2. Nájdite a skontrolujte systémovú poistku (pozri odsek 3).
3. Spínač brzdových svetiel deaktivuje systém tempomatu. Požiadajte asistenta, aby stlačil brzdový pedál a uistil sa, že sa tak stane. že sa rozsvietia brzdové svetlá.
4. Ak sa brzdové svetlá nerozsvietia, odstráňte problém.
5. Skontrolujte kábel spájajúci ovládač systému so škrtiacou klapkou a nastavte ho (alebo nahradiť) jeho (obrázok 23.5).
6. Tempomat má v prevodovke vozidla nainštalovaný snímač rýchlosti. Kontrola snímača rýchlosti je popísaná v kapitole 6.
7. Urobte skúšobnú jazdu s vozidlom, aby ste sa uistili, že systém funguje správne. Ak systém stále nefunguje, kontaktujte špecializovaný servis.
Spínače "tempomatu"
Model sondy
Skúška
8. Na modeli Probe sú prepínače Nastaviť/Obnoviť a Zapnúť/Vypnúť umiestnené na volante.
9. Postup demontáže spínačov je opísaný nižšie.
10. Pomocou ohmmetra a príslušnej schémy zapojenia skontrolujte, či je kontakt medzi svorkami spínača v každej polohe (obrázok 23.10). Ak chýba aspoň jeden kontakt medzi svorkami spínača, vymeňte spínač. Ak spínače fungujú správne, ale systém sa nezapne, skontrolujte zapojenie medzi spínačom a riadiacou jednotkou.
Poznámka: Vozidlá opísané v tejto príručke sú vybavené dvoma typmi tempomatov: elektricky ovládanými alebo podtlakovo ovládanými.
Výmena
11. Deaktivujte systém airbagov (pozri odsek 28).
12. Demontujte jednotku airbagu vodiča z volantu (pozri kapitolu 10).
13. Odstráňte skrutky, ktoré upevňujú spínač (obrázok 23.13). Odpojte konektory a vyberte spínače zo stĺpika riadenia.
14. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako demontáž.
Model Mazdy
Skúška
15. V modeli Mazda nie je spínač tempomatu namontovaný na volante, hlavný spínač tempomatu je však namontovaný na prístrojovej doske.
16. Tempomat má zabudovanú funkciu autodiagnostiky, ktorá testuje všetky obvody okrem obvodu spínača Obnoviť/Zrýchliť. Ak je tento spínač chybný, kontaktujte kvalifikovaný servis.
17. Ak chcete aktivovať diagnostický režim, zapnite zapaľovanie (bez naštartovania motora) a stlačte tlačidlo aktivácie tempomatu umiestnené na prístrojovej doske. Stlačte a podržte tlačidlo Obnoviť/Zrýchliť 3 sekundy.
18. Kontrolka tempomatu umiestnená na prístrojovej doske by sa mala rozsvietiť na 3 sekundy, potom na 2 sekundy zhasnúť a potom niekoľkokrát zablikať, čím sa zobrazí chybový kód (ak nejaký existuje) (obrázok 23.18). Spočítajte počet bliknutí lampy. Ak je v systéme uložených viacero chybových kódov, zobrazí sa chybový kód s najvyššou prioritou. Po odstránení príčiny poruchy systém zobrazí nasledujúci chybový kód.
19. Diagnostický režim sa deaktivuje deaktiváciou "tempomatu" (tlačidlo umiestnené na palubnej doske) alebo otočením kľúča zapaľovania do polohy Lock.
20. Ak chcete skontrolovať systémový spínač, musíte ho najprv odstrániť (pozri nižšie).
21. Pomocou ohmmetra a príslušných schém zapojenia skontrolujte kontakt medzi svorkami spínača v každej polohe (obrázok 23.21). Ak medzi svorkami spínača nie je kontakt aspoň v jednej polohe, vymeňte spínač.
Výmena
22. Odstráňte spínače namontované na volante (pozri odseky 11 – 16). Ak chcete odstrániť hlavný systémový spínač, vypáčte ho z palubnej dosky pomocou skrutkovača.
Poznámka: Aby ste predišli poškodeniu obloženia prístrojovej dosky, omotajte skrutkovač izolačnou páskou.
23. Odpojte konektor a vyberte spínač z vozidla.
24. Inštalácia sa vykonáva postupne. opačná strana odstránenia.
Nastavenie kábla
25. Pomocou klieští odstráňte poistku z kábla v mieste pripojenia k ovládaču v motorovom priestore (obrázok 23.25).
26. Potiahnite kábel smerom k ovládaču a sledujte pritom páku škrtiacej klapky. Ťahajte kábel, kým sa nevytvorí vôľa kábla, teraz kábel uvoľnite tak, aby sa vytvorila vôľa 3 mm, a nainštalujte zámok na miesto.