MazBook.ru
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
• Do zakładek • Mapa • Łączność •   
Samochody Opel Samochody Ford Samochody Volkswagen Samochody Audi Samochody Kia Samochody Renault Samochody Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Inny Artykuły
Mazda6 GG (2002-2008)

Pasy bezpieczeństwa – informacje ogólne (Mazda 6 GG)

  • Główna
  • Mazda 6
  • Mazda6 GG (2002-2008)
  • Instrukcja obsługi
  • Systemy bezpieczeństwa
  • Pasy bezpieczeństwa – informacje ogólne
0
Pasy bezpieczeństwa pomagają zmniejszyć prawdopodobieństwo poważnych obrażeń w wypadkach drogowych i podczas hamowania awaryjnego. Wszystkie siedzenia są wyposażone w ukośne biodrowe pasy bezpieczeństwa. Te pasy bezpieczeństwa są wyposażone w zwijacz bezwładnościowy, który zwija pas bezpieczeństwa, gdy nie jest on używany. Cewki bezwładnościowe zapewniają komfort kierowcy i pasażera w normalnych warunkach jazdy. W przypadku kolizji pojazdu, zwijacze bezwładnościowe blokują bieg pasa i uniemożliwiają kierowcy i pasażerowi niebezpieczne ruchy. Tylne siedzenie jest wyposażone w ukośne pasy biodrowe ze zwijaczami bezwładnościowymi.

Zawsze zapinaj pasy bezpieczeństwa i upewnij się, że wszyscy pasażerowie również mają zapięte pasy lub korzystają z odpowiednich zabezpieczeń.

Niezapięcie pasów bezpieczeństwa jest niezwykle niebezpieczne. W razie wypadku kierowca i pasażerowie, którzy nie zapną pasów bezpieczeństwa, mogą zderzyć się ze sobą lub częściami ciała lub zostać wyrzuceni z pojazdu. Może to spowodować u nich poważne obrażenia, a nawet śmierć. Przy założeniu, że wszystkie inne czynniki nie zostaną zmienione, pasażerowie zapinający pasy bezpieczeństwa będą znacznie bezpieczniejsi.

Zabrania się prowadzenia pojazdu z uszkodzonymi pasami bezpieczeństwa.

Używanie wadliwych pasów bezpieczeństwa jest niebezpieczne. W przypadku zderzenia pojazdu taśma używanego pasa bezpieczeństwa może ulec uszkodzeniu. Uszkodzony pas bezpieczeństwa może nie zapewnić skutecznej ochrony w przypadku kolizji pojazdu. W razie wypadku następuje jednoczesne wyzwolenie przednich poduszek powietrznych i pirotechnicznych napinaczy pasów bezpieczeństwa. Niezależnie od tego, czy na przednim siedzeniu znajduje się pasażer, czy nie i niezależnie od tego, czy zadziałały poduszki powietrzne lub napinacze pasów bezpieczeństwa, należy sprawdzić działanie przednich pasów bezpieczeństwa i wszystkich poduszek powietrznych. W razie potrzeby należy wymienić uszkodzone poduszki powietrzne i pasy bezpieczeństwa. Nie używaj skręconego pasa bezpieczeństwa.



Skręcenie paska jest niebezpieczne. W przypadku zderzenia samochodu obciążenie bezwładnościowe od ciężaru ciała nie zostanie przejęte na całej szerokości pasa, a jedynie na jej część. Zwiększa to obciążenie kości klatki piersiowej znajdujących się pod pasem barkowym, co może skutkować poważnymi obrażeniami lub śmiercią.

Zabrania się zapinania jednocześnie dwóch (lub więcej) osób jednym pasem bezpieczeństwa.

Zawsze przestrzegaj zasady: każdy pasażer ma swój własny pas bezpieczeństwa.

Jednoczesne zapinanie dwóch lub więcej pasażerów tym samym pasem bezpieczeństwa jest niebezpieczne.

W takim przypadku pas bezpieczeństwa nie będzie prawidłowo rozkładał obciążenia dynamicznego powstałego w wyniku uderzenia pojazdu, a osoby zapinające ten sam pas bezpieczeństwa spowodują wzajemne poważne obrażenia lub śmierć.

(Na podstawie danych ze strony internetowej: MazBook.ru)
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Ten tekst został sprawdzony przez: Evdokia Filimonova
Udostępnij w sieciach społecznościowych:

Poprzedni
Mazda6 GG » Systemy bezpieczeństwa
Następny

Instrukcje dotyczące pasów bezpieczeństwa
Tryb automatycznego blokowania dozowania taśmy
Zapinanie pasa bezpieczeństwa (z wyjątkiem środkowego pasa…
Odpięcie pasa bezpieczeństwa
Regulacja wysokości paska na ramię
Więcej artykułów na temat naprawy innych modeli Mazda
Pasy bezpieczeństwa (jeśli są na wyposażeniu) Mazda Familia 6 (1989-1994)
Przednie pasy bezpieczeństwa Mazda Capella 3 (1982-1992, benzyna)
Pasy bezpieczeństwa – informacje ogólne Mazda3 BK (2003-2009)
Pasy bezpieczeństwa Mazda CX-5KE (2012-2017)
Pasy bezpieczeństwa Mazda BT-50 (1) (2006-2011)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 29 + 23 ?

       



Mazda6 GG (2002-2008) 
  • Instrukcja obsługi
  • Opis pojazdu
  • Klucze, zamki i alarmy
  • Sterowanie i instrumenty
  • Klimatyzacja i ogrzewanie
  • Regulacja siedziska
  • Systemy bezpieczeństwa
  • Jazda i obsługa
  • Błędy na trasie
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Urządzenie silnikowe
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • System paliwowy
  • Układ wydechowy
  • Wyposażenie elektryczne silników
  • System sterowania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe i piasty
  • Podwozie
  • Zawieszenie i koła
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi i okna
  • Klimatyzacja i ogrzewanie
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • System oświetleniowy
  • Wycieraczki i spryskiwacze
MazBook.ru © 2018–2026 · Wersja mobilna · Artykuły i aktualności · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Dodaj do zakładek Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 i 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Kontynuując korzystanie z serwisu, wyrażasz zgodę na używanie plików cookie 🔐