be a gyújtást (a motor beindítása nélkül) és nyomja meg a rendszer bekapcsológombját "tempomat", a műszerfalon található. Nyomja meg és tartsa lenyomva a Folytatás/Accel gombot 3 másodpercig.
18. Fény figyelmeztető becslés mi "tempomat", a műszerfalon található, 3 másodpercig világítania kell, majd 2 másodpercre kialszik, majd villogássorozattal adok hibakódot (ha létezik) (rizs. 23.18). Számolja meg a lámpa felvillanások számát. Ha több hibakód van eltárolva a rendszerben, akkor a legmagasabb prioritású hibakód kerül kiadásra. A hiba okának megszüntetése után a rendszer a következő hibakódot adja ki.
19. Kapcsolja ki a diagnosztikai módot a rendszer kikapcsolásával "tempomat" (a műszerfalon található gomb) vagy az indítókulcsot Lock állásba fordítva.
20. A rendszerkapcsoló ellenőrzéséhez először el kell távolítania (lásd alább).
21. Ohmmérővel és a megfelelő kapcsolási rajzokkal ellenőrizze a kapcsoló kapcsai közötti érintkezést minden helyzetben (rizs. 23.21). Ha legalább az egyik helyzetben nincs érintkezés a kapcsoló kivezetései között, cserélje ki a kapcsolót.
Csere
22. Távolítsa el a kormánykerékre szerelt kapcsolókat (lásd a bekezdéseket. 11-16). A fő rendszerkapcsoló eltávolításához csavarhúzóval távolítsa el a műszerfalról.
Jegyzet. A műszerfal kárpitozásának elkerülése érdekében csavarja be a csavarhúzót elektromos szalaggal.
23. Húzza ki a konnektort, és vegye ki a kapcsolót az autóból.
24. A telepítés sorrendben történik. fordított kivonás.
Kábel beállítás
25. Fogó segítségével távolítsa el a rögzítőt a kábelről a motortérben lévő működtetőhöz való csatlakozási pontnál (rizs. 23.25).
26. Húzza a kábelt az indítószerkezet felé, miközben figyeli a fojtószelep-rudazatot. Húzza meg a kábelt, amíg ki nem választja a kábel szabad holtjátékát, most engedje el a kábelt, hogy legyen 3 mm-es szabad holtjáték, és helyezze be a reteszt.