MazBook.ru
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
• Könyvjelzők • Térkép • Kapcsolatok •   
Autók Opel Autók Ford Autók Volkswagen Autók Audi Autók Kia Autók Renault Autók Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Egyéb Cikkek
Mazda3 BK (2003-2009)

Biztonsági övek – általános információk (Mazda 3 BK)

  • Főoldal
  • Mazda 3
  • Mazda3 BK (2003-2009)
  • Kézikönyv útmutatója
  • Biztonsági rendszerek
  • Biztonsági övek – általános információk
0
A biztonsági övek csökkentik a súlyos sérülések valószínűségét közúti közlekedési baleseteknél és vészfékezéseknél. Minden ülés átlós biztonsági övvel van felszerelve. Tehetetlenségi orsóval vannak felszerelve, amely használaton kívül visszahúzza a biztonsági övet. A tehetetlenségi tekercsek normál vezetési körülmények között biztosítják a vezető és az utasok kényelmét. Gépjármű ütközés esetén a tehetetlenségi tekercsek blokkolják az öv kijutását, és megóvják a vezetőt és az utast a veszélyes mozgásoktól. A hátsó ülés átlós, tehetetlenségi tekercsekkel ellátott kétpontos övvel van felszerelve.

Mindig kösse be a biztonsági övet, és győződjön meg arról, hogy minden utas is be van kötve, vagy megfelelő rögzítést használ.

A biztonsági öv használata rendkívül veszélyes. Baleset esetén a vezető és az utasok, akik nem kapcsolták be a biztonsági övet, elüthetik egymást vagy testrészeit, illetve kieshetnek a járműből. Ez súlyos sérülést vagy akár halált is okozhat számukra. Ha minden más dolog nem változik, a biztonsági övet becsatoló utasok sokkal nagyobb biztonságban vannak.

Hibás biztonsági övvel járművet üzemeltetni tilos.

A hibás övek használata veszélyes. Gépjármű ütközés esetén a használt biztonsági öv hevederei megsérülhetnek. Ez a típusú biztonsági öv nem nyújt hatékony védelmet jármű ütközése esetén. Baleset esetén az első légzsákok és a pirotechnikai biztonsági övek övfeszítői egyszerre lépnek működésbe. Függetlenül attól, hogy utas ült-e az első ülésen vagy sem, illetve hogy a légzsákok vagy a biztonsági övfeszítők kioldottak-e, ellenőrizni kell az első biztonsági övek és az összes légzsák megfelelő működését. Cserélje ki a hibás légzsákokat és biztonsági öveket. Ne használjon megcsavarodott biztonsági övet: veszélyes. Autó ütközés esetén a testsúlyból eredő tehetetlenségi terhelést nem a heveder teljes szélessége veszi fel, hanem csak egy része. Ez megnöveli a vállpánt alatti mellkascsontok igénybevételét, ami súlyos sérülést vagy halált okozhat.



Tilos két (vagy több) személyt egyidejűleg egy biztonsági övvel bekötni.

Veszélyes egyszerre két vagy több utast ugyanazzal a biztonsági övvel bekötni.

Ebben az esetben a biztonsági öv nem osztja el megfelelően a jármű ütközéséből származó dinamikus terhelést, és az ugyanazt a biztonsági övet viselő utasok súlyos sérülést vagy halált okozhatnak egymásnak. Mindig tartsa be a szabályt: minden utasnak saját biztonsági öve van.
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt a szöveget ellenőrizte: Evdokia Filimonova
Ossza meg barátaival a közösségi hálózatokon:

Előző
Mazda3 BK » Biztonsági rendszerek
Következő

A biztonsági öv használati utasítása
Automatikus szalagadagoló blokkoló üzemmód
Biztonsági övek (a hátsó középső biztonsági öv kivételével)
A biztonsági öv kioldása
A vállpánt magasságának beállítása
További cikkek más Mazda modellek javításáról
Biztonsági övek (ha van) Mazda Familia 6 (1989-1994)
Első biztonsági övek Mazda Capella 3 (1982-1992, benzin)
Biztonsági övek – általános információk Mazda6 GG (2002-2008)
Biztonsági övek Mazda CX-5 KE (2012-2017)
Biztonsági övek Mazda BT-50 (1) (2006-2011)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 25 + 26 ?

       



Mazda3 BK (2003-2009) 
  • Kézikönyv útmutatója
  • A jármű leírása
  • Kulcsok, zárak és riasztók
  • Kezelőszervek és műszerek
  • Klíma és fűtés
  • Ülésállítás
  • Biztonsági rendszerek
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Útközbeni hibák
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor berendezés (benzin)
  • Motorjavítás (benzin)
  • Dízel motor (Z6)
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Motor elektromos berendezések
  • Motorvezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Meghajtó mechanizmus
  • Alváz
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Ajtók és ablakok
  • Klíma és fűtés
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Világító rendszer
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • Berendezés ellenőrzések
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobil verzió · Cikkek és hírek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · Hozzáadás a könyvjelzőkhöz Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 és 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
A weboldal további használatával hozzájárul a sütik használatához 🔐