MazBook.ru
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
• Do zakładek • Mapa • Łączność •   
Samochody Opel Samochody Ford Samochody Volkswagen Samochody Audi Samochody Kia Samochody Renault Samochody Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Inny Artykuły
Mazda3 BK (2003-2009)

Pasy bezpieczeństwa – informacje ogólne (Mazda 3 BK)

  • Główna
  • Mazda 3
  • Mazda3 BK (2003-2009)
  • Instrukcja obsługi
  • Systemy bezpieczeństwa
  • Pasy bezpieczeństwa – informacje ogólne
0
Pasy bezpieczeństwa pomagają zmniejszyć prawdopodobieństwo poważnych obrażeń w wypadkach drogowych i podczas hamowania awaryjnego. Wszystkie siedzenia są wyposażone w ukośne biodrowe pasy bezpieczeństwa. Są wyposażone w zwijacz bezwładnościowy, który zwija pas bezpieczeństwa, gdy nie jest używany. Cewki bezwładnościowe zapewniają komfort kierowcy i pasażera w normalnych warunkach jazdy. W przypadku kolizji pojazdu, zwijacze bezwładnościowe blokują bieg pasa i uniemożliwiają kierowcy i pasażerowi niebezpieczne ruchy. Tylne siedzenie jest wyposażone w ukośne pasy biodrowe ze zwijaczami bezwładnościowymi.

Zawsze zapinaj pasy bezpieczeństwa i upewnij się, że wszyscy pasażerowie również mają zapięte pasy lub korzystają z odpowiednich zabezpieczeń.

Niezapięcie pasów bezpieczeństwa jest niezwykle niebezpieczne. W razie wypadku kierowca i pasażerowie, którzy nie zapną pasów bezpieczeństwa, mogą zderzyć się ze sobą, częściami ciała lub wypaść z pojazdu. Może to spowodować u nich poważne obrażenia, a nawet śmierć. Przy założeniu, że wszystkie inne czynniki są takie same, pasażerowie zapięci pasami bezpieczeństwa są znacznie bezpieczniejsi.

Zabrania się prowadzenia pojazdu z uszkodzonymi pasami bezpieczeństwa.

Używanie wadliwych pasków jest niebezpieczne. W przypadku kolizji pojazdu taśma używanego pasa bezpieczeństwa może ulec uszkodzeniu. Ten typ pasa bezpieczeństwa nie zapewnia skutecznej ochrony w przypadku kolizji pojazdu. W razie wypadku następuje jednoczesne wyzwolenie przednich poduszek powietrznych i pirotechnicznych napinaczy pasów bezpieczeństwa. Niezależnie od tego, czy na przednim siedzeniu znajdował się pasażer, czy nie, oraz czy uruchomiły się poduszki powietrzne lub napinacze pasów bezpieczeństwa, należy sprawdzić działanie przednich pasów bezpieczeństwa i wszystkich poduszek powietrznych. Wymień uszkodzone poduszki powietrzne i pasy bezpieczeństwa. Nie używaj skręconego pasa bezpieczeństwa: jest to niebezpieczne. W przypadku zderzenia samochodu obciążenie bezwładnościowe od ciężaru ciała nie zostanie przejęte na całej szerokości pasa, a jedynie na jej część. Zwiększa to obciążenie kości klatki piersiowej znajdujących się pod pasem barkowym, co może skutkować poważnymi obrażeniami lub śmiercią.



Zabrania się zapinania jednocześnie dwóch (lub więcej) osób jednym pasem bezpieczeństwa.

Jednoczesne zapinanie dwóch lub więcej pasażerów tym samym pasem bezpieczeństwa jest niebezpieczne.

W takim przypadku pas bezpieczeństwa nie będzie prawidłowo rozkładał obciążenia dynamicznego powstałego w wyniku uderzenia pojazdu, a osoby zapinające ten sam pas bezpieczeństwa spowodują wzajemne poważne obrażenia lub śmierć. Zawsze przestrzegaj zasady: każdy pasażer ma swój własny pas bezpieczeństwa.

(Artykuł został przedrukowany z portalu: «MAZbook.ru»)
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Ten tekst został sprawdzony przez: Evdokia Filimonova
Udostępnij w sieciach społecznościowych:

Poprzedni
Mazda3 BK » Systemy bezpieczeństwa
Następny

Instrukcje dotyczące pasów bezpieczeństwa
Tryb automatycznego blokowania dozowania taśmy
Pasy bezpieczeństwa (z wyjątkiem tylnego środkowego pasa…
Odpięcie pasa bezpieczeństwa
Regulacja wysokości paska na ramię
Więcej artykułów na temat naprawy innych modeli Mazda
Pasy bezpieczeństwa (jeśli są na wyposażeniu) Mazda Familia 6 (1989-1994)
Przednie pasy bezpieczeństwa Mazda Capella 3 (1982-1992, benzyna)
Pasy bezpieczeństwa – informacje ogólne Mazda6 GG (2002-2008)
Pasy bezpieczeństwa Mazda CX-5KE (2012-2017)
Pasy bezpieczeństwa Mazda BT-50 (1) (2006-2011)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 49 + 20 ?

       



Mazda3 BK (2003-2009) 
  • Instrukcja obsługi
  • Opis Pojazdu
  • Klucze, zamki i alarmy
  • Sterowanie i instrumenty
  • Klimatyzacja i ogrzewanie
  • Regulacja siedziska
  • Systemy bezpieczeństwa
  • Jazda i obsługa
  • Błędy na trasie
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Urządzenie silnikowe (benzyna)
  • Naprawa silnika (benzyna)
  • Silnik diesla (Z6)
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • System paliwowy
  • Układ wydechowy
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • System zarządzania silnikiem
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Mechanizm napędowy
  • Podwozie
  • Zawieszenie i koła
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Drzwi i okna
  • Klimatyzacja i ogrzewanie
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • System oświetleniowy
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Kontrole sprzętu
MazBook.ru © 2018–2026 · Wersja mobilna · Artykuły i aktualności · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Dodaj do zakładek Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 i 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Kontynuując korzystanie z serwisu, wyrażasz zgodę na używanie plików cookie 🔐